推力造句

推力造句

• 1、前后推力軸承軸瓦金屬溫度測(cè)點(diǎn)共有四個(gè)。
• 2、挖槽機(jī)構(gòu)通過拉力桿、推力桿與載車相連。
• 3、無保持器單向推力球軸承，帶沖壓外罩，為不可分離型軸承，可承受單向軸向載荷，防塵效果好。
• 4、推力球軸承不能承受徑向負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)速較低。
• 5、由于澎湖自身自然環(huán)境與社會(huì)環(huán)境的推力，澎湖人移民外地尋求更好的生活環(huán)境。 (好工具h(yuǎn)ao86.com)
• 6、定性分析了固體戰(zhàn)術(shù)地地導(dǎo)彈推力終止時(shí)反向噴流的氣動(dòng)干擾。
• 7、軸上端裝有向心推力球軸承、下端裝有滑動(dòng)軸承。
• 8、要么是推力，要么是拉力，要么兩者兼有，否則你無法在轉(zhuǎn)盤上，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。
• 9、推力球軸承是分離型軸承，根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式分為單向推力球和雙向推力球軸承。
• 10、因此，它具有電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的快速響應(yīng)性和活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推力大等優(yōu)點(diǎn)。
• 11、其系以六自由度剛體動(dòng)力學(xué)理論為基礎(chǔ)，考慮波力、流體動(dòng)力、螺槳推力及舵力等建立而成。
• 12、研究表明，渦輪泵不對(duì)稱以及發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)架之間連接剛度弱是引起推力偏心和基頻固有頻率偏低的主要原因。
• 13、段峰和陸恒對(duì)了一拳，陸恒的身體毫不動(dòng)搖，而那段峰盡然是被一股強(qiáng)大的推力，推的差點(diǎn)掉出擂臺(tái)了。
• 14、在風(fēng)水觀念逐步滲入民間社會(huì)并轉(zhuǎn)化為習(xí)慣性的民俗信仰之過程中，不登大雅之堂的通書的推力究竟有多大，我們很難作定量的研究，但這種推力畢竟是客觀存在的。
• 15、無橋臺(tái)斜腿剛架橋類似于折線拱橋，橋梁兩端邊斜桿上土的作用實(shí)際上形成了一對(duì)拱推力。
• 16、分析了畸變?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)流道中的發(fā)展情況，同時(shí)給出了溫度畸變對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能參數(shù)推力和耗油率的影響。
• 17、并分析了雙排樁樁排距的變化對(duì)滑坡推力分配以及抗滑效果的影響。
• 18、在采用推力系統(tǒng)時(shí)，文中提出了一個(gè)計(jì)算墊塊失穩(wěn)的經(jīng)驗(yàn)公式。
• 19、給出了計(jì)算滑坡推力和抗滑樁計(jì)算、設(shè)計(jì)所需的各參數(shù)值。
• 20、推力球軸承為可分離型軸承，只能承受軸向載荷。
• 21、重復(fù)在遠(yuǎn)心點(diǎn)施以推力，會(huì)將近心點(diǎn)由同步軌道內(nèi)提升到同步軌道外。
• 22、從實(shí)踐中作者認(rèn)為，該類軸承采用單列向心推力球軸承或三點(diǎn)接觸球軸承為宜。
• 23、他說，在水中，用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮機(jī)和葉片可以產(chǎn)生推力，我們對(duì)此不應(yīng)該有什么懷疑。
• 24、月球探測(cè)器在近月點(diǎn)下降全過程，控制系統(tǒng)主要采用推力器為執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
• 25、利用極限平衡理論，采用傳遞系數(shù)法，系統(tǒng)地給出了滑坡推力和樁前剩余抗滑力的計(jì)算方法。
• 26、最明顯的推力來自于手臂的向后推水，就像圓盤明輪那樣。
• 27、在計(jì)算模型中沒有考慮反推導(dǎo)葉，為此，用與反推力成正比的參數(shù)，即反推質(zhì)量流量比來衡量性能的優(yōu)劣。
• 28、而永磁直線同步電機(jī)的推力波動(dòng)是影響其性能的主要因素。
• 29、從理論上分析了離心泵推力平衡裝置產(chǎn)生磨損的原因，并提出了可行的解決辦法。
• 30、本文采用有限元素法來討論和分析坦克炮塔座圈在火炮推力和有關(guān)重力作用下，坦克靜止而火炮射擊時(shí)座圈的變形計(jì)算分析。
• 31、該肌腱形似繩索，一頭連著小腿的腓腸肌和比目魚肌，另一頭與跟骨相連，在人體行走，跳躍或跑動(dòng)時(shí)，行成向前的推力。
• 32、建立了帶推力矢量作戰(zhàn)飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)方程，確定了垂直面和水平面內(nèi)常規(guī)機(jī)動(dòng)性能的評(píng)估指標(biāo)。
• 33、針對(duì)錨索的工作階段，提出利用滑坡推力確定框架梁上的上壓力，從而采用倒梁法反推錨索拉力，計(jì)算出梁的內(nèi)力。
• 34、本文通過實(shí)驗(yàn)研究，分析電暈放電的特點(diǎn)，提出基于渦旋動(dòng)力學(xué)理論的撓場(chǎng)與真空零點(diǎn)能相干原理來解釋推力的產(chǎn)生。
• 35、這些缺點(diǎn)，再加上風(fēng)勢(shì)的強(qiáng)大推力，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)葉扭曲，機(jī)器會(huì)不堪負(fù)擔(dān)，甚至?xí)八怼?/span>
• 36、仿真表明，采用改進(jìn)的顯式制導(dǎo)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間有所增加，但鄰近關(guān)機(jī)時(shí)推力方向平穩(wěn)。
• 37、隨著滑跑速度的降低，反推力減小。
• 38、由于大推力活塞式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以用在渦輪噴氣機(jī)是不實(shí)際的。
• 39、彈射座椅滑行到導(dǎo)軌頂端時(shí)，出口被打通，氣體點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)火箭推力裝置，象發(fā)射一座羅馬燭臺(tái)一樣把斯特里克林完全“炸”出駕駛艙。
• 40、右手掌貼墻或者雙手和掌，肘關(guān)節(jié)盡量分開，利用手掌的推力加強(qiáng)扭轉(zhuǎn)。
• 41、推力有限時(shí)，地球同步軌道衛(wèi)星在遠(yuǎn)地點(diǎn)變軌的弧段很長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致較多的燃料消耗。
• 42、改進(jìn)算法克服了原有不足，較全面反映了臨界樁距與樁寬、滑體性質(zhì)以及滑坡推力之間的關(guān)系。
• 43、最后，采用軌道根數(shù)作為狀態(tài)變量，以航天器發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力加速度作為控制變量建立空間攔截模型。
• 44、對(duì)于推力軸承，與軸緊配合并一起運(yùn)動(dòng)的稱軸圈，與軸承座或機(jī)械殼體孔成過渡配合并起支承作用的稱座圈。
• 45、浪蕩天涯的孩子中，有人通過釋放天性去博得成長(zhǎng)的推力，有人靠歷經(jīng)生死去了悟成長(zhǎng)的彌足珍貴。我始終認(rèn)為在某個(gè)層面上而言，個(gè)體人性的豐滿和完善，即為成長(zhǎng)。
• 46、微光機(jī)電技術(shù)常用的硅材料會(huì)造成推力器比沖性能較大量級(jí)的下降，而絕熱性能良好的玻璃或陶瓷材料可以有效提高微推力器的比沖性能。
• 47、雖然有著百二山河這逆天戰(zhàn)技守護(hù)著高義的放于，但是高義此時(shí)渾身依然是流滿了血跡，但其身形也是借著這股推力，迅倒飛而出。
• 48、生產(chǎn)的推力球軸承以單向推力球軸承為主，同時(shí)還生產(chǎn)雙向推力球軸承及雙向推力角接觸球軸承。
• 49、根據(jù)具有的引擎推力，便能得到最高度的限界，稱為上升限度。
• 50、根據(jù)計(jì)算得到的空載及負(fù)載的磁場(chǎng)分布，提出了計(jì)算單邊永磁直線同步電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力和垂直力的方法。
• 51、本文詳細(xì)介紹了江都四站推力瓦的燒損情況，并對(duì)燒損的原因進(jìn)行了理論分析。
• 52、結(jié)果表明：蝴蝶主要用“阻力原理”作拍動(dòng)飛行，即平衡身體重量的舉力和克服身體阻力的推力均主要由翅膀的阻力提供。
• 53、泵軸向力與徑向力，均由軸承盒內(nèi)所裝單向推力球軸承，單列向心球軸承及滑動(dòng)導(dǎo)軸所承受。
• 54、大家表示，實(shí)施“強(qiáng)縣”戰(zhàn)略必將帶動(dòng)哈爾濱市縣域經(jīng)濟(jì)走上一條城鄉(xiāng)一體、富民強(qiáng)縣的通衢大道，迎來蓬勃發(fā)展的春天，為全市發(fā)展提供強(qiáng)勁的助推力量。
• 55、根據(jù)靜力平衡原理，推導(dǎo)了求解推力矢量的一般方程。
• 56、采用圓錐滾子軸承取代現(xiàn)有的軸向推力球軸承。
• 57、水電廠的推力軸瓦，已往多采用鎢金瓦，它在運(yùn)行中溫度偏高，容易發(fā)生燒瓦事故。
• 58、公司主導(dǎo)產(chǎn)品有深溝球軸承，推力球軸承，輪轂軸承，離合器軸承，外球面軸承。
• 59、有些推進(jìn)劑可能在推力室內(nèi)并未汽化。
• 60、球面滾子軸承，圓柱滾子軸承，圓錐滾子軸承，深溝球軸承，推力球軸承和推力滾子軸承等。
• 61、鋼絲繩向新的一層過渡時(shí)，對(duì)端側(cè)板產(chǎn)生軸向推力，導(dǎo)致側(cè)板彎曲，同時(shí)在側(cè)板與筒壁過渡處產(chǎn)生較大應(yīng)力。
• 62、盡管學(xué)界存在著對(duì)待寫作的如此的不良風(fēng)氣，良好的寫作能力還是獲得成功不可或缺的助推力。
• 63、古羅馬人創(chuàng)造了大型的磚石半球形穹窿頂，它沿著周邊產(chǎn)生推力，最早的宏偉例子如羅馬的萬神廟，有厚重的支承墻體。
• 64、如果安裝質(zhì)量和設(shè)備缺陷引起推力瓦在運(yùn)行中受力不均，會(huì)導(dǎo)致推力瓦燒損。
• 65、型緩沖器是鐵路車輛運(yùn)輸過程中用于抗沖擊的關(guān)鍵部件，推力錐作為其中的主要傳力零件，其精度和表面質(zhì)量要求都非常高。
• 66、對(duì)微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的壓比、燃燒室出口溫度和各部件效率等設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了單變量和雙變量分析，得到了這些參數(shù)對(duì)推力、耗油率等性能的影響規(guī)律。
• 67、恒流源供電是永磁直線同步電動(dòng)機(jī)垂直運(yùn)輸系統(tǒng)一種十分重要的運(yùn)行方式，本文討論的重點(diǎn)放在恒流源供電對(duì)垂直運(yùn)動(dòng)永磁直線同步電動(dòng)機(jī)電磁推力的影響方面。
• 68、為了合理地預(yù)測(cè)濕軟地上履帶行走裝置的推進(jìn)力，對(duì)履帶板的推力計(jì)算模型進(jìn)行了修正。
• 69、分析結(jié)果證明：使用空氣靜壓導(dǎo)向裝置可以對(duì)帶鋸條實(shí)現(xiàn)靜壓推力、振動(dòng)阻尼和穩(wěn)定導(dǎo)向，能夠提高帶鋸條的穩(wěn)定性。
• 70、本發(fā)明提供了一種半自動(dòng)折疊助力車支撐管推力機(jī)構(gòu)。其可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)折疊，使用省力，快捷、方便。
• 71、軸承采用了單列向心推力球軸承，這種軸承具有同時(shí)承受較大的軸向荷載和徑向荷載的能力。
• 72、推力球軸承主要應(yīng)用于汽車、機(jī)床等行業(yè)。
• 73、推力調(diào)心滾子軸承滾子為球面型，由于座圈滾道面呈球面，具有調(diào)心性能。
• 74、設(shè)有推力電流裝置，不易發(fā)生引弧不良和焊條粘附現(xiàn)象。
• 75、彈性金屬塑料瓦以其獨(dú)特的性能，在水輪發(fā)電機(jī)組推力軸承上得到廣泛應(yīng)用。
• 76、矢量推力噴流對(duì)飛行器繞流具有干擾作用，引起飛行器氣動(dòng)載荷變化，對(duì)飛行器操縱性也有潛在影響。
• 77、因?yàn)樘柗獜碾x開太陽非常近的地方出發(fā)，以便獲取較大的推力，并且越遠(yuǎn)離太陽，所得到的推力就越小。
• 78、在水平投影面上，推力桿與車架縱向中心線之間具有夾角。
• 79、當(dāng)同樣的水流量流過時(shí)，具有兩片螺旋槳片的活動(dòng)磁鐵傳感器受到的水流推力會(huì)增加。
• 80、具有引弧，推力電流，有效防止焊條粘結(jié)。
• 81、通過實(shí)驗(yàn)，獲得了燃料的質(zhì)量流率、燃料噴射位置和物理喉道面積對(duì)推力的影響。
• 82、動(dòng)力裝置主要用來產(chǎn)生拉力或推力，使飛機(jī)前進(jìn)。
• 83、研究表明，造成系統(tǒng)溫升的主要原因是推力磁軸承實(shí)心推力盤的渦流損耗。
• 84、推力連續(xù)變化是航天器快速機(jī)動(dòng)的本質(zhì)要求。
• 85、造成散布的最嚴(yán)重的原因通常是推力偏斜。
• 86、在地質(zhì)勘探的基礎(chǔ)上，采用傳遞系數(shù)法計(jì)算滑坡推力，從而確定滑坡體和滑塌體的穩(wěn)定性。
• 87、石門水電站發(fā)電機(jī)組推力軸承由巴氏合金瓦改造為彈性金屬塑料瓦后，較好地解決了原來推力軸瓦溫度較高的問題。
• 88、在水下雙推力發(fā)動(dòng)機(jī)研制中，設(shè)計(jì)了煙火劑型點(diǎn)火裝置，采取雙藥盒點(diǎn)火模式。
• 89、建立由歐拉角所確定的撲翼飛行器的載荷計(jì)算方法和步驟，揭示出撲翼飛行器通過撲翼運(yùn)動(dòng)同時(shí)產(chǎn)生升力、推力的機(jī)理。
• 90、要是霍克斯的設(shè)計(jì)最終勝出，讓飛行器潛得足夠深以使它的翅膀產(chǎn)生向下推力同樣是一個(gè)問題。
• 91、理念是力量的源泉，是做事的緣由，是前行的推力，是療傷的良藥，是孤獨(dú)的良伴，是樂趣的先知。
• 92、有一種相遇，不是在路上，而是在心里；有一種感情，不是朝夕廝守，而是默默相伴；有一種語言，不必出聲，卻字字心聲；有一種力量，沒有施加任何推力，卻在勇往直前。
• 93、噴氣中的正離子離開帶負(fù)電荷的太空船，如果負(fù)電荷逐漸累積，會(huì)將離子吸回并抵消推力。
• 94、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一系列的強(qiáng)推力，而在兩次推力之間有間斷。
• 95、火箭升空時(shí)，巨大的反推力吹起好多熱浪煙塵。
• 96、用肚皮舞跳在髖推力移動(dòng)涉及的臀部扭動(dòng)和一個(gè)小跳。
• 97、但從眼前來看，由于量能還沒有恢復(fù)至前期的超流動(dòng)性狀態(tài)，所以并不存在向上的推力，也就是彈上來后，還會(huì)引發(fā)再度的振蕩。
• 98、最后通過一個(gè)邊坡支護(hù)樁滑坡推力分布的工程實(shí)例，對(duì)該理論分析的合理性進(jìn)行了說明。
• 99、羅馬式教堂延續(xù)不變的厚重桶形穹頂，需要加強(qiáng)承重墻以躲避向外的側(cè)向推力。
• 100、經(jīng)測(cè)試，飛機(jī)的軸驅(qū)動(dòng)升力風(fēng)扇推進(jìn)系統(tǒng)可產(chǎn)生超過性能需求的垂直推力比。