交通運(yùn)輸造句

交通運(yùn)輸造句

• 1、交通運(yùn)輸部官員說(shuō)，他們計(jì)劃在敦化南路和北路劃出專(zhuān)用車(chē)道。
• 2、有熟悉鄭州市場(chǎng)人士分析，鄭州是京廣和隴海鐵路交匯點(diǎn)、南來(lái)北往的交通運(yùn)輸樞紐。
• 3、對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)改征增值稅的必要性和可行性進(jìn)行分析。
• 4、海陸空交通運(yùn)輸非常便捷，通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施完善齊全。
• 5、交通運(yùn)輸業(yè)：綜合運(yùn)輸能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
• 6、在現(xiàn)代化交通運(yùn)輸中，半數(shù)以上的旅客周轉(zhuǎn)量和貨物周轉(zhuǎn)量是由鐵路完成的。
• 7、第三章：我國(guó)交通運(yùn)輸類(lèi)上市公司再融資方式的現(xiàn)狀研究。
• 8、昨日，記者從省交通運(yùn)輸廳了解到，繼推出“黑名單”后，又實(shí)施“灰名單”，監(jiān)督一些不良信譽(yù)車(chē)輛。
• 9、本廠有鐵路專(zhuān)用線與京廣線、京九線。隴海線交匯，交通運(yùn)輸十分方便。
• 10、“我是一名來(lái)自市交通運(yùn)輸委的普通黨員，在機(jī)關(guān)總值班室工作，家住瀅水山莊。
• 11、外出淘金的壽雁人開(kāi)始涉足交通運(yùn)輸、餐飲、彈花機(jī)制造，投資辦廠等行業(yè)，勞務(wù)輸出發(fā)展成為壽雁又一支柱產(chǎn)業(yè)。
• 12、本章通過(guò)交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司的現(xiàn)狀介紹，引出研究交通運(yùn)輸類(lèi)上市公司的再融資有其客觀必要性。
• 13、第二，日照港交通運(yùn)輸便捷，配套的鐵路和公路系統(tǒng)比較完善。
• 14、以能降低交通運(yùn)輸量為由，他們說(shuō)服公眾采納他們的觀點(diǎn)。
• 15、第四十七條從事公共交通運(yùn)輸的經(jīng)營(yíng)單位，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，清掃、收集運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的生活垃圾。
• 16、交通運(yùn)輸業(yè)要發(fā)展，必須依靠科技進(jìn)步和勞動(dòng)者素質(zhì)的提高，這是佳木斯市交通現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵所在。
• 17、對(duì)南寧市交通運(yùn)輸部門(mén)的此次表態(tài)，記者聯(lián)系滴滴快的公司品牌公關(guān)部華南區(qū)公關(guān)經(jīng)理李玫，對(duì)方表示暫不表態(tài)。
• 18、近日，青海省直機(jī)關(guān)效能檢查組一行蒞臨交通運(yùn)輸廳檢查指導(dǎo)上半年機(jī)關(guān)效能建設(shè)工作。
• 19、另一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)降低的因素是不完善的基礎(chǔ)設(shè)施。隨著發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)完善其道路、港口、和交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，這方面的風(fēng)險(xiǎn)正逐漸減少。
• 20、新建的無(wú)錫電視塔位于惠山二茅峰峰頂，由于受地理環(huán)境及交通運(yùn)輸等影響，電視塔鋼構(gòu)架的安裝施工比較困難。
• 21、日前，交通運(yùn)輸部組織啟動(dòng)了重點(diǎn)港口疏港鐵路建設(shè)函調(diào)工作，擬在“十三五”時(shí)期，會(huì)同鐵路總公司研究解決重點(diǎn)港口疏港鐵路建設(shè)問(wèn)題。
• 22、氣溫波動(dòng)大，各地區(qū)要加強(qiáng)防范降雪對(duì)交通運(yùn)輸造成的危害，注意出行道路交通安全;牧區(qū)要做好孕畜、幼畜的防寒保暖工作。
• 23、天津港原來(lái)隸屬于交通運(yùn)輸部管理，后來(lái)轉(zhuǎn)制成為企業(yè)，人事任免權(quán)歸地方，業(yè)務(wù)指導(dǎo)歸交通部，天津港歸天津市交通委管。
• 24、本廠地處上海經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心地帶，滬杭甬高速公路和乍嘉高速公路的出口處，交通運(yùn)輸極為便利。
• 25、記者從牟平區(qū)交通運(yùn)輸局獲悉，近日，省道牟乳線瀝青面層鋪筑完工已通車(chē)。
• 26、德清恒鑫電子有限公司坐落于浙北杭嘉湖平原上的德清縣新市鎮(zhèn)，地理位置優(yōu)越，交通運(yùn)輸便捷。
• 27、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、深化改革和搞活經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈。
• 28、“現(xiàn)在你看看，哇，我們實(shí)際上已經(jīng)彎曲的曲線，”羅蘭說(shuō)，黃禹錫，交通運(yùn)輸在天然資源保護(hù)委員會(huì)主任。
• 29、民用航空運(yùn)輸系統(tǒng)在整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中占據(jù)著重要的地位和作用。
• 30、隨同滅兒官經(jīng)濟(jì)的飛快收鋪，城市己口日害膨縮，笨活車(chē)輛緩劇刪加，城市交通運(yùn)輸的壓力越來(lái)越大。
• 31、本報(bào)訊近日，常州市交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)道路運(yùn)輸分會(huì)正式對(duì)外公示發(fā)布公路貨運(yùn)中準(zhǔn)價(jià)，以應(yīng)對(duì)燃油價(jià)格飛漲，穩(wěn)定公路貨運(yùn)市場(chǎng)。
• 32、這學(xué)期的專(zhuān)題是研討編隊(duì)飛行如何增進(jìn)空中交通運(yùn)輸的經(jīng)濟(jì)效益。
• 33、一種用新型的碳纖維增強(qiáng)碳基復(fù)合材料制成的受電弓滑板，應(yīng)用于鐵路電力機(jī)車(chē)上，屬交通運(yùn)輸部車(chē)輛配件技術(shù)領(lǐng)域。
• 34、四通八達(dá)的交通運(yùn)輸將為杏林北部新城區(qū)的發(fā)展帶來(lái)巨大便利。
• 35、交通運(yùn)輸和郵電通信業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。
• 36、此外，中國(guó)近海航運(yùn)船隊(duì)在俄國(guó)遠(yuǎn)東交通運(yùn)輸行業(yè)中也發(fā)揮了重要作用。
• 37、但同時(shí)也存在著諸如生產(chǎn)服務(wù)性行業(yè)發(fā)展不足，交通運(yùn)輸業(yè)與貨物周轉(zhuǎn)量的缺口進(jìn)一步加大等突出矛盾。
• 38、會(huì)上，市住建委、銅陵縣、銅官山區(qū)、市交通運(yùn)輸局等單位就濱江生態(tài)岸線整治工程進(jìn)展和安排作了匯報(bào)。
• 39、會(huì)談簽署了拉近兩岸交通運(yùn)輸聯(lián)系的協(xié)議，預(yù)計(jì)隨后雙方將展開(kāi)更多談判加深經(jīng)貿(mào)往來(lái)。
• 40、港口是交通運(yùn)輸的樞紐、水陸聯(lián)運(yùn)的咽喉。
• 41、毛治國(guó)表示，截至前日，島內(nèi)交通順暢，未來(lái)年假收假交通運(yùn)輸將達(dá)到另波高峰，要求各單位事先計(jì)劃，因應(yīng)接下來(lái)的運(yùn)輸返工人潮。
• 42、近日，青海省直機(jī)關(guān)工委機(jī)關(guān)效能建設(shè)第一調(diào)研督查組調(diào)研交通運(yùn)輸廳機(jī)關(guān)效能建設(shè)工作。
• 43、如何進(jìn)一步改善交通運(yùn)輸條件，有力促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)更快發(fā)展，全方位提升城市的綜合實(shí)力，成為了數(shù)萬(wàn)岳陽(yáng)兒女計(jì)日以俟的渴望。
• 44、對(duì)此，市交通運(yùn)輸局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，最大的問(wèn)題在于很多套牌、報(bào)廢教練車(chē)都無(wú)人認(rèn)領(lǐng)，如果不能當(dāng)場(chǎng)人贓并獲，就很難處罰到人。
• 45、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，交通運(yùn)輸事業(yè)也隨之取得了令人矚目的成就，其中，高速公路的總里程已經(jīng)躍居世界第二。
• 46、各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)迅速將上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批示指示精神和有關(guān)會(huì)議精神傳達(dá)到一線，并迅速行動(dòng)，突出危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)，開(kāi)展督查檢查。
• 47、借助這種網(wǎng)絡(luò)圖，許多工程網(wǎng)絡(luò)圖，如：電力輸送網(wǎng)，交通運(yùn)輸網(wǎng)等等都可以精確描述。
• 48、皖東晨刊報(bào)道，記者近日從市交通運(yùn)輸局獲悉，國(guó)務(wù)院日前批準(zhǔn)了《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》。
• 49、這創(chuàng)紀(jì)錄的參加人數(shù)將帶來(lái)額外的安全保衛(wèi)和交通運(yùn)輸負(fù)擔(dān)。
• 50、寧波首創(chuàng)的港域危貨品作業(yè)制度近日得到交通運(yùn)輸部的肯定，并擬在全國(guó)更多港口推廣。
• 51、第四章：我國(guó)交通運(yùn)輸類(lèi)上市公司再融資方式選擇的進(jìn)一步探究。
• 52、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展是極其重要的聯(lián)系紐帶，為商品在各區(qū)域之間流通提供了便利。
• 53、一是隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，能源原材料、交通運(yùn)輸等市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，安全監(jiān)管的難度增加。
• 54、工廠關(guān)門(mén)、公用事業(yè)癱瘓、交通運(yùn)輸中止。
• 55、港口作為交通運(yùn)輸樞紐、水陸聯(lián)運(yùn)的咽喉是一個(gè)復(fù)雜的物流系統(tǒng)。
• 56、同時(shí)，交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步加強(qiáng)救撈能力建設(shè)。
• 57、桂林市交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人石駿介紹，在打擊黑車(chē)過(guò)程中，他們時(shí)常遇到暴力抗法，僅今年以來(lái)就遇到了二十余起。
• 58、交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極為重要的聯(lián)系。
• 59、它不僅能夠封凍港口、堵塞航道、中斷交通運(yùn)輸，而且還能破壞港工設(shè)施，撞毀海上過(guò)往船只及海上結(jié)構(gòu)物。
• 60、這會(huì)傷害到供應(yīng)商的原材料和成品的商品，如鋁，鐵礦砂和鋼鐵，和制造商的交通運(yùn)輸，建筑和采礦設(shè)備。
• 61、鐵路運(yùn)輸是運(yùn)輸網(wǎng)的骨干和主體，是建設(shè)中國(guó)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)的關(guān)鍵。
• 62、都市圈旅客運(yùn)輸是都市圈交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，是全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)的重要標(biāo)志之一。
• 63、近幾年，隨著客貨運(yùn)量大幅度上升，交通運(yùn)輸的壓力不斷增大，造成“進(jìn)不來(lái)、出不去”的局面，使中外投資者和廣大客商深感不便。
• 64、包括行業(yè)研究報(bào)告和個(gè)股研究報(bào)告，主要研究領(lǐng)域涉及商業(yè)零售、旅游酒店、交通運(yùn)輸、機(jī)械制造等。
• 65、交通運(yùn)輸業(yè)是整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中一個(gè)重要部門(mén)，在綜合運(yùn)輸系統(tǒng)中發(fā)揮著巨大的作用。
• 66、在熱地的老家，藏北比如縣，舊西藏時(shí)全縣沒(méi)有一條公路，交通運(yùn)輸全靠人背畜馱，連自行車(chē)都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，更別說(shuō)汽車(chē)了。
• 67、他們還大幅削減了對(duì)公共事業(yè)和交通運(yùn)輸的政府補(bǔ)貼。
• 68、據(jù)介紹，市交通運(yùn)輸委于去年啟動(dòng)了竹子林片區(qū)交通改善工程。
• 69、江蘇省交通運(yùn)輸廳總工程師金凌出席審查會(huì)并講話，廳副巡視員鐘建馳等特邀專(zhuān)家，以及廳有關(guān)部門(mén)、單位及蘇交科、東南大學(xué)等承擔(dān)單位參加會(huì)議。
• 70、長(zhǎng)期以來(lái)，黔南交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展滯后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到嚴(yán)重制約。
• 71、座落于廣州市白云區(qū)石井鎮(zhèn)，擁有十分便捷的交通運(yùn)輸條件。
• 72、小弟愚見(jiàn)：翻譯成“事實(shí)上，近年來(lái)，尤其是在中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)，采取減少交通運(yùn)輸成本，增加的全社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施投資的方式促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展?！备鼮楹?jiǎn)單明了。
• 73、境內(nèi)有定興、北河、固城三個(gè)火車(chē)站，交通運(yùn)輸十分方便。
• 74、在鐵路、公路、水運(yùn)、管道及航空五種交通運(yùn)輸方式中，正定縣對(duì)外運(yùn)輸方式以公路和鐵路為主。
• 75、在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，發(fā)展更加鮮明。
• 76、隨著發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)完善其道路、港口、和交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，這方面的風(fēng)險(xiǎn)正逐漸減少。
• 77、如此明目張膽索取賄賂的人，是含山縣交通運(yùn)輸局原總工程師張孟錦。
• 78、為加強(qiáng)各國(guó)間貿(mào)易和人員往來(lái)，中方認(rèn)為，可考慮將建設(shè)區(qū)域交通運(yùn)輸網(wǎng)作為今后合作的優(yōu)先方向。
• 79、本規(guī)定所稱(chēng)檢查站，是指供人員、交通運(yùn)輸工具、貨物進(jìn)出特區(qū)管理線的特定區(qū)域。
• 80、由于交通運(yùn)輸發(fā)展緩慢，春運(yùn)期間，各次列車(chē)都人滿(mǎn)為患。
• 81、除機(jī)動(dòng)車(chē)外，自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、人力車(chē)、獸力車(chē)、三輪車(chē)、摩托車(chē)等，凡是違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，造成嚴(yán)重后果的，也將被追究交通肇事罪。
• 82、日前，四川省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局在全省范圍內(nèi)啟動(dòng)三級(jí)以上汽車(chē)客運(yùn)站站務(wù)管理系統(tǒng)調(diào)查工作。
• 83、京藏高速的暴堵讓人們開(kāi)始關(guān)注不斷增長(zhǎng)的交通流量問(wèn)題，而中國(guó)快速經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及政府大力發(fā)展國(guó)家交通運(yùn)輸網(wǎng)都加重了這一問(wèn)題的嚴(yán)重性。
• 84、陸河縣交通運(yùn)輸局、陸河縣新河工業(yè)園區(qū)投資開(kāi)發(fā)有限公司。
• 85、其次，為了更好的對(duì)交通板塊股票進(jìn)行投資決策，從財(cái)務(wù)方面對(duì)交通運(yùn)輸類(lèi)上市公司進(jìn)行分析。
• 86、隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立和完善，交通運(yùn)輸行業(yè)的客貨運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。
• 87、從產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)系數(shù)看，批發(fā)零售貿(mào)易與修理業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)是中國(guó)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的基礎(chǔ)性行業(yè)。
• 88、愛(ài)心企業(yè)和商家涵蓋了餐飲業(yè)、醫(yī)藥業(yè)、理發(fā)業(yè)，交通運(yùn)輸業(yè)等社會(huì)領(lǐng)域，這些商家按照約定向符合條件的孤寡老人提供優(yōu)質(zhì)的關(guān)愛(ài)服務(wù)，讓老人感受家一般的溫暖。
• 89、楓華交通運(yùn)輸公司原先是一家中國(guó)巴士服務(wù)公司。
• 90、在本指數(shù)中，主要交通運(yùn)輸樞紐新加坡位居首位，后沖突內(nèi)陸國(guó)阿富汗位居末位。 (hao86.com好工具)
• 91、其次是交通運(yùn)輸，必須在較大的交通線比如川滇公路沿途，能讓學(xué)校逃難所保留的各種物資、設(shè)備以及資料運(yùn)達(dá)。
• 92、分管工作負(fù)責(zé)工業(yè)、交通運(yùn)輸、國(guó)防科技等方面的工作。
• 93、我們會(huì)提供您使用大眾交通運(yùn)輸的旅游方式，更深入一探花蓮的美麗風(fēng)光。
• 94、這樣的一種警告對(duì)于空中的交通運(yùn)輸也是至關(guān)重要的，因?yàn)橛苫鹕剿派涑鰜?lái)的灰燼對(duì)噴射動(dòng)機(jī)會(huì)帶來(lái)很大的危險(xiǎn)。
• 95、同時(shí)我們要搞好交通運(yùn)輸工作。
• 96、內(nèi)燃機(jī)作為現(xiàn)代動(dòng)力設(shè)備的主要組成部分之一，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、能源和交通運(yùn)輸等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。
• 97、那些大鐵路公司看出這個(gè)地方的前途，所以早就占下大片土地，用于發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
• 98、工業(yè)鋁制品；廣泛應(yīng)用于電子電氣、機(jī)械、化工、電力、航空航天、軍工、船舶、交通運(yùn)輸、建筑裝飾等領(lǐng)域。
• 99、著力解決交通運(yùn)輸“卡脖子”路段，進(jìn)一步優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。
• 100、天津港原來(lái)隸屬于交通運(yùn)輸部管理，后來(lái)轉(zhuǎn)制成為企業(yè)，人事任免權(quán)歸地方，業(yè)務(wù)指導(dǎo)歸交通運(yùn)輸部，天津港歸天津市交通委管。