發(fā)動(dòng)機(jī)造句

發(fā)動(dòng)機(jī)造句

• 1、發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟。它為驅(qū)動(dòng)輪胎提供動(dòng)力從而使洗車(chē)能開(kāi)。幾乎你看到的所有汽車(chē)都可能是通過(guò)汽油來(lái)提供動(dòng)力的。發(fā)動(dòng)機(jī)是由牢固的金屬制成的。
• 2、理想是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足，激情澎湃。
• 3、這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一直工作得很正常。
• 4、經(jīng)歷了爬坡之后到達(dá)人生的一個(gè)所謂的成功的山峰，下坡出現(xiàn)了。當(dāng)我們開(kāi)始發(fā)現(xiàn)需要控制自己，控制金錢(qián)，權(quán)力，美色，美食等諸多欲望時(shí)，我們多半開(kāi)始處在下坡路上，下坡是一種享受，不加控制便會(huì)一滑千里。于是，下坡需要的便是控制。衡量一個(gè)汽車(chē)好壞的重要標(biāo)志不是發(fā)動(dòng)機(jī)而是剎車(chē)片。
• 5、堅(jiān)強(qiáng)是發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦開(kāi)啟它的閘門(mén)就會(huì)勇往直前。
• 6、停車(chē)十分鐘當(dāng)然是熄火省油，還有，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速很容易令氣門(mén)積炭，積炭嚴(yán)重了會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速無(wú)力，費(fèi)油等現(xiàn)象。
• 7、路上，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障。
• 8、像一個(gè)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，給我們帶來(lái)前進(jìn)的動(dòng)力。
• 9、因?yàn)?em class="special">發(fā)動(dòng)機(jī)故障了，如今只能任船兒在海上隨波逐流。
• 10、成績(jī)，就像一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，推著我們走向新的一個(gè)學(xué)期；成就，就像一把利刀，那利刀跑來(lái)跑去，扎來(lái)扎去，最后扎到了我們的心；成績(jī)，就像一顆糖果，甜的，父母就會(huì)開(kāi)心，苦的，父母就會(huì)痛心。
• 11、現(xiàn)在，我們的孩子已經(jīng)升入小學(xué)二年級(jí)，他們開(kāi)始有對(duì)知識(shí)需求的渴望，他們的思維開(kāi)闊，他們有對(duì)心靈深處幻想的憧憬。一旦養(yǎng)成了愛(ài)讀書(shū)的好習(xí)慣，就等于在孩子的心里安裝了一臺(tái)成長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，孩子未來(lái)的成長(zhǎng)力量將會(huì)是無(wú)窮無(wú)盡的，這就為孩子的一生播下了幸福種子，那就讓我們和孩子一起讀書(shū)吧。
• 12、時(shí)尚版的，絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)。豪華版是時(shí)尚版的簡(jiǎn)單升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。
• 13、這小伙子很聰明，才學(xué)了點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)，就能舉一反三，去修理汽車(chē)和拖拉機(jī)。
• 14、單榫頭葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的一類(lèi)重要葉片。
• 15、根據(jù)物理上直觀(guān)的拉格朗日法，分析了交變流動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)中回?zé)崞鲀?nèi)代表性氣體微團(tuán)的熱力過(guò)程和循環(huán)。
• 16、如果你不定期給發(fā)動(dòng)機(jī)注油，它不定那天就會(huì)突然卡住。
• 17、到拓號(hào)處拓印發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輛識(shí)別代碼。 (好工具h(yuǎn)ao86.com)
• 18、理解是生活的太陽(yáng)，她將給人們帶來(lái)無(wú)盡的溫暖。理解是生活的發(fā)動(dòng)機(jī)，她將給人們帶來(lái)無(wú)窮的力量；理解是生活的美酒，她將給人們帶來(lái)醉人的芳香。
• 19、最新的中程客機(jī)裝有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，中遠(yuǎn)程客機(jī)裝有三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。
• 20、應(yīng)用于某型航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，仿真結(jié)果表明了其可行性。
• 21、將先進(jìn)的控制理論用于發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比控制，對(duì)于改善發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能和充分發(fā)揮氣體燃料的低排放優(yōu)勢(shì)具有非常重要的意義。
• 22、凸輪軸和挺桿體是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件，它們的狀況直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常工作。
• 23、蒸汽機(jī)或其他發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞離開(kāi)曲軸運(yùn)動(dòng)時(shí)的沖程。
• 24、蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的飛行器用重型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生能量推動(dòng)飛機(jī)飛行。
• 25、建立帶矢量噴管的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型。
• 26、機(jī)身，平衡舵以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的外殼都被扭曲得很厲害。
• 27、技校學(xué)位或以上，主修在發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)，船舶工程或相關(guān)學(xué)科。
• 28、采用溫度記憶螺釘法對(duì)桑塔納汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂部與裙部溫度進(jìn)行了測(cè)定，分析了測(cè)試結(jié)果，并與有限元計(jì)算所得結(jié)果進(jìn)行了比較。
• 29、紅軍中場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)被卡佩羅調(diào)度打過(guò)很多位置，杰隊(duì)表示對(duì)場(chǎng)上變換位置，只要對(duì)球隊(duì)有好處就行。
• 30、說(shuō)，這是設(shè)備生產(chǎn)商依據(jù)數(shù)據(jù)提供的臨界點(diǎn)；勞斯萊斯，為航空公司生產(chǎn)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的歐洲主要制造商，對(duì)此未做評(píng)論。
• 31、隨著載人航天及航空技術(shù)的發(fā)展，對(duì)航天器的防熱材料和航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱障涂層等技術(shù)的要求日益增高。
• 32、俄羅斯的“庫(kù)茲涅佐夫”安裝的也是烏克蘭渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)期以來(lái)就存在動(dòng)力問(wèn)題，其三十年的服役期中，不得不經(jīng)常在港口進(jìn)行保養(yǎng)。
• 33、大部分舷內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因而更可靠，更省錢(qián)，保養(yǎng)更便宜，并消除了汽油的危險(xiǎn)性。
• 34、笑臉就像香水，芳香四溢；健康就像發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足；快樂(lè)就像催化劑，美化生活。朋友，愿你笑口常在，健康快樂(lè)！
• 35、文中結(jié)合閉氣裝置工作環(huán)境，對(duì)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的閉氣裝置性能進(jìn)行了分析。
• 36、研究結(jié)果表明，雖然對(duì)置后發(fā)動(dòng)機(jī)軸向長(zhǎng)度有所增加，但主軸軸向力能完全平衡，主軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩大，軸承負(fù)荷小，可提高功率。
• 37、斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)和對(duì)側(cè)向力抗壓性低的氣體軸承一起有效的使用。
• 38、產(chǎn)品簡(jiǎn)介本產(chǎn)品根據(jù)五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)精心配置。
• 39、吸收式冷凍機(jī)在中國(guó)格外受歡迎，因?yàn)樵S多工廠(chǎng)已經(jīng)有了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油儲(chǔ)存罐。
• 40、坦克的發(fā)動(dòng)機(jī)和主炮一樣，都是武器。
• 41、空氣噴氣反作用式發(fā)動(dòng)機(jī)有三種。
• 42、稍微懂點(diǎn)車(chē)的人都知道這種頓挫會(huì)對(duì)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重傷害，會(huì)影響它的使用壽命，等于是手動(dòng)檔脫檔或離合器造成沖擊力。
• 43、在檢查農(nóng)業(yè)機(jī)器的技術(shù)狀況時(shí)，經(jīng)常需要測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
• 44、汽車(chē)行駛時(shí)，空氣被截留在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下。
• 45、救護(hù)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋上標(biāo)有逆序反向字母的字樣。
• 46、文章給出在發(fā)射靜止衛(wèi)星過(guò)程中，固體遠(yuǎn)地點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間和點(diǎn)火姿態(tài)的最佳值確定方法。
• 47、在水下雙推力發(fā)動(dòng)機(jī)研制中，設(shè)計(jì)了煙火劑型點(diǎn)火裝置，采取雙藥盒點(diǎn)火模式。
• 48、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)多楔帶輪系的設(shè)計(jì)問(wèn)題進(jìn)行了探討，提出了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。
• 49、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在非穩(wěn)態(tài)的過(guò)渡工況下工作，即啟動(dòng)、暖機(jī)、突加和突減工況。
• 50、由于二沖程和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，自行車(chē)是一種權(quán)力的道路的一個(gè)縮影。
• 51、作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要的組成部分，低壓渦輪對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量、耗油率和效率都有很大的影響。
• 52、此外氣動(dòng)力或發(fā)動(dòng)機(jī)擾動(dòng)也會(huì)造成彈體的附加運(yùn)動(dòng)。
• 53、發(fā)動(dòng)機(jī)方面的技術(shù)知識(shí)我知之甚少。
• 54、底盤(pán)本身就是聚集在底特律的禽腦脊髓炎病毒，全面完成油漆，內(nèi)飾，輪轂和輪胎，但無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。
• 55、適用于要求使用規(guī)格的各種進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，如：捷達(dá)、桑塔納、富康、夏利、奇瑞、比亞迪等系列車(chē)型。
• 56、考慮圣誕祝福將會(huì)對(duì)你的手機(jī)瘋狂襲擊，我決定更換我的手機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，提前占領(lǐng)制高地，使用我的秘密武器，導(dǎo)彈“圣誕快樂(lè)”對(duì)你奮力的進(jìn)行第一擊。
• 57、電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。
• 58、鎳基單晶高溫合金是高推重比發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的關(guān)鍵材料。
• 59、試驗(yàn)結(jié)果表明，在汽車(chē)走合期采用限位螺釘限速裝置時(shí)，對(duì)改善發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗、排污量都比限速片裝置優(yōu)越。
• 60、本課題受航天部某研究所委托，設(shè)計(jì)了一套微機(jī)控制系統(tǒng)，以滿(mǎn)足航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤(pán)多種載荷譜的低循環(huán)疲勞試驗(yàn)需要。
• 61、由于發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵體內(nèi)孔加工要確保兩孔的孔距精度及孔與平面的垂直度要求，一般夾具難以保證。
• 62、主起落架向前收入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，前起落架向后收入座艙前的艙室。
• 63、該驅(qū)動(dòng)器可用于柴油，汽油，或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及與水蒸汽和工業(yè)燃?xì)鉁u輪機(jī)。
• 64、尼科爾斯空降師的設(shè)計(jì)和制造航天氣動(dòng)控制閥，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)和衍生許多應(yīng)用系統(tǒng)。
• 65、發(fā)展了和級(jí)柴油機(jī)油添加劑配方，進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架評(píng)定。
• 66、那輛車(chē)，出于純粹的暴行，也發(fā)起燒來(lái)，儀表盤(pán)上發(fā)動(dòng)機(jī)表中的紅色液體開(kāi)始急劇升高。
• 67、對(duì)置式的發(fā)動(dòng)機(jī)的每隔氣缸中都有兩個(gè)活塞沿相反方向運(yùn)動(dòng)。
• 68、作為福田汽車(chē)戰(zhàn)略性產(chǎn)品，搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)后，歐馬可將成為國(guó)內(nèi)首款達(dá)到歐排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油輕卡。
• 69、德?tīng)査鸺?jí)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作人員進(jìn)行操作時(shí)，造成靜電荷重新分布，使電爆管誤爆而意外點(diǎn)火，造成三人死亡。
• 70、適用于上層建筑、發(fā)動(dòng)機(jī)室、泵房等的面漆。
• 71、這用品的權(quán)力為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器，以及作為控制電路。
• 72、他在發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)，機(jī)械構(gòu)件方面搞了一些革新。
• 73、他又開(kāi)足發(fā)動(dòng)機(jī)，夷然乘勢(shì)而下。
• 74、為了抵制中國(guó)限制稀土金屬出口，日本制造商已經(jīng)研制出不使用稀土制造發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)。
• 75、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一系列的強(qiáng)推力，而在兩次推力之間有間斷。
• 76、根據(jù)科學(xué)家的觀(guān)點(diǎn)，產(chǎn)自于天然椰油的生物柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)上不如普通柴油好用，并且脂肪酸沉積物最終會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。
• 77、空氣通過(guò)空氣濾清器進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，并進(jìn)入節(jié)氣門(mén)。
• 78、經(jīng)驗(yàn)觀(guān)察顯示，寡頭壟斷企業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民財(cái)富的源泉和世界“經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)”。
• 79、在左側(cè)可看見(jiàn)部分的發(fā)動(dòng)機(jī)短艙和排氣頂針。
• 80、產(chǎn)品具有世界級(jí)的最佳性能和強(qiáng)勁動(dòng)力，用油省、噪音低、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的排放達(dá)歐標(biāo)準(zhǔn)，外形緊湊、重量輕、維修方便。
• 81、系統(tǒng)提供增強(qiáng)性能、發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)和動(dòng)力裝置監(jiān)視。
• 82、其配方是針對(duì)大制造商的大多數(shù)現(xiàn)代和老式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。適用于所有類(lèi)型轎車(chē)、廂式車(chē)和輕型柴油車(chē)。
• 83、添加高效防蝕劑，可以保證對(duì)任何發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻部分的材質(zhì)都具有優(yōu)異的保護(hù)性能。
• 84、該的致動(dòng)器，可用于柴油，汽油，或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及與水蒸汽和工業(yè)燃?xì)鉁u輪機(jī)。
• 85、詳細(xì)介紹捷達(dá)王轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱膜式空氣流量計(jì)的基本原理、檢測(cè)及檢查方法，運(yùn)用實(shí)例闡述熱膜式空氣流量計(jì)的故障診斷與排除。
• 86、那天像往常一樣，英格拉漢姆做完了每周一次的足療后，回到水門(mén)綜合大廈地下停車(chē)廠(chǎng)取車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子上放著一個(gè)馬尼拉麻質(zhì)信封。
• 87、沒(méi)有扭矩沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子需要一個(gè)尾巴，使大黃蜂非常簡(jiǎn)單機(jī)械。
• 88、他只知道工作，像一臺(tái)永不停歇的發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)，前進(jìn)，再轉(zhuǎn)動(dòng)，再前進(jìn)。
• 89、新標(biāo)準(zhǔn)要求，校車(chē)應(yīng)為兩箱式結(jié)構(gòu)，至少一半以上的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度應(yīng)位于前風(fēng)窗玻璃最前點(diǎn)以前。
• 90、理想，猶如一團(tuán)火，點(diǎn)亮了心中的黑暗理想，猶如一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，激勵(lì)著我們向前；理想，猶如燈塔，指明了我們前進(jìn)的道路……
• 91、在脈沖可以?huà)燧d直接對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，抵御高溫和震動(dòng)環(huán)境的挑戰(zhàn)。
• 92、世界尖端發(fā)動(dòng)機(jī)油，超高粘度指數(shù)基礎(chǔ)原料與先進(jìn)配方技術(shù)的完美組合，滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外新型轎車(chē)的使用要求。
• 93、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)有壓氣機(jī)來(lái)控制客艙的壓強(qiáng)。
• 94、本發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)器能防止發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒缸和拉瓦的故障，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
• 95、行波型熱聲發(fā)動(dòng)機(jī)具有比駐波型熱聲發(fā)動(dòng)機(jī)更低的起振溫度、更高的熱功轉(zhuǎn)化效率，從而引起國(guó)內(nèi)外同行的普遍關(guān)注。
• 96、目前，航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的燃油供油泵、滑油增壓泵都在向著小體積、高轉(zhuǎn)速、大流量、高壓力的方向發(fā)展。
• 97、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)數(shù)表提供控制功能。
• 98、波爾頓的工廠(chǎng)用的是水輪發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，遇到河流干枯，水輪便無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。
• 99、沒(méi)有別的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能比得上它的堅(jiān)牢耐用和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
• 100、千萬(wàn)只蜜蜂在蜂箱前飛動(dòng)，嗡嗡聲好像許多小小的發(fā)動(dòng)機(jī)。