車廠造句

車廠造句

• 1、在這種情況下，物流運(yùn)輸公司希望能得到商用車廠商最及時(shí)的維修服務(wù)，以減少經(jīng)濟(jì)損失和安全隱患。
• 2、男孩會(huì)去的地方是玩具店，而男人則是去像特力屋這種地方，不然就是五金行或修車廠，一些可以讓他們動(dòng)手做，或是可以看到機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的地方。
• 3、接著描述了公司的外部環(huán)境和內(nèi)部資源，公司是由整車廠分離出來(lái)的，是一個(gè)具有百年歷史的汽車零部件集團(tuán)公司。
• 4、旅行車廠已是在根據(jù)龐蒂亞克名高輪電機(jī)車。
• 5、同時(shí)我們也是株洲電力機(jī)車廠的軸箱密封圈的供貨商。
• 6、潛伏在驛道之后，他們并沒(méi)急著去假傳圣旨，因?yàn)樗麄冞€不知道密函寫法，不同汽車廠商的寫法略有不同。
• 7、德?tīng)柛Ｖ袊?guó)為幾乎所有在中國(guó)的主要整車廠供貨。
• 8、介紹了北京現(xiàn)代汽車廠輕型卡車沖壓車間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、方案比較。
• 9、并將這一設(shè)計(jì)理念對(duì)機(jī)車廠宗地改造規(guī)劃設(shè)計(jì)加以解析。
• 10、他們把一家汽車廠改置為生產(chǎn)坦克。
• 11、豐田公司和其他汽車廠家使用電子加速器，電子加速器連接兩個(gè)不同的傳感器，傳感器連接兩塊不同的踏板。
• 12、采用東風(fēng)汽車公司或其他國(guó)內(nèi)知名汽車廠家底盤，真空吸糞泵可自吸自排。
• 13、一些汽車廠商已經(jīng)選擇投資于可充電式油電混合動(dòng)力車。
• 14、如何調(diào)動(dòng)供應(yīng)鏈上的各個(gè)成員滿足最終客戶對(duì)零部件的需求，是整車廠設(shè)計(jì)和管理零部件供應(yīng)鏈時(shí)自始自終的主題。
• 15、質(zhì)保期內(nèi)三元催化器不保修的問(wèn)題，目前在部分汽車廠商中確實(shí)存在，特別是在進(jìn)口車方面尤為嚴(yán)重。
• 16、外賓明天上午要去長(zhǎng)春第一汽車廠參觀。
• 17、合肥金九土拍壓軸戲叉車廠地塊刷新紀(jì)錄。
• 18、同年，北京二七機(jī)車廠試制成功“建設(shè)”號(hào)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，戚墅堰機(jī)車車輛廠試制成功“先行”號(hào)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，但這兩種車都沒(méi)有批量生產(chǎn)。
• 19、北京內(nèi)外城的車廠不計(jì)其數(shù)，多的像崇外上頭條的“五福堂”。
• 20、密云縣司法局日前邀請(qǐng)專業(yè)律師，來(lái)到位于該縣的福田多功能汽車廠，開(kāi)展以案釋法宣講活動(dòng)。
• 21、江民江都大學(xué)機(jī)械專業(yè)畢業(yè)，在一個(gè)小修車廠當(dāng)修理工，擅長(zhǎng)各類進(jìn)口跑車的維修，熟悉各種發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械性能。
• 22、針對(duì)上饒客車廠的實(shí)際情況，分析了它在實(shí)施系統(tǒng)時(shí)的人員管理模型。
• 23、自行車廠創(chuàng)建輝煌，反而把自行車廠帶進(jìn)困境表示深深的自責(zé)，接著又表示既便如此，自己對(duì)自行車廠的感情是深厚的，自己愿意繼續(xù)留在自行車廠，為縣里的經(jīng)濟(jì)建設(shè)增磚添瓦。
• 24、透過(guò)充滿硝煙的汽車戰(zhàn)場(chǎng)，可以預(yù)見(jiàn)的是，緊隨著陜汽的步伐，各大汽車廠商針對(duì)公益與慈善而開(kāi)展的營(yíng)銷活動(dòng)必將如火如荼。
• 25、德國(guó)泰明頓集團(tuán)是全球領(lǐng)先的摩擦材料專業(yè)廠商，研制生產(chǎn)轎車、商用車及賽車用剎車片，原配套客戶囊括了全球各著名車廠，是售后市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌。
• 26、消除生產(chǎn)中的不合格品，從而保證主機(jī)廠、整車廠的裝配質(zhì)量。
• 27、這種激光的應(yīng)用類似于汽車廠里的焊接技術(shù)，而這種激光將會(huì)通過(guò)望遠(yuǎn)鏡來(lái)發(fā)射并推開(kāi)軌道上遺留的太空垃圾。
• 28、他們?yōu)榱藢ふ乙粋€(gè)地下拆車廠，地毯式搜索了一個(gè)原本安寧的居民區(qū)。這個(gè)拆車廠就是贓車被拆分和出售的地方。
• 29、介紹了長(zhǎng)春客車廠設(shè)計(jì)并生產(chǎn)的接觸網(wǎng)檢測(cè)車的結(jié)構(gòu)及性能情況。
• 30、在廣發(fā)修車廠里，每天午后工人們都有一個(gè)小時(shí)的午休時(shí)間，他們一般都回宿舍睡午覺(jué)，也有壓低了聲音扎堆玩牌的。
• 31、但汽車廠家如何做好售后服務(wù)讓顧客滿意無(wú)疑是一個(gè)新的難題。
• 32、在品類繁多從事智能自行車研發(fā)的公司里，除了飛鴿、洛克菲勒是有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)的專業(yè)自行車廠，其他大部分都來(lái)自跨界廠商或是創(chuàng)業(yè)公司。
• 33、他說(shuō)，無(wú)論是外國(guó)還是國(guó)內(nèi)汽車廠家都賣出了很多的小排量汽車。
• 34、與其同時(shí)，那一些政府節(jié)制下的汽車廠商獲得補(bǔ)助撐持，繼續(xù)往前不停給其它廠商帶來(lái)降別克新凱越怎么樣價(jià)壓力。
• 35、你別忘了，從你一開(kāi)始愛(ài)上仲天騏，他就是修車廠的黑手，他不是仲家的二少爺，我們愈是受到迫害，愈是不能低頭；我們一定要幸福，讓他知道，他的決定是錯(cuò)誤的。
• 36、他在當(dāng)?shù)匾患倚?em class="special">車廠做板金維修工。
• 37、專業(yè)汽車網(wǎng)站高級(jí)分析師邁克爾?克萊博斯稱：“其他汽車廠商都在紛紛提價(jià)，但豐田的舉措表明‘我們希望重新成為這一細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，為此我們?cè)敢飧钭屢徊糠掷麧?rùn)。’”。
• 38、湖北省十堰市顧家崗亨運(yùn)駕校造車廠工人。
• 39、雖然也受到了全球汽車銷售猛降的打擊，但手中仍擁有大量現(xiàn)金，買入歐寶將使它實(shí)現(xiàn)從汽車部件供應(yīng)商到汽車廠商的跳躍。
• 40、樂(lè)視體育和天津飛鴿自行車廠合作研發(fā)生產(chǎn)的“超級(jí)自行車”。
• 41、我和大成出于好奇，跟著列車進(jìn)入作業(yè)地火車廂被分別吊起，撤掉中國(guó)寬軌，換上俄式窄軌，我們還是被趕了下來(lái)，倆人冒著漫天的大風(fēng)雪，從車廠走回二連浩特車站。
• 42、近來(lái)受中國(guó)此起彼伏的工人罷工運(yùn)動(dòng)影響，本田汽車與豐田汽車在華整車廠一度被迫臨時(shí)停工。
• 43、大連、長(zhǎng)春、牡丹江、沈陽(yáng)、唐山等工廠都曾進(jìn)行過(guò)小批量生產(chǎn)，后來(lái)成為大同機(jī)車廠的主要產(chǎn)品。煤氣蒸汽機(jī)車。
• 44、一些整車廠甚至計(jì)劃為消費(fèi)者提供電池租賃服務(wù)。
• 45、凡事都一樣，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)新的管理機(jī)構(gòu)也許會(huì)有高抬貴手的可能，他們沒(méi)法說(shuō)服汽車廠來(lái)趟這渾水。
• 46、汽車制造商不會(huì)指控鋼鐵公司欺詐，但一些汽車廠家質(zhì)疑鋼鐵公司是否有改變現(xiàn)有合同的法律權(quán)利。
• 47、本田汽車與豐田汽車在華整車廠一度被迫臨時(shí)停工，因其供應(yīng)商遭遇罷工，致使零件生產(chǎn)中止。
• 48、大連市機(jī)車廠地塊位于大連市城市中心區(qū)，搬遷后用地作為城市居住用地。
• 49、下屬浙江萬(wàn)達(dá)汽車方向機(jī)有限公司是國(guó)內(nèi)最具規(guī)模的汽車轉(zhuǎn)向機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品配套一汽、二汽等主要汽車廠。
• 50、其他汽車廠家也有在中國(guó)開(kāi)發(fā)替代性技術(shù)的宏偉計(jì)劃。
• 51、整車廠面對(duì)這些挑戰(zhàn)，必須在轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)與上游供應(yīng)商和下游經(jīng)銷商的全方面合作，實(shí)現(xiàn)雙贏。
• 52、汽車廠說(shuō)辭更多，一方面推脫轎車價(jià)外稅費(fèi)太高，另一方面嫌消費(fèi)者對(duì)降價(jià)的期望過(guò)高。
• 53、南京板倉(cāng)汽修的王師傅透露說(shuō)，質(zhì)保期內(nèi)三元催化器不保修的問(wèn)題，目前在部分汽車廠商中確實(shí)存在，特別是在進(jìn)口車方面尤為嚴(yán)重。
• 54、供應(yīng)商選擇和管理作為汽車供應(yīng)鏈上一項(xiàng)重要的活動(dòng)，不管是對(duì)零部件制造企業(yè)還是整車廠，都將產(chǎn)生重要的影響。
• 55、一家拖拉機(jī)廠重組成為上海自行車廠。
• 56、不過(guò)，一旦汽油價(jià)格出現(xiàn)下降，消費(fèi)者可能會(huì)再次選擇動(dòng)力強(qiáng)勁的大排量汽車，而小排量汽車勢(shì)必將砸在汽車廠商手里。
• 57、郁溪在心里也給自己提出了這樣的疑問(wèn)，他們決定，再一次冒險(xiǎn)去修車廠，如法泡制之前他和李標(biāo)的那場(chǎng)修車的戲。
• 58、據(jù)來(lái)自鮑爾市場(chǎng)研究公司，三星證券以及麥格理的分析師透露，九月份，各大汽車廠家和經(jīng)銷商紛紛推出各種優(yōu)惠措施以吸引購(gòu)買者。
• 59、為保證整車廠的生產(chǎn)，就要求汽車入廠物流各主要節(jié)點(diǎn)企業(yè)高度協(xié)同運(yùn)作。
• 60、走讀龍城，風(fēng)行汽車廠內(nèi)工人們有序組裝汽車，看到兩面針牙膏、金嗓子喉寶這兩個(gè)從小便熟識(shí)的品牌的工廠，親切感油然而生。
• 61、我們質(zhì)量保證，價(jià)格合理，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，是整車廠家理想的車閘合作伙伴。
• 62、在國(guó)內(nèi)汽車廠家，華晨金杯也是唯一一家得到豐田授權(quán)生產(chǎn)此款的企業(yè)。
• 63、同時(shí)，分析了整車廠對(duì)特約維修站的經(jīng)濟(jì)懲罰額度及監(jiān)控成本等關(guān)鍵因素對(duì)均衡結(jié)果的影響。
• 64、介紹了大同機(jī)車廠在扭虧脫困工作方面的具體做法。
• 65、汽車廠提前一個(gè)月完成全年生產(chǎn)任務(wù)。
• 66、那時(shí)辦公司必須有主管單位，通過(guò)成都錦城汽車廠廠長(zhǎng)劉恩來(lái)的關(guān)係，掛在成都市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)局下面。
• 67、江陰有個(gè)常隆客車廠，它的一把手既不是我的外甥，也不是與我有任何沾親帶故的親戚。 【hao86.com好工具】
• 68、當(dāng)時(shí)他還在一家小型的提供作戰(zhàn)剩余物資的汽車廠工作，法拉利開(kāi)始他的賽車。
• 69、修車廠雇用瓊斯做修理工，但發(fā)現(xiàn)他是冒牌貨后，就把他解雇了。
• 70、請(qǐng)告知汽車廠牌、車種、及零件號(hào)碼。
• 71、總結(jié)了株州電力機(jī)車廠建設(shè)多層立體倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)驗(yàn)。
• 72、資陽(yáng)市天行科貿(mào)有限公司地處中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車廠生產(chǎn)基地。
• 73、另外，在與以上廠家配套的同時(shí)，還與浙江吉利汽車廠簽訂了電動(dòng)轉(zhuǎn)向器的配套協(xié)議，進(jìn)行了批量供貨。
• 74、免費(fèi)大停車廠：金五星具有同時(shí)容納進(jìn)百輛停車位的停車廠，而且當(dāng)下仍是免費(fèi)的哦！
• 75、一旦對(duì)于銷售低迷的擔(dān)憂變成現(xiàn)實(shí)，汽車廠家將被迫減產(chǎn)裁員，而進(jìn)口商將減少日本車、歐洲車和韓國(guó)車的進(jìn)口量。
• 76、汽車零部件產(chǎn)品主要包括轎車電動(dòng)刮水器和玻璃升降器系列產(chǎn)品，主要為上海大眾、長(zhǎng)春一汽和一汽大眾、神龍富康等轎車廠配套。
• 77、現(xiàn)代以九項(xiàng)最佳安全獎(jiǎng)今年銷量一路領(lǐng)先，成為今年銷量最好的汽車廠商。
• 78、當(dāng)我們聽(tīng)到“酷熊'這個(gè)名字時(shí)，我們還對(duì)中國(guó)汽車廠家制造的長(zhǎng)城衍生型非?？駸?。
• 79、這種轉(zhuǎn)變還在降低市場(chǎng)對(duì)入門級(jí)轎車的需求，并對(duì)中國(guó)各種規(guī)模的汽車廠家都產(chǎn)生了重要影響。
• 80、產(chǎn)品主要銷往各配套汽車廠家使用。
• 81、否則，這個(gè)生產(chǎn)迅馳捷豹和無(wú)所不能及的四驅(qū)車廠家將被迫減少投資，削減向供應(yīng)商提出的訂單。這一來(lái)，英國(guó)汽車制造業(yè)也將殘喘一息。
• 82、那天像往常一樣，英格拉漢姆做完了每周一次的足療后，回到水門綜合大廈地下停車廠取車時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子上放著一個(gè)馬尼拉麻質(zhì)信封。
• 83、西門子交通技術(shù)集團(tuán)，株洲電力機(jī)車廠和株洲聯(lián)成集團(tuán)是我們的主要客戶。
• 84、通過(guò)重新設(shè)計(jì)現(xiàn)代途勝和起亞獅跑的頂部，韓國(guó)的汽車廠商已經(jīng)可以兩者同時(shí)贏得好的檢測(cè)結(jié)果。
• 85、在這個(gè)油價(jià)飆漲與污染嚴(yán)重的世界，車廠總是不斷尋求減少汽車燃料用量的良方。
• 86、如果車輛具有可調(diào)節(jié)的吊懸高度，當(dāng)其處于由汽車廠家規(guī)定的正常運(yùn)行位時(shí)，以上所提及的要求必須予以滿足。
• 87、據(jù)了解，國(guó)內(nèi)有不少這樣的代理公司，以代理日系免稅車為主流，它們多數(shù)設(shè)在北京，各自與不同的汽車廠家合作，消費(fèi)者在購(gòu)買前可以到網(wǎng)站了解更詳細(xì)的信息。
• 88、虎坡特工程公司為許多供應(yīng)商和整車廠提供全方位的服務(wù)。
• 89、該系統(tǒng)可推廣至各整車廠及濰柴駐外辦事處，對(duì)整車廠發(fā)動(dòng)機(jī)的快速切換提供可靠的保證。
• 90、許多汽車廠家都用知名豪華車品牌在汽車市場(chǎng)上賺取高額利潤(rùn)。
• 91、綜合各汽車廠家和實(shí)測(cè)的軸距、軸重，給出了各代表車型的軸距、軸重分配比例的統(tǒng)計(jì)結(jié)果。
• 92、填入整車廠、部門和小組。如適用，還包括供方的名稱。
• 93、對(duì)于整車廠來(lái)說(shuō)如何解決模塊化外包給自己帶來(lái)的黑箱效應(yīng)難題，對(duì)于供應(yīng)商則主要是如何解決模塊化外包所需的專用性資產(chǎn)投資的風(fēng)險(xiǎn)難題。
• 94、為多家小型拖拉機(jī)廠、農(nóng)用車廠配套專用配件。
• 95、就能解決的事，于是乎堵門、游行、投訴、恐嚇等等過(guò)度維權(quán)事件時(shí)有發(fā)生，在汽車廠商為消除巨大“負(fù)面影響”疲于奔命的同時(shí)，維權(quán)者也悲憤交加難討便宜。
• 96、一些中國(guó)汽車廠家已經(jīng)開(kāi)始主動(dòng)適應(yīng)這一局面。
• 97、汽車業(yè)高管稱，由于中國(guó)產(chǎn)汽車質(zhì)量提高且價(jià)格極具吸引力，早晚有一天，國(guó)際知名車廠不僅要在中國(guó)市場(chǎng)與中國(guó)汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)，還要在國(guó)際市場(chǎng)與后者展開(kāi)較量。vip9tm30.com/ZaOjU/
• 98、從汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才供求關(guān)系分析，尋找解決高職畢業(yè)生在汽車整車廠工作穩(wěn)定性下降的辦法。
• 99、但是現(xiàn)在，汽車廠商售賣新車的時(shí)候會(huì)提供超大號(hào)輪圈供車主選擇，當(dāng)年的“壞小子”標(biāo)志現(xiàn)在已經(jīng)完全融入了主流社會(huì)。
• 100、但中國(guó)的許多國(guó)內(nèi)汽車廠家在這方面的投入實(shí)際上非常小。