鋼筋混凝土造句

鋼筋混凝土造句

• 1、我也一直由鋼筋混凝土漂移專賣店如元氣吉通吉通誰設(shè)在日本，也經(jīng)常密切合作，液相色譜法賽車做大部分的鋼筋混凝土漂移演示。
• 2、有鑄鐵管、鋼筋混凝土管等鋼性材料，還有陶土管、石棉管等已經(jīng)淘汰的管材，淘汰的管材很多時候都無法疏通。
• 3、雙曲拱橋是我國公路中小跨徑圬工和鋼筋混凝土拱橋中常見的橋型。
• 4、由于武漢天興洲公鐵兩用斜拉橋為鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的混合結(jié)構(gòu)，該橋的整體結(jié)構(gòu)阻尼比為一個未知數(shù)。
• 5、采用預(yù)制鋼筋混凝土管進行加固時，如何利用高強膨脹水泥進行填充。
• 6、在分析鋼筋混凝土框架異型節(jié)點受力的基礎(chǔ)上，提出了由小梁小柱決定的“小核芯”概念，得出框架異型節(jié)點的承載能力取決于異型節(jié)點“小核芯”的結(jié)論。
• 7、加筋土干壘塊擋土墻是西方比較流行的一種擋土墻結(jié)構(gòu)形式，與傳統(tǒng)的鋼筋混凝土或漿砌片石擋土墻相比，其外形美觀、施工便捷且可降低整體造價。
• 8、目前，實體墻通常采用磚、混凝土砌塊砌筑或用鋼筋混凝土澆注而成的。
• 9、本研究顯示若以雙曲率變形之剪力墻進行補強，可以有效提升低矮型鋼筋混凝土建筑之耐震能力。
• 10、門窗洞口上方須設(shè)置鋼筋混凝土過梁，拉結(jié)筋和過梁的設(shè)置必須滿足國家現(xiàn)有規(guī)范的要求。
• 11、埋設(shè)在高等級公路中的鋼筋混凝土圓管涵屬于上埋式管涵，作用于其上的豎向土壓力影響因素繁多，分析極其復雜。
• 12、我們總算重返了車站，這里的建筑和北方其他火車站沒有什么不同，鋼筋混凝土，像盒子般方方正正，就是多了穿著厚重棉大衣的邊防軍。
• 13、在樓層結(jié)構(gòu)體系中，鋼筋混凝土井字梁和蜂窩式交叉梁是經(jīng)常采用的結(jié)構(gòu)體系。
• 14、重點闡述了重慶市軌道交通地下工程以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水為根本，以施工縫、變形縫等接縫防水為重點，輔以全包附加外防水層的防水設(shè)計理念。
• 15、本文論述了幾種常見的樓地面裂縫，女兒墻裂縫，地下鋼筋混凝土池類構(gòu)筑物裂縫產(chǎn)生的原因，并提出了相應(yīng)的防治措施。
• 16、貴州省盤縣某城鎮(zhèn)主干道兩側(cè)均設(shè)擋土墻，選用拉桿式鋼筋混凝土墻作為支護結(jié)構(gòu)。
• 17、根據(jù)鋼筋混凝土梁內(nèi)銹蝕鋼筋的試驗結(jié)果，提出了銹蝕鋼筋的疲勞曲線，為合理確定服役老化的混凝土橋梁的疲勞壽命提供必要的依據(jù)。
• 18、在鋼筋混凝土轉(zhuǎn)動角軟化桁架模型的基礎(chǔ)上，推導出從應(yīng)力到應(yīng)變的簡化計算方法來模擬高強鋼筋混凝土墻板受力全過程。
• 19、為了保護這一文物，有關(guān)方面擬在白鶴梁題刻處，利用“無壓容器”的概念建造一個鋼筋混凝土容器。
• 20、分析了混凝土結(jié)構(gòu)的受力鋼筋腐蝕機理，闡述了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫控制理論，以及減小鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度的措施。 (hao86.com好工具)
• 21、另一方面鋼筋混凝土，是一個以這種方式，這兩個材料的行為在共同抵抗力量嵌入式加固混凝土。
• 22、建筑結(jié)構(gòu)往往是一個很復雜的空間體系，實際荷載也是很復雜的，且鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)又有開裂、屈服等現(xiàn)象，并不是理想的彈性勻質(zhì)材料。
• 23、在現(xiàn)實觸乎可及的物質(zhì)利益面前，以及在歲月更替風雨飄搖中茍延殘喘的一堆老祖宗遺物面前，家園可以是一堆新造崛起的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的樓房，也可以是時間深處以對世間萬物的審美和理解建立起來的精神系統(tǒng)。這是選擇。人們會選擇哪一種結(jié)果。前提來自他們認為哪一種更具備價值。
• 24、而二戰(zhàn)后期，他對形式和材料表現(xiàn)有了新的探索，從追求平整光潔轉(zhuǎn)向粗糙原始的感觀，馬賽公寓不加裝修的清水鋼筋混凝土墻面成為粗野主義的經(jīng)典。
• 25、參照結(jié)構(gòu)正常使用階段荷載標準值的取法，給出了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工活荷載標準值的建議。
• 26、實心板與鋼筋混凝土梁整澆在一起，可以減少自重以便承受更多的活荷載。
• 27、這些防護欄以鋼筋混凝土砌成，堅固可靠，卻又別具匠心地美化成彎曲的橋梁、逶迤的城墻和樹樁竹欄，成為一種與青山秀水和諧的風景。
• 28、然后給出短肢剪力墻結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土有限元非線性分析的理論基礎(chǔ)，并編制有限元程序。
• 29、目前，國內(nèi)外已建的風力發(fā)電高塔主要采用鋼錐筒塔形式，而關(guān)于鋼筋混凝土塔體的研究與設(shè)計資料則較為缺乏。
• 30、吉水贛江大橋是江西省第一座拱上建筑采用現(xiàn)澆連續(xù)板梁式結(jié)構(gòu)，且橋墩為鋼筋混凝土空心墩的箱型拱橋。
• 31、通過系列河工水槽試驗，應(yīng)用新型鋼筋混凝土四面體透水框架，進行多沙河流游蕩型河道整治試驗研究。
• 32、某新建鋼筋混凝土基礎(chǔ)需部分拆除，保護余留基礎(chǔ)不受爆破影響是本工程的重點。
• 33、常規(guī)屋面結(jié)構(gòu)大多數(shù)為鋼筋混凝土現(xiàn)澆或裝置式的平屋面。
• 34、冷軋帶肋鋼筋應(yīng)變時效導致鋼筋強度升高，延伸率下降，嚴重影響鋼筋混凝土構(gòu)件質(zhì)量及生產(chǎn)廠家的正常生產(chǎn)。
• 35、對于多層公寓或類似的大型建筑來說，另一種選擇就是建造一個承重的水平圈梁和豎框預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件框架。
• 36、可憐我的格林本應(yīng)屬于自然，卻在這鋼筋混凝土的森林中成長，在燈火闌珊處譜寫著另類的曲調(diào)。
• 37、從多個方面探討了鋼筋混凝土穹屋頂水泥爐渣胎模施工技術(shù)，并通過實例證明了其實施效果。
• 38、采用鋼筋混凝土擋板墻對既有線進行防護，是一種行之有效、經(jīng)濟可靠的方法。
• 39、作者根據(jù)運材岔線和裝車場的裝車線具有臨時性的特點，研制了可拆卸的汽車運材鋼筋混凝土板式軌道。
• 40、空冷凝汽器支架結(jié)構(gòu)體系是空冷設(shè)備的主要支撐系統(tǒng)，其下部為鋼筋混凝土管柱，上部為交叉鋼桁架。
• 41、在海洋環(huán)境下和使用融雪劑的地方，由于氯離子滲透所引起的混凝土內(nèi)鋼筋的銹蝕是導致鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)失效的主要原因。
• 42、泉港老閘的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)拆除工程采用了控制爆破技術(shù)。
• 43、目的分析豎向均布荷載作用下的現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心無梁樓蓋的受力性能，計算其開裂荷載和極限荷載。
• 44、瀛洲賓館是采用鋼筋混凝土建造的仿古建筑。文章介紹了該工程結(jié)構(gòu)設(shè)計的有關(guān)內(nèi)容。
• 45、國家體育場柱腳為鋼柱腳，該鋼柱腳錨固于鋼筋混凝土承臺中，其受力復雜，以往國內(nèi)外類似的試驗很少。
• 46、詳細地介紹了鋼筋混凝土支護樁的施工工藝及質(zhì)量控制辦法。
• 47、目前，在均布荷載作用下，計算鋼筋混凝土周邊固支等腰梯形板通常是用經(jīng)驗算法即是把鋼筋混凝土等腰梯形板簡化成當量矩形板進行計算。
• 48、論述和分析了我國鐵路木枕和鋼筋混凝土軌枕的使用現(xiàn)狀及存在的問題，綜合論述了國內(nèi)外鐵路軌枕材料發(fā)展的新趨勢。
• 49、在分析汴京虹橋的基礎(chǔ)上，將疊梁拱橋擴充到鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼管結(jié)構(gòu)，并結(jié)合實例進一步對單孔疊梁拱橋的構(gòu)造、設(shè)計、計算和施工作了研。
• 50、那是護壁樁加上蓋梁的鋼筋混凝土連續(xù)墻，支撐槽壁的。
• 51、兩階段受力鋼筋混凝土疊合式受彎構(gòu)件的鋼筋應(yīng)力發(fā)展過程，伴隨著兩階段受力對中和軸位置的影響。
• 52、樁頭缺陷是常見和嚴重的鋼筋混凝土鉆孔灌注樁質(zhì)量問題。
• 53、隨著人類的消失，木制的房屋會在百年之內(nèi)化為烏有，而鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑頂多在一千年內(nèi)也會坍塌。
• 54、通過對鋼筋混凝土構(gòu)件抗剪強度和抗彎強度關(guān)系的分析，能找出剪切強度控制區(qū)的下包絡(luò)線。
• 55、試驗結(jié)果表明，鋼絲網(wǎng)復合砂漿薄層可以明顯地提高鋼筋混凝土梁的抗彎承載力，提高抗裂性能，增強構(gòu)件的抗彎剛度。
• 56、與此形成鮮明對比的是，生活在城市意味著在鋼筋混凝土的荒原上，苦苦掙扎茍延殘喘。
• 57、這樣，在塔柱頂部鋼筋混凝土平臺就會產(chǎn)生側(cè)移剛度的突變。
• 58、在古典園林中建起一座鋼筋混凝土的亭子，真是大殺風景。
• 59、該擬建中學包括二棟六層的教學樓，其結(jié)構(gòu)形式均為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。
• 60、鋼筋混凝土筒倉貯料壓力計算是整個筒倉結(jié)構(gòu)設(shè)計中重要一環(huán)，其計算方法分為深倉和淺倉兩種。
• 61、鋼管混凝土框支柱與鋼筋混凝土框支梁的節(jié)點設(shè)計，是鋼管混凝土柱在框支剪力墻結(jié)構(gòu)應(yīng)用的關(guān)鍵。
• 62、在鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的施工過程中，扣件式鋼管支撐架作為模板支架是當前應(yīng)用最為廣泛的一種模板支撐體系。
• 63、為了解決鋼筋混凝土收縮變形和溫度應(yīng)力的影響，通常是需要設(shè)置變形縫，但從建筑的藝術(shù)效果出發(fā)不希望設(shè)置縫。
• 64、應(yīng)用該方法對一鋼筋混凝土簡支梁的損傷問題進行了研究，識別結(jié)果較好地反映了結(jié)構(gòu)的損傷分布。
• 65、針對用于代替黏土磚住宅結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土柔性梁柱加入字支撐形成的新型復合結(jié)構(gòu)，進行了低周反復荷載下的抗震試驗研究。
• 66、此建筑為實心建筑，承重墻采用鋼筋混凝土構(gòu)件，非承重墻采用干墻構(gòu)件。
• 67、經(jīng)設(shè)計研究，壩頂門機大梁選用預(yù)制鋼筋混凝土梁。
• 68、長沙“五一文”商場大樓為多排立柱鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)樓房，其爆破拆除環(huán)境復雜。
• 69、在已建成的結(jié)構(gòu)中，有的按照鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的要求外包以混凝土，有的則按鋼結(jié)構(gòu)的要求涂以防火涂料。
• 70、對于中低層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)的變形以剪切變形為主，造成結(jié)構(gòu)的層間位移角底部樓層偏大而上部樓層較小。
• 71、強度不足且具有非韌性配筋之鋼筋混凝土構(gòu)架，可以藉由剪力墻補強之方式來提升其耐震能力。
• 72、對于有抗震設(shè)防的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)施工，鋼筋屈強比值是個十分重要的材料質(zhì)量指標。
• 73、在我國，糧倉建設(shè)大致經(jīng)歷了三個階段：房式倉、鋼筋混凝土筒倉、鋼板筒倉。
• 74、本方案樓梯為鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁式樓梯。
• 75、勁性攪拌樁是適用于軟土地基的一種新型復合樁，樁體由水泥土環(huán)樁內(nèi)包鋼筋混凝土芯樁組成。
• 76、另外，從防火要求考慮，目前多采用經(jīng)適當覆蓋的鋼筋混凝土平屋頂屋面。
• 77、鋼筋混凝土簡支梁橋在我國中、小跨徑橋梁上應(yīng)用極為廣泛，很有代表性。
• 78、雨刮的控制是綁在一連串的組合鋼筋混凝土地面。
• 79、并給出鋼絲網(wǎng)砂漿加固鋼筋混凝土板的極限彎曲承載力計算公式。
• 80、其在鋼筋混凝土梁歸并中的應(yīng)用，證明了該方法的有效性和實用價值。
• 81、在現(xiàn)代大跨徑拱橋中，鋼筋混凝土拱橋是一種最具競爭力的橋型，其中箱型肋拱橋是一種拱式橋梁中的常見的橋型。
• 82、所用管材既有陶土管、石棉管等現(xiàn)已淘汰的管材，也有鑄鐵管、鋼筋混凝土管等鋼性材料。
• 83、鋼筋混凝土圓沉箱由于受力合理，在外海開敞式碼頭中得到廣泛應(yīng)用。
• 84、因此，對于量大面廣的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量事故的分析和處理等方面作進一步的研究十分有必要。
• 85、在石拱橋拱圈的下部進行襯砌加固，使老石拱橋拱圈與新鋼筋混凝土套拱形成整體，共同受力，是一種維修加固石拱橋的簡單實用的方法。
• 86、這座大樓采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
• 87、本課題主要研究的是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件防火設(shè)計與計算。
• 88、一座具有這種形狀的球幕電影廳的聲學設(shè)計是在鋼筋混凝土薄殼完成以后才提出來的，所以增加了工作難度。
• 89、同時，也是準確控制梁板柱的受力鋼筋位置，確保鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)承載力所必須的、最起碼的要求。
• 90、在均布荷載作用下，對鋼筋混凝土周邊固支等腰梯形板的計算通常都是將其簡化成周邊固支當量矩形板進行計算。
• 91、斜裂縫出現(xiàn)后，箍筋和水平腹筋對鋼筋混凝土短梁的剪切剛度有較大影響，從而對鋼筋混凝土短梁的撓度產(chǎn)生較大影響。
• 92、針對實際工程的現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心無梁樓蓋，采用虛擬交叉梁的分析方法對其受力性能進行分析計算。
• 93、通過一個整澆鋼筋混凝土節(jié)點和三個不同植筋深度的植筋節(jié)點試件在低周反復荷載作用下的抗震試驗，指出化學植筋用于抗震結(jié)構(gòu)的可行性。
• 94、因此需要改善低矮剪力墻的抗震性能，避免使用普通的鋼筋混凝土實體墻。
• 95、站臺雨棚建筑面積，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。
• 96、對營造廠欲參與鋼筋混凝土建筑之投標及施工時，能清楚知道欲施作鋼筋、混凝土等工程數(shù)量，以控制預(yù)算及了解成本是很重要的。
• 97、采用箍筋加密措施能夠有效改善轉(zhuǎn)換柱的抗震性能，使其表現(xiàn)出較鋼筋混凝土柱更好的抗剪承載力和延性。
• 98、除了那些鋼筋混凝土的工事之外，其余的土木工事我們修改的量極大，不能說面目一新，但至少可以讓日軍手頭上的防御工事圖大半作廢。
• 99、筋的高強、輕質(zhì)、耐腐蝕、抗磁性使其具有了作為結(jié)構(gòu)材料的優(yōu)良性能，解決了鋼筋混凝土中鋼筋銹蝕的嚴重問題。
• 100、近年來，上海建成了大量橋梁、高架道路和軌道交通，因此有必要提出鋼筋混凝土防裂措施。