電機(jī)造句

電機(jī)造句

• 1、通過對(duì)合金成分分析，采取合理的熔煉、熱處理、金屬型鑄造等工藝措施，能生產(chǎn)合格的動(dòng)車組用電機(jī)端蓋。
• 2、提出了一種新型圓盤壓電微電機(jī)，定子與轉(zhuǎn)子間是非接觸型的。
• 3、介紹了汽輪發(fā)電機(jī)功率限制曲線的制訂原則。
• 4、作為一種典型的混合動(dòng)力車，車輛也采用了制動(dòng)發(fā)電機(jī)和充電電池。
• 5、礦用蓄電池電機(jī)車是煤礦生產(chǎn)所需的一種主要的運(yùn)輸裝置，目前主要采用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
• 6、日本東方電機(jī)，偏心輪，關(guān)節(jié)軸承傳動(dòng)。
• 7、討論了一種采用模糊控制技術(shù)的數(shù)字調(diào)壓器，并將其應(yīng)用于無刷交流發(fā)電機(jī)上。
• 8、發(fā)電機(jī)組采用來自于起動(dòng)電源的廠用電來起動(dòng)。
• 9、其電子換向直流無刷電機(jī)通過排除刷子維護(hù)和關(guān)聯(lián)電機(jī)的出錯(cuò)，在操作過程中提供免維護(hù)操作。
• 10、針對(duì)上述問題，本文提出了一種以為核心的高性能數(shù)字式電機(jī)軟起動(dòng)器。
• 11、把原能源轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的原動(dòng)機(jī)，再通過同步發(fā)電機(jī)把其轉(zhuǎn)換為電能。
• 12、這些病人接受一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電池的任務(wù)，有針對(duì)性的本地化語(yǔ)言，感官，電機(jī)及視覺領(lǐng)域作為候選人，為外科手術(shù)和作為術(shù)后病人。
• 13、本文結(jié)合富春江水電廠，對(duì)軸流轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機(jī)組主機(jī)部分仿真做了深入的研究。
• 14、傳統(tǒng)電壓控制模式的電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路系統(tǒng)頻率都受電機(jī)的本征頻率制約，其相位延遲會(huì)隨負(fù)載的變化而變化。
• 15、我公司可根據(jù)客戶要求按圖紙數(shù)控切割，加工大型法蘭盤、大型起重機(jī)、發(fā)電機(jī)，鍋爐，煉鋼爐底座等。
• 16、硬件部分采用作為控制核心部件，由步進(jìn)電機(jī)、接近開關(guān)、光電開關(guān)、熱電阻、電磁閥等組成。
• 17、源源不絕的水流推動(dòng)著水輪發(fā)電機(jī)，就產(chǎn)生了強(qiáng)大的電流。
• 18、噪音低：兩個(gè)低噪音軸承支撐下的水泵，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，除電機(jī)微弱聲響，基本無噪音。
• 19、專業(yè)生產(chǎn)各類風(fēng)扇、工業(yè)吊扇、落地扇、小電機(jī)、五金制品等。
• 20、編碼器檢測(cè)步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)角度，以補(bǔ)發(fā)脈沖的方式解決了步進(jìn)電機(jī)的丟步問題，保證載帶每次運(yùn)行恰好一個(gè)工位。
• 21、在機(jī)修廠中，應(yīng)該檢查有沒有因?yàn)槭艹痹斐稍斐?em class="special">電機(jī)內(nèi)部短路或者接地。
• 22、高通濾波器的截止頻率等于電機(jī)的同步角頻率。 hao86.com
• 23、第二個(gè)特點(diǎn)是對(duì)電機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和過載能力要求不高。
• 24、無碳刷大力矩變頻電機(jī)，免維護(hù)，無粉塵污染，升降速快。
• 25、變頻空調(diào)控制器直接安裝在交流電機(jī)。
• 26、奔流的河水日夜驅(qū)動(dòng)著這些巨型渦輪發(fā)電機(jī)。
• 27、雖然如此，也不是所有的電動(dòng)車制造商都對(duì)永久磁鐵電機(jī)趨之若鶩。
• 28、不過，第四代核能發(fā)電機(jī)和各種核分裂發(fā)電機(jī)一樣，會(huì)產(chǎn)生放射性廢料。
• 29、當(dāng)電機(jī)接近其額定轉(zhuǎn)速工作時(shí)，可以有效地減少網(wǎng)側(cè)無功功率，降低電流總畸變率。
• 30、目前利用挪威水電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，采用氣墊式調(diào)壓室的結(jié)構(gòu)設(shè)置，這比傳統(tǒng)的調(diào)壓井減少了投資、增強(qiáng)了水電機(jī)組調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性。
• 31、結(jié)合火電機(jī)組廠級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用特點(diǎn)，提出了數(shù)據(jù)分級(jí)的概念，建立了基于設(shè)備特性的數(shù)據(jù)誤差識(shí)別及其修補(bǔ)的關(guān)聯(lián)模型。
• 32、高速臺(tái)式離心機(jī)采用變頻無刷電機(jī)、電腦控制。
• 33、在經(jīng)歷了十年市場(chǎng)的培育和洗禮后，浙江華星電機(jī)有限公司在中國(guó)縫紉機(jī)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已占有一席之地。
• 34、大功率雙運(yùn)風(fēng)電機(jī)，保證足夠的循環(huán)風(fēng)量。
• 35、制粒機(jī)喂料系統(tǒng)采用無級(jí)變速電機(jī)控制，調(diào)速方便可靠。
• 36、高速度、大卷裝、交流電機(jī)直接拖動(dòng)經(jīng)軸，并由控制，變頻器實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，恒線速卷繞。
• 37、船長(zhǎng)室、輪機(jī)長(zhǎng)室、電機(jī)員室上板前檢查隔熱安裝。
• 38、空芯杯轉(zhuǎn)子和高性能的稀土磁鋼的直流電機(jī)。
• 39、介紹了發(fā)電機(jī)集電環(huán)的常見故障及原因，就多年來在集電環(huán)故障處理過程中積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)作以分析和闡述。
• 40、因此磁電機(jī)性能質(zhì)量對(duì)摩托車整車質(zhì)量保證和性能發(fā)揮具有重要影響，其性能檢測(cè)和質(zhì)量控制方法的研究具有重要意義。
• 41、當(dāng)啟動(dòng)頻率較高時(shí)，啟動(dòng)時(shí)會(huì)造成失步，而停止時(shí)由于慣性作用又會(huì)發(fā)生過沖，所以在步進(jìn)電機(jī)控制中必須要采取升降速控制措施。
• 42、為電機(jī)工程的某些理論和計(jì)算方法的研究，提供了一個(gè)有力的數(shù)學(xué)工具。
• 43、旋壓儲(chǔ)備包括在運(yùn)轉(zhuǎn)中非滿載的發(fā)電機(jī)。
• 44、南辛排灌站工程投入運(yùn)行不久，發(fā)現(xiàn)水泵梁、電機(jī)梁和中立柱等結(jié)構(gòu)多處出現(xiàn)裂縫。
• 45、旅行車廠已是在根據(jù)龐蒂亞克名高輪電機(jī)車。
• 46、為提高注水系統(tǒng)效率，首先應(yīng)選用高效的電機(jī)和注水泵，對(duì)注水量小注水壓力高的小采油區(qū)宜選用柱塞泵。
• 47、本實(shí)用新型采用直線電機(jī)作為自動(dòng)感應(yīng)門的驅(qū)動(dòng)裝置。
• 48、若電喇叭發(fā)出尖叫聲或車燈很亮，則說明發(fā)電機(jī)電壓過高。
• 49、介紹了發(fā)電機(jī)自并勵(lì)勵(lì)磁的原理、特點(diǎn)及其保護(hù)功能。
• 50、異步電機(jī)無速度傳感器矢量控制技術(shù)提高了交流傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性，降低了系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)成本。
• 51、靜音：超低速同步電機(jī)減少了機(jī)械振動(dòng)，徹底消除齒輪及電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲。
• 52、公司同時(shí)進(jìn)行電機(jī)配件經(jīng)營(yíng)。
• 53、進(jìn)行大極距和深部勘探時(shí)則使用更大功率的發(fā)電機(jī)。
• 54、一般的應(yīng)用包括電解油漆超過濾，染料脫鹽，紙漿漂白和凈化發(fā)電機(jī)鍋爐供水。
• 55、在大型火力發(fā)電機(jī)組煙氣脫硫脫硝系統(tǒng)的仿真過程中，增壓風(fēng)機(jī)是風(fēng)煙系統(tǒng)仿真的核心。
• 56、本裝置是專為發(fā)電機(jī)集電環(huán)性能檢測(cè)所研制的。
• 57、研究了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁拉力引起的彎扭耦合振動(dòng)。
• 58、汽車、微電機(jī)、玩具、廣告等用途橡塑磁板、磁條。
• 59、裝設(shè)完成談妥價(jià)錢后回到會(huì)場(chǎng)，一轉(zhuǎn)眼發(fā)電機(jī)老板已不亦樂乎地加入工作行列，負(fù)責(zé)水電的師兄則頻頻稱贊他技術(shù)高超，原來他接電線不需任何工具，單靠一張嘴，咬斷剝線一次，比用電工鉗還快！
• 60、航行試驗(yàn)中軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)之間的換車試驗(yàn)。
• 61、分析了轉(zhuǎn)子斜槽對(duì)諧波參數(shù)的影響，最終計(jì)算出集中繞組單相電機(jī)的諧波轉(zhuǎn)矩和電機(jī)性能。
• 62、根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外的自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)的應(yīng)用情況，提出在大型汽輪發(fā)電機(jī)應(yīng)用自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)是可行的。
• 63、對(duì)所有的開關(guān)柜、電機(jī)控制設(shè)備及發(fā)電機(jī)進(jìn)行調(diào)試。
• 64、該平臺(tái)采用了新型的氣浮解耦機(jī)構(gòu)，使音圈電機(jī)置于固定支座上，有效地減小了定位平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)慣量。
• 65、基于對(duì)電機(jī)輸入瞬時(shí)有功無功功率的分析，提出一種新的永磁同步電機(jī)瞬時(shí)功率控制方案。
• 66、論文討論了聚吡咯的合成機(jī)制及導(dǎo)電機(jī)理。
• 67、該方法采用干擾觀測(cè)器和迭代學(xué)習(xí)算法相結(jié)合的策略，從而可以抑制干擾力對(duì)直線電機(jī)控制系統(tǒng)的影響。
• 68、同時(shí)，分塊預(yù)充電機(jī)制保證了預(yù)充電時(shí)間。
• 69、對(duì)于在電源故障情況下的電力，可利用主軸電機(jī)的反電動(dòng)勢(shì)。
• 70、在此基礎(chǔ)上應(yīng)用有限元法的通用軟件，對(duì)大型水輪發(fā)電機(jī)定子溫度場(chǎng)進(jìn)行分析與計(jì)算，繪制了相應(yīng)溫度場(chǎng)圖。
• 71、文中對(duì)直線電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的起動(dòng)和反接制動(dòng)過程進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真，并做了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
• 72、介紹了核電機(jī)組二回路主蒸汽與給水回?zé)嵯到y(tǒng)實(shí)時(shí)仿真。
• 73、據(jù)拍賣網(wǎng)站的說法，除了競(jìng)標(biāo)出售以外，“無敵號(hào)”還移除了引擎，其發(fā)電機(jī)和水泵也都“基本上無法工作”。
• 74、電機(jī)的一側(cè)堆積了許多碳刷灰。
• 75、此外，由于壓水堆的負(fù)溫度效應(yīng)，核電機(jī)組可承受一定的外部干擾和功率階躍。
• 76、這個(gè)專業(yè)學(xué)習(xí)如何修理和維護(hù)小型發(fā)電機(jī)，如剪草機(jī)和雪地摩托車等使用的。
• 77、恒定速度，球軸承，無刷電機(jī)。
• 78、介紹了在估算的兩相旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的永磁同步電機(jī)模型，推導(dǎo)出了反電動(dòng)勢(shì)方程的擴(kuò)展形式。
• 79、去年“雙搶”期間，一機(jī)埠電機(jī)被燒，群眾心急如焚。
• 80、最后，根據(jù)電機(jī)學(xué)的知識(shí)，推導(dǎo)出了直線電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，并在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了采用控制的電磁舉升系統(tǒng)的控制部分。
• 81、其驅(qū)動(dòng)可選用減速電機(jī)、電動(dòng)滾筒兩種方式。
• 82、文章認(rèn)為，改變轉(zhuǎn)子繞組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便可行，能給各大中型電機(jī)廠帶來效益。
• 83、從曲柄壓力機(jī)的工作性質(zhì)出發(fā)，分析了其電力拖動(dòng)的特點(diǎn)以及電機(jī)功率的選擇問題。
• 84、介紹了采用步進(jìn)電機(jī)作為送經(jīng)電機(jī)的織軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
• 85、高速水冷無刷變頻主軸電機(jī)，具有大吃力、強(qiáng)切削、低噪音、高頻率、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。
• 86、檢查方法是將兆歐表上的一個(gè)接線柱接在電泵電纜線上，另一接線柱接在電機(jī)外殼上，搖動(dòng)兆歐表，觀察絕緣電阻值。
• 87、直流調(diào)速裝置是一種電機(jī)調(diào)速裝置，廣泛應(yīng)用于軋鋼、礦山采掘、海洋鉆探等需要高性能可控電力拖動(dòng)的場(chǎng)合，在自動(dòng)化控制領(lǐng)域中有著舉足輕重的作用，其質(zhì)量對(duì)整個(gè)控制系統(tǒng)也必然產(chǎn)生著重要影響。
• 88、這些高速開關(guān)器件取代慢，少的高效雙極晶體管，增改善的表現(xiàn)，雙方的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和伺服放大器。
• 89、石門水電站發(fā)電機(jī)組推力軸承由巴氏合金瓦改造為彈性金屬塑料瓦后，較好地解決了原來推力軸瓦溫度較高的問題。
• 90、介紹了控制系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)及硬件組成，重點(diǎn)推導(dǎo)了用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)鋼領(lǐng)板的控制算法。
• 91、通過對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)的分析，獲得了發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行特性和動(dòng)態(tài)輸出特性，為氫能發(fā)電機(jī)實(shí)用化研究奠定基礎(chǔ)。
• 92、通過對(duì)發(fā)電機(jī)滑環(huán)的處理及對(duì)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)程序的修改，有效地避免了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)動(dòng)作的再次發(fā)生。
• 93、節(jié)能燈；水晶制品；鋼化玻璃；電機(jī)；塑料制品。
• 94、盡管高溫和制作的無刷電機(jī)，特制定的石油將不會(huì)破裂軸承保持平穩(wěn)運(yùn)行。
• 95、在上海中心這一項(xiàng)目上中標(biāo)對(duì)三菱電機(jī)來說非常有利。
• 96、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片滿量程試驗(yàn)。
• 97、該項(xiàng)目主要依托國(guó)內(nèi)先進(jìn)的磷酸鐵釩鋰動(dòng)力電池、永磁無刷雙速直流電機(jī)、電動(dòng)汽車專用控制器等先進(jìn)技術(shù)，供應(yīng)純電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件。
• 98、草原上的發(fā)電機(jī)是以風(fēng)為動(dòng)力的。
• 99、一種檢測(cè)發(fā)電機(jī)定子單相接地故障方向的方法，屬于繼電保護(hù)領(lǐng)域。
• 100、針對(duì)鈣鎂磷肥生產(chǎn)中球磨機(jī)同步電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)存在的問題，利用先進(jìn)的晶閘管控制單元，對(duì)原勵(lì)磁柜勵(lì)磁系統(tǒng)進(jìn)行改造。