轉(zhuǎn)速造句

轉(zhuǎn)速造句

• 1、電器轉(zhuǎn)速表從點(diǎn)火系統(tǒng)中接受電壓脈沖，通常是線圈。
• 2、其具備轉(zhuǎn)速低，傳動力大，噪音低，生產(chǎn)效率高，操作簡單等優(yōu)點(diǎn)。
• 3、電子控制單元。包括由轉(zhuǎn)速傳感器控制的開關(guān)晶體管，用來斷開或接通初級電路。
• 4、穆文雙腿盤坐在床鋪上，吶息打坐，劍靈運(yùn)轉(zhuǎn)速度比元靈快，經(jīng)過一夜大半日養(yǎng)傷，身上的皮肉傷就差不多褪印了。
• 5、該功能可以使數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)刀尖所處的坐標(biāo)值，作為工件的直徑值來計算主軸轉(zhuǎn)速，使切削速度保持恒定。
• 6、大多數(shù)機(jī)械傳動器的功能都作為轉(zhuǎn)速變速器。
• 7、針對混合輸入機(jī)構(gòu)中恒速電動機(jī)不可控的特點(diǎn)，提出了伺服電動機(jī)實時跟蹤恒速電動機(jī)轉(zhuǎn)速的控制策略。
• 8、小根信號發(fā)生器安裝于傳輸?shù)陌褪亢涂ㄜ噥砗饬康缆返乃俣?，或?qū)Σ裼鸵娴暮饬堪l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。
• 9、為使?jié)L珠螺桿具有最佳的機(jī)械效率，必須根據(jù)使用的軸向負(fù)荷與螺桿轉(zhuǎn)速來選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)負(fù)荷及螺桿螺旋角。
• 10、然后利用此規(guī)律通過交流變頻調(diào)速器對電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制，實現(xiàn)了砂布砂紙生產(chǎn)線的恒定張力控制。
• 11、與相同外形尺寸的有保持器的單向推力球軸承比較，該種軸承安裝的鋼球數(shù)目多，軸向承載能量較高，極限轉(zhuǎn)速較低。
• 12、研究表明：考慮慣性力后，此轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在定轉(zhuǎn)速條件下，突加不平衡質(zhì)量的響應(yīng)時間和振幅都減小了。
• 13、提高棒料轉(zhuǎn)速、減小等離子弧電流強(qiáng)度或等離子槍與棒料端部的距離，均可使粉末粒度的分布范圍變窄。
• 14、許多車在速度表上有“換擋指示燈”或標(biāo)識，提示您什么時候應(yīng)該換擋，別讓引擎轉(zhuǎn)速過高。
• 15、它是利用兩個不同轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)動輪間的轉(zhuǎn)差進(jìn)行減速。
• 16、液壓站內(nèi)置流量控制閥，可調(diào)校升降及翻轉(zhuǎn)速度。
• 17、再次使用拳頭發(fā)力，忽然發(fā)現(xiàn)自己的身體幾乎力大千斤，行步如飛，內(nèi)氣運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快，整個人也顯得異常精神，內(nèi)氣充沛，仿佛有著使不完的力氣。
• 18、介紹了液力偶合器是在電機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下實現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)速的無級調(diào)節(jié)的，從而提高電機(jī)的起動能力、減少沖擊和振動，協(xié)調(diào)多機(jī)驅(qū)動的負(fù)荷分配。
• 19、檢測設(shè)備油壓扭力測試儀、轉(zhuǎn)速儀、旋臂架。
• 20、在量度時，只需把轉(zhuǎn)速表緊貼在馬達(dá)，引擎，吸塵機(jī)或同類型之產(chǎn)品的外殼上，便可量出讀數(shù)。
• 21、空氣錘鉆井是一種低鉆壓、低轉(zhuǎn)速、高沖擊破巖回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)技術(shù)，它兼容了氣體鉆井和沖擊回轉(zhuǎn)鉆井的優(yōu)勢，其機(jī)械鉆速一般比回轉(zhuǎn)鉆井高，是當(dāng)今解決硬巖鉆井難題的一種有效方法。
• 22、刀頭按反向剪切角布局，具有優(yōu)秀的排屑效果，最大轉(zhuǎn)速為轉(zhuǎn)每分鐘。
• 23、由于是新能源車，騰勢沒有傳統(tǒng)意義的轉(zhuǎn)速表，儀表盤也改為了“純電子”，左中右三個儀表盤分別顯示電量、里程和功率，這在駕駛中需要適應(yīng)。
• 24、鍋爐給水泵的臨界轉(zhuǎn)速是非常重要的參數(shù)，與結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。
• 25、相時于導(dǎo)電滑環(huán)等轉(zhuǎn)子遙測系統(tǒng)供電方式，這種電源變換器具有使用壽命不受限制、工作轉(zhuǎn)速范圍大的優(yōu)點(diǎn)。
• 26、按照制造廠指引，主機(jī)制動功率應(yīng)由主軸轉(zhuǎn)速、噴油泵齒條刻度和燃油特性等進(jìn)行計算。
• 27、目前，航空航天發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中的燃油供油泵、滑油增壓泵都在向著小體積、高轉(zhuǎn)速、大流量、高壓力的方向發(fā)展。
• 28、仿真結(jié)果表明本文方法可明顯改善引水道的水擊效應(yīng)，而轉(zhuǎn)速仍具有較好的動態(tài)性能。
• 29、最后研究了轉(zhuǎn)盤控制算法并設(shè)計出轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速控制流程圖。
• 30、運(yùn)用單片機(jī)技術(shù)，完成了制粒機(jī)轉(zhuǎn)速測試系統(tǒng)的設(shè)計。
• 31、最后，經(jīng)數(shù)值仿真驗證表明：利用該主動平衡裝置，能有效地降低煙氣輪機(jī)轉(zhuǎn)子在工作轉(zhuǎn)速下的振動。
• 32、結(jié)果表明：冪律流體在內(nèi)管做行星運(yùn)動的環(huán)空中流動時出現(xiàn)二次流，且二次流分布與環(huán)空內(nèi)管公轉(zhuǎn)、自轉(zhuǎn)速度的方向和大小以及環(huán)空偏心距有關(guān)。
• 33、本文介紹一種利用柴油機(jī)高壓泵噴油管壁上的壓力波脈沖信號，來測量柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的新方法。
• 34、針對新型航空發(fā)動機(jī)超越離合器軸承性能試驗要求，設(shè)計了新型高轉(zhuǎn)速全自動試驗臺。
• 35、采用調(diào)速技術(shù)，使輸油泵適應(yīng)負(fù)荷變化，改變轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)輸油泵的運(yùn)行點(diǎn)，才是解決泵節(jié)流損失的措施。
• 36、文中以螺旋式撒肥器為對象，采用試驗優(yōu)化設(shè)計的方法，研究了撒肥器的轉(zhuǎn)速、螺旋的螺距和肥料的輸送速度對拋撒性能的影響。
• 37、論文還對轉(zhuǎn)速和動力進(jìn)行了優(yōu)化匹配，預(yù)測了整機(jī)的功率、最大爬坡度等，并對整機(jī)在不同坡度的工作狀況進(jìn)行了仿真。
• 38、航空器材。圓盤式機(jī)載儀表。機(jī)械傳動式轉(zhuǎn)速表。
• 39、電回饋加載具有非常優(yōu)良的加載特性，在額定轉(zhuǎn)速以下可以保持恒轉(zhuǎn)矩加載特性，額定轉(zhuǎn)速以上保持恒功率加載特性。
• 40、采用優(yōu)質(zhì)五星熔膠馬達(dá)，扭拒大，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)。
• 41、要確認(rèn)鋸片接觸要切割的材料前圓鋸已經(jīng)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。
• 42、在液力傳動系統(tǒng)中，泵輪和渦輪的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速應(yīng)保持穩(wěn)定才能使系統(tǒng)正常運(yùn)行。
• 43、低比轉(zhuǎn)速泵的高揚(yáng)程決定了葉片流道內(nèi)逆壓梯度比較高，這種壓力分布使得水流易于在葉片表面脫流分離，這一現(xiàn)象甚至在泵的設(shè)計點(diǎn)也難以避免。
• 44、當(dāng)電機(jī)接近其額定轉(zhuǎn)速工作時，可以有效地減少網(wǎng)側(cè)無功功率，降低電流總畸變率。 (hao86.com好工具)
• 45、根據(jù)膨化原理以及產(chǎn)量模型，討論了膨化機(jī)螺桿配置、主軸轉(zhuǎn)速、模板結(jié)構(gòu)以及原料特性對性能參數(shù)的影響。
• 46、對于小型壓氣機(jī)試驗器，因設(shè)備尺寸小，試驗件轉(zhuǎn)速高、流量小等特點(diǎn)，使得小容腔節(jié)流裝置的設(shè)計難度加大。
• 47、當(dāng)轉(zhuǎn)速比為無理數(shù)時，研磨軌跡的分布較致密。
• 48、因此，本實驗主要、分別進(jìn)行了濃度試驗、轉(zhuǎn)速試驗、分散劑試驗，確定了新疆蒙皂石提純的最佳工藝條件。
• 49、電機(jī)轉(zhuǎn)差率通常表示為旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速的百分比。
• 50、本文首先介紹了與銻化銦有關(guān)的基本電磁原理，在此基礎(chǔ)上對銻化銦磁阻轉(zhuǎn)速傳感器原理進(jìn)行了分析。
• 51、可適用于所有的蒸汽閥門、汽輪通用閥門、膨脹節(jié)，高溫滑閥和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)低的易凝結(jié)晶泵、閥門等。
• 52、當(dāng)恒星畫出的橢圓彼此間繞轉(zhuǎn)速率差異甚大時，星系不會出現(xiàn)波動結(jié)構(gòu)。
• 53、設(shè)計了三種不同的信號處理電路，選擇了直接耦合放大型信號處理電路作為銻化銦磁阻轉(zhuǎn)速傳感器的使用電路。
• 54、觸發(fā)葉輪隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速而旋轉(zhuǎn)，使得轉(zhuǎn)速傳感器或拾波線圈產(chǎn)生與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和活塞位置相對應(yīng)的觸發(fā)電壓脈沖。
• 55、施加在世界坐標(biāo)中的扭矩矢量。對象將繞著該矢量轉(zhuǎn)動。矢量越長，轉(zhuǎn)速越快。