海事造句

海事造句

• 1、現(xiàn)在，上海海事大學(xué)一位叫做梁振宇的金融英語(yǔ)教師把這句話發(fā)揚(yáng)光大了一下。
• 2、規(guī)則的實(shí)施將嚴(yán)重影響現(xiàn)行海事法，特別是船舶適航規(guī)范方面。
• 3、本文作者采用法，對(duì)漁輪的油漆進(jìn)行分析，協(xié)助判斷漁輪碰撞事故過(guò)程，為海事處理提供必要的物證。
• 4、論文通過(guò)對(duì)衛(wèi)星通信方式的研究，選定國(guó)際海事衛(wèi)星作為系統(tǒng)的衛(wèi)星接入方式。
• 5、我們?nèi)匀谎鲑嚹氵\(yùn)行海事法和對(duì)抗藥偷運(yùn)。
• 6、第六十三條當(dāng)事人在起訴前申請(qǐng)海事證據(jù)保全，應(yīng)當(dāng)向被保全的證據(jù)所在地海事法院提出。
• 7、如何在各子業(yè)務(wù)系統(tǒng)間進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)交換，是云南航務(wù)海事信息化建設(shè)過(guò)程中必須解決的關(guān)鍵問(wèn)題之一。
• 8、在兩點(diǎn)原則的指導(dǎo)下，作者在大連海事大學(xué)外語(yǔ)學(xué)院的英語(yǔ)專業(yè)學(xué)生中開(kāi)展了一項(xiàng)實(shí)例研究。
• 9、我們的方案基于海事衛(wèi)星電話或銥星衛(wèi)星電話。
• 10、系統(tǒng)在海事衛(wèi)星信道上進(jìn)行調(diào)試并運(yùn)行，運(yùn)行效果達(dá)到了預(yù)期。
• 11、本保函項(xiàng)下產(chǎn)生的所有爭(zhēng)議都提交中國(guó)海事法院審理。
• 12、第七條本協(xié)議前言中所列名稱、址、真號(hào)、傳號(hào)和郵政編碼如有變更，應(yīng)立即通知中國(guó)海事仲裁委員會(huì)和對(duì)方。
• 13、李志強(qiáng))記者二十六日從威海海事局獲悉，此間海事部門防患未然，將采取多項(xiàng)措施，保障轄區(qū)霧季海上航行船舶安全。
• 14、演習(xí)的消息公布之前，中國(guó)最大的一艘海事巡邏船于周三首訪新加坡的新聞就已見(jiàn)諸報(bào)端，該新聞提到該船將會(huì)在這次航行中穿越南中國(guó)海。
• 15、重慶海事局介紹，嘉陵江朝天門出口處水流湍急，泡漩較多，流態(tài)紊亂。
• 16、受今年第一號(hào)臺(tái)風(fēng)"浣熊"影響，海南海事局已經(jīng)全線停航瓊州海峽海峽的航運(yùn)線路。
• 17、采油平臺(tái)組塊將在拖船拖駁下穿越輪渡安子碼頭航道和北海船舶重工有限責(zé)任公司航道，青島海事局事先發(fā)布了航行警告，要求過(guò)往船舶注意避讓。
• 18、聯(lián)系深圳海事局、青少年及共青團(tuán)、殘聯(lián)工作。
• 19、有些國(guó)家已經(jīng)建立了海事優(yōu)先權(quán)公示催告程序。
• 20、第十六條海事法院受理海事請(qǐng)求保全申請(qǐng)，可以責(zé)令海事請(qǐng)求人提供擔(dān)保。
• 21、聯(lián)系水上救助、洽辦租船、理賠、海商、海事處理等相關(guān)業(yè)務(wù)。
• 22、中航國(guó)際導(dǎo)致翼船墮海事故做偽證推責(zé)任。
• 23、本文旨在討論大連海事大學(xué)航海英語(yǔ)閱讀教程中的詞匯問(wèn)題。
• 24、指揮中心將密切聯(lián)系黃陵廟、石牌海事執(zhí)法大隊(duì)，做好應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)的準(zhǔn)備工作。
• 25、其結(jié)果可將作為海事主管機(jī)關(guān)審批施工許可證的依據(jù)。
• 26、其他細(xì)目在無(wú)線電臺(tái)站的第一套節(jié)目的海事專題中說(shuō)明。
• 27、凡與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，均應(yīng)提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)仲裁。
• 28、第六十六條海事法院受理海事證據(jù)保全申請(qǐng)，可以責(zé)令海事請(qǐng)求人提供擔(dān)保。
• 29、為此，東莞海事局將“四客一危”船舶列為春運(yùn)水上安全監(jiān)管重點(diǎn)對(duì)象，通過(guò)全面檢查，有效確保到港船舶的航行安全和人民群眾的出行安全。
• 30、不久后，海事部門打撈船只趕到現(xiàn)場(chǎng)。
• 31、裁決作出后，基礎(chǔ)公司未按付款期限履行義務(wù)，耐克森公司即向上海海事法院提出承認(rèn)和執(zhí)行仲裁裁決的申請(qǐng)。
• 32、針對(duì)大連海事大學(xué)遠(yuǎn)洋實(shí)習(xí)船“育龍”號(hào)的仿真結(jié)果表明，所提出的設(shè)計(jì)方法是十分有效的。
• 33、因?yàn)橛腥瞬乱?，這片土地以后是不是會(huì)有相應(yīng)的領(lǐng)空權(quán)、海事權(quán)等等。
• 34、二十世紀(jì)以來(lái)，隨著世界范圍經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的迅速發(fā)展，海事仲裁制度在各國(guó)都有所發(fā)展，并且呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)。
• 35、第四十四條海事請(qǐng)求人為保障其海事請(qǐng)求的實(shí)現(xiàn)，可以申請(qǐng)扣押船載貨物。
• 36、為了祖國(guó)的航海事業(yè)，他摩頂放踵、日以繼夜地工作。
• 37、但在大陸法系及國(guó)際公約中，均認(rèn)為對(duì)船舶采取的強(qiáng)制措施是海事財(cái)產(chǎn)保全措施。
• 38、大港海事處立即協(xié)調(diào)港口公安派出警力，并由海巡執(zhí)法船只成功將該輪截回。
• 39、為進(jìn)一步豐富和完善我國(guó)海事仲裁中的簡(jiǎn)易程序，英國(guó)海事仲裁中的成功經(jīng)驗(yàn)無(wú)疑值得吸收和借鑒。
• 40、閩粵海事跨轄區(qū)聯(lián)合巡航保霧季船舶航行安全。
• 41、“所以，梁?jiǎn)⒊?，鄭和并不因曠世的?em class="special">海事業(yè)名顯天下也是可以理解的。
• 42、而命名，在英語(yǔ)中意為“希望”，現(xiàn)在隸屬于位于海參崴的國(guó)立海事大學(xué)。
• 43、倒簽、預(yù)借提單是航運(yùn)貿(mào)易中常見(jiàn)的一種海事欺詐行為。
• 44、黃驊港的航標(biāo)治理與維護(hù)職能劃歸天津海事局。
• 45、第六十五條涉外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸和海事中發(fā)生的糾紛的仲裁，適用本章規(guī)定。
• 46、現(xiàn)在海測(cè)大隊(duì)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，只要一接到國(guó)家海事局的指示，將在第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。
• 47、申請(qǐng)書(shū)應(yīng)當(dāng)載明海事請(qǐng)求事項(xiàng)、申請(qǐng)理由、保全的標(biāo)的物以及要求提供擔(dān)保的數(shù)額，并附有關(guān)證據(jù)。
• 48、海事部門全面加強(qiáng)船舶霧航防范措施檢查，重點(diǎn)對(duì)船舶霧航制度、船舶雷達(dá)、羅經(jīng)、霧笛、霧鐘、通信設(shè)備等的安全檢查，對(duì)船員進(jìn)行實(shí)操和霧航安全知識(shí)的考核。
• 49、就個(gè)人而言，鄭和忠于祖國(guó)，獻(xiàn)身航海事業(yè)之舉已成為中華民族的優(yōu)秀代表之一。
• 50、海事仲裁委員會(huì)對(duì)于所受理的案件，可以進(jìn)行調(diào)解。
• 51、國(guó)際海事衛(wèi)星組織的空間段應(yīng)按理事會(huì)所決定的條件，向所有國(guó)家的船舶開(kāi)放使用。
• 52、蜜莉恩：回來(lái)的時(shí)候，我們可以在海事博物館旁的水上咖啡室喝咖啡、吃蛋糕。
• 53、海事訴訟和海事仲裁是兩種不同的解決海事爭(zhēng)議的手段，海事仲裁又在許多方面需要海事訴訟程序的支持。
• 54、近日，?？?em class="special">海事法院洋浦法庭妥善處置一起訴前保全案。
• 55、陳在法律系時(shí)專攻海事法，并曾為長(zhǎng)榮的幾件案子擔(dān)任法律顧問(wèn)。
• 56、南京吉發(fā)公司是一家清理油船污垢的公司。我公司是海事局指定的接受污船的單位。
• 57、一艘船就具有法律上的人格，這種擬制對(duì)于海事目的來(lái)說(shuō)非常有用。
• 58、凡因此無(wú)正本提單放貨產(chǎn)生的或有關(guān)的任何爭(zhēng)議，均應(yīng)交海事仲裁委員會(huì)，對(duì)各方當(dāng)事人均有約束力。 hAo86.com
• 59、在市區(qū)六匹馬碼頭水域，海事執(zhí)法人員指導(dǎo)和幫助住家船船民加固“住家船”系泊纜繩，提醒他們關(guān)注水位變化和氣象預(yù)警信息，確保船舶停靠安全。
• 60、它開(kāi)始只是某家名不見(jiàn)經(jīng)傳的海事網(wǎng)站上刊登的一件不讓人注意的小事，繼而演變成今年夏季的一個(gè)迷團(tuán)。
• 61、海事處通過(guò)多個(gè)諮詢委員會(huì)，與航運(yùn)界和商界的組織保持緊密聯(lián)絡(luò)。
• 62、那么，發(fā)生在中國(guó)海南島以南南中國(guó)海上的中美兩國(guó)的上述爭(zhēng)端能否提交聯(lián)合國(guó)海事法庭審理解決呢？
• 63、第八十三條海事法院向當(dāng)事人送達(dá)起訴狀或者答辯狀時(shí)，不附送有關(guān)證據(jù)材料。
• 64、屈指算算，我已經(jīng)在陽(yáng)邏海事處實(shí)習(xí)了近一個(gè)月的時(shí)間。
• 65、所以在研究國(guó)際海事爭(zhēng)議的同時(shí)，也要不斷的完善我國(guó)海事仲裁制度與海事訴訟制度自身的建設(shè)。
• 66、筆者認(rèn)為海運(yùn)業(yè)承擔(dān)的陸上企業(yè)所無(wú)法比擬的特殊風(fēng)險(xiǎn)依然存在，所以應(yīng)對(duì)海上特殊風(fēng)險(xiǎn)而產(chǎn)生的海事賠償責(zé)任限制制度依然有其存在的必要性和合理性。
• 67、依據(jù)宜昌海事局的一份報(bào)告，每艘貨船都必須在宜昌的八個(gè)載重檢查港口接受檢查，并卸載掉超重的貨物才可以繼續(xù)通航。
• 68、在海事訴訟中，請(qǐng)求人最關(guān)心的問(wèn)題之一就是如何扣押被告的財(cái)產(chǎn)，以保證將來(lái)勝訴的判決有財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行。
• 69、土木工程署也負(fù)責(zé)保養(yǎng)、檢查和修葺公眾海事設(shè)施，包括防波堤、航標(biāo)、碼頭和海堤。
• 70、兩年一屆的國(guó)際海事會(huì)議今天開(kāi)幕了，這是中國(guó)海事界的盛會(huì)，也是世界海事界朋友的大聚會(huì)。
• 71、我國(guó)海事立法充分吸收了國(guó)際海事立法的規(guī)定，將海事賠償責(zé)任限制制度作為中國(guó)海事立法的重要內(nèi)容予以規(guī)定。
• 72、等海事管理部門及港口生產(chǎn)部門在實(shí)際工作中，通常根據(jù)經(jīng)驗(yàn)制定船舶進(jìn)出港的安全航速和安全距離。
• 73、中國(guó)海事領(lǐng)域人為因素的負(fù)面影響，可以利用人的行為機(jī)制的正強(qiáng)化作用和建立有效的制度管理溝通機(jī)制、有效的安全管理文化等措施加以克服。
• 74、第八十七條海事法院審理船舶碰撞案件，應(yīng)當(dāng)在立案后一年內(nèi)審結(jié)。
• 75、船弦甲板上，一隊(duì)身著海事禮服的中國(guó)海事官威武雄壯，迎風(fēng)站立。
• 76、港口內(nèi)部有公安局、海事法院、檢察院、港務(wù)監(jiān)督、大中小學(xué)校等，是一個(gè)五臟俱全的小社會(huì)。
• 77、此外，記者從泉州海事部門獲悉，肖厝、百沙渡口渡船于今天停止渡運(yùn)，崇武古城、黃金海岸于今天停止旅游活動(dòng)。
• 78、競(jìng)選結(jié)束后，我和希拉里回學(xué)院安定了幾個(gè)月的時(shí)間，我完成了最后的兩項(xiàng)教學(xué)課程：“海事法”和“憲法”。
• 79、海事工程學(xué)能夠進(jìn)一步促進(jìn)現(xiàn)在及將來(lái)的遠(yuǎn)洋航行和探險(xiǎn)。
• 80、“組織”系指按該公約建立的國(guó)際海事衛(wèi)星組織。
• 81、例如，眼下并沒(méi)有要求漁船必須有國(guó)際海事組織提供的識(shí)別碼，它是全球公認(rèn)且唯一的航運(yùn)標(biāo)識(shí)符。
• 82、海事仲裁能有力地維護(hù)中外當(dāng)事人的正當(dāng)權(quán)益，其裁決公正，并且在航運(yùn)、保險(xiǎn)、貿(mào)易、法律等領(lǐng)域具有很好的信譽(yù)。
• 83、結(jié)合上海海事大學(xué)的硬件設(shè)施和教學(xué)情況，建立輔助教學(xué)平臺(tái)顯得尤為重要和迫切。
• 84、海事爭(zhēng)議被認(rèn)為是東亞兩大國(guó)之間潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)。
• 85、但專家同時(shí)指出，此前的搜尋區(qū)域也不是“不切實(shí)際”的，只是比國(guó)際海事衛(wèi)星組織計(jì)算出的客機(jī)最有可能墜落的地點(diǎn)更偏東北。
• 86、它插手臺(tái)海和南海事務(wù)，攪亂我周邊和平環(huán)境，企圖侵占永霸我釣魚(yú)島。
• 87、據(jù)德國(guó)海事應(yīng)急指揮中心透露，這艘名為“利斯科·格洛麗亞”號(hào)的渡船原計(jì)劃從德國(guó)北部基爾港駛向立陶宛克萊佩達(dá)。
• 88、域外國(guó)家莫借南海事務(wù)挑撥他國(guó)關(guān)系。
• 89、土木工程署也負(fù)責(zé)保養(yǎng)、檢查和修葺公眾海事設(shè)施。
• 90、按中國(guó)海事仲裁委員會(huì)仲裁規(guī)則進(jìn)行。
• 91、據(jù)海事人員介紹，此類違章船舶利用夜間“摸黑”航行逃避執(zhí)法人員檢查或不按規(guī)定顯示錨燈“摸黑”錨泊，給水上交通安全造成重大影響。
• 92、專門人民法院包括軍事法院，海事法院，鐵路云論法院。
• 93、為了統(tǒng)一現(xiàn)行國(guó)際運(yùn)輸法規(guī)，聯(lián)合國(guó)貿(mào)易法律委員會(huì)委托國(guó)際海事委員會(huì)起草了新的國(guó)際運(yùn)輸法。
• 94、由于未及時(shí)向此間海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告，該輪在進(jìn)入長(zhǎng)江深水航道北導(dǎo)堤處擱淺。
• 95、為彌補(bǔ)這個(gè)問(wèn)題，非洲國(guó)家需要通過(guò)現(xiàn)代運(yùn)輸船舶港口升級(jí)，提高海事管理，創(chuàng)造可持續(xù)的海事法的實(shí)施的條件，吸引現(xiàn)代航運(yùn)船只。
• 96、腌干魚(yú)將捕撈的小雜魚(yú)鹽漬曬干，以備冬春缺菜或無(wú)海事時(shí)食用。
• 97、這是中國(guó)海事巡視船第一次訪問(wèn)新加坡。
• 98、我把學(xué)生們的海事法考卷帶到車上，一邊行駛一邊判卷，或是在競(jìng)選工作結(jié)束后，在晚上為考卷評(píng)分。
• 99、開(kāi)年鴻運(yùn)伴左右，龍馬精神寫(xiě)風(fēng)流。猛龍過(guò)江身體壯，蛟龍出海事業(yè)興。龍鳳呈祥姻緣美，虎步龍行官運(yùn)通。
• 100、海事法院裁定終止拍賣船舶的，為準(zhǔn)備拍賣船舶所發(fā)生的費(fèi)用由海事請(qǐng)求人承擔(dān)。