加速度造句

加速度造句

• 1、在單擺的周期公式中，擺長(zhǎng)和重力加速度，在特定條件下具有不同的意義。
• 2、精彩的生活，總有歸于平淡的一天；熱烈的愛(ài)情，也有失去加速度的時(shí)候；沒(méi)有了酸甜苦辣，是不是愛(ài)情到了保質(zhì)期？不，其實(shí)它只是在沉淀，變成你的習(xí)慣。
• 3、并對(duì)系統(tǒng)的頻率特性進(jìn)行了分析，表明基于該技術(shù)的微加速度計(jì)系統(tǒng)在工作頻段內(nèi)噪聲能夠得到有效的消除，且具有近似的線性相位。
• 4、繩子連接著，轉(zhuǎn)盤(pán)與小球，因此，其拉力產(chǎn)生，向心加速度。
• 5、但是別把這個(gè)切向加速度，它是沿著圓周的，和向心加速度混淆。
• 6、根據(jù)愛(ài)因斯坦的廣義相對(duì)論，重力加速度的產(chǎn)生是由于物體的質(zhì)量使空間發(fā)生了扭曲，就像一個(gè)保齡球在蹦床上彈跳。
• 7、當(dāng)共晶試樣增速和減速的加速度值相同時(shí)，實(shí)際共晶生長(zhǎng)速度的變化過(guò)程呈對(duì)稱的逆曲線。
• 8、為了和全國(guó)人民同圓小康夢(mèng)，贛南老區(qū)正以前所未有的加速度前行，她不但要跑贏過(guò)去的自己，還要趕上跑在她前面的左鄰右舍。
• 9、但這里卻沒(méi)有力，能提供向心加速度。
• 10、汽車傳感器的監(jiān)測(cè)值，如身體，車輪和橫向加速度，并為每個(gè)車輪在持續(xù)的基礎(chǔ)上用它們來(lái)產(chǎn)生理想的阻尼力。
• 11、所以如果我在這里，我承受一個(gè)重力加速度，這個(gè)重力加速度，也就是。
• 12、天上掉餡餅，按照重力加速度的公式，越大的餡餅砸到地上，就能砸出越大的坑。徒手接餡餅，也得看看你有沒(méi)有那身板。
• 13、同頻率簡(jiǎn)諧振動(dòng)合成的速度與加速度的計(jì)算方法，是研究超聲波無(wú)損檢驗(yàn)的理論基礎(chǔ)。
• 14、應(yīng)用振動(dòng)波傳播理論引出加速度衰減系數(shù)的概念，并對(duì)加速度衰減系數(shù)的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析。
• 15、通過(guò)搖擺率和橫向加速度傳感器，使車輛圍繞其重心旋轉(zhuǎn)的力量就會(huì)被記錄下來(lái)。
• 16、著重介紹了幾次地震中出現(xiàn)的近場(chǎng)地震動(dòng)的速度脈沖特性，并利用簡(jiǎn)化沖擊模型來(lái)分析速度脈沖效應(yīng)對(duì)地震動(dòng)加速度、速度、位移的影響。
• 17、有趣的是，感覺(jué)到的重力…，向心加速度…，在這里沒(méi)有任何重力。
• 18、并在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)加速度傳感器的應(yīng)用是極為復(fù)雜。
• 19、電磁彈射需要精確控制彈射末速度和彈射過(guò)程中加速度，彈射控制技術(shù)的難點(diǎn)在于對(duì)直線電機(jī)的實(shí)時(shí)反饋控制，以及對(duì)各種信息的組網(wǎng)、交互與處理。
• 20、這種方法不但可檢測(cè)有切向速度或徑向加速度的動(dòng)目標(biāo)，而且還可檢測(cè)到強(qiáng)反射徑向慢速動(dòng)目標(biāo)。
• 21、上升階段看做末速度為零，加速度大小為的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，下降階段為自由落體運(yùn)動(dòng)。
• 22、我們稱之為“向心加速度。
• 23、應(yīng)用單片機(jī)組成電路測(cè)試電除塵器集塵極和電暈極的振打加速度，精度高、速度快，能自動(dòng)顯示打印結(jié)果。
• 24、在旋轉(zhuǎn)加速度計(jì)重力梯度儀的重力梯度測(cè)量原理的基礎(chǔ)上，本文提出了加速度計(jì)標(biāo)度因子的在線調(diào)整方法。
• 25、貨幣流通量充足同時(shí)，個(gè)人儲(chǔ)蓄存款的增加速度趨緩。
• 26、橫向變速會(huì)使常規(guī)疊加速度分析產(chǎn)生誤差。
• 27、扭矩除以轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，就會(huì)引起角加速度，也就是角速度的導(dǎo)數(shù)。
• 28、小球受到繩子的拉力，這就是向心加速度的來(lái)源。
• 29、進(jìn)行壓制時(shí)的濾波技術(shù)是否有效，關(guān)鍵在于疊加速度是否準(zhǔn)確。
• 30、在此浮動(dòng)基準(zhǔn)面上求取的疊加速度僅取決于低速帶底板下伏介質(zhì)的速度，而與地形、低速帶無(wú)關(guān)。
• 31、在此處加速度向上，若那邊向下稱為負(fù)，則此處就是負(fù)加速度了，而在前面同樣的東西卻是正的，這就比較費(fèi)解了。
• 32、勇氣號(hào)還可以繼續(xù)觀測(cè)氣候。它的加速度計(jì)可以用作地震檢波器，檢測(cè)火星的地震情況。 hao86.com
• 33、加速度圖形直觀地反映了結(jié)晶器的動(dòng)態(tài)特性。
• 34、機(jī)車車輛在線路上運(yùn)行時(shí)的橫向加速度是一混沌時(shí)間序列。
• 35、在地震資料處理中，可以通過(guò)速度分析得到疊加速度，進(jìn)而進(jìn)行其他類型速度估計(jì)。
• 36、人的內(nèi)耳中有一種感受直線加速度的結(jié)構(gòu)，稱為囊斑，其表面的一層耳石膜有很多碳酸鈣結(jié)晶，醫(yī)學(xué)上稱之為耳石，幫助人體維持平衡感。
• 37、由于梁在質(zhì)量塊中心對(duì)稱位置上，在結(jié)構(gòu)上消除了加速度傳感器的橫向靈敏度效應(yīng)。
• 38、就加速度而言這意味著什么呢？
• 39、然后將當(dāng)前的基數(shù)設(shè)為現(xiàn)有的加速度級(jí)別。
• 40、請(qǐng)注意此處的加速度,是一個(gè)常數(shù)，不隨時(shí)間變化而變化,不過(guò)速度是變化的。
• 41、當(dāng)然，在這一點(diǎn),也有一個(gè)巨大的加速度，因?yàn)樗俣仍谶@里也發(fā)生了變化。
• 42、這表示落地時(shí),必然會(huì)有一個(gè)向上的加速度。
• 43、我們當(dāng)中一些人一開(kāi)始時(shí)可能很慢，但當(dāng)涉及到捕獵者和獵物之間或任何一場(chǎng)追逐中，加速度可以讓人出乎意料。
• 44、你知道加速度意味著,不是改變速度就是改變方向。
• 45、反觀這個(gè)加速度，它取決于玻璃杯中葡萄酒的體積，使玻璃杯晃動(dòng)的力，和其它一些因素。
• 46、向塵埃和小水滴這種小物體只下降很短距離就失去它們的大部分加速度。
• 47、目前為止，是關(guān)于速率,平均速度和加速度。
• 48、這就是為什么,在那一點(diǎn)有一個(gè)巨大的加速度。
• 49、這里，就在曲線的拐角,速度一開(kāi)始是正的，不過(guò)在另一邊就成了負(fù)的,就加速度而言這又意味著什么呢？
• 50、這個(gè)模型包括汽車的如下屬性：汽缸、排量、馬力、重量、加速度、年份、產(chǎn)地及制造商。
• 51、現(xiàn)在我將和你們一起,計(jì)算圓柱會(huì)獲得的加速度。
• 52、如果把重力加倍，這個(gè)固定的力會(huì)使得，重力如果加倍，加速度就減半。
• 53、當(dāng)然了，加速度也可能只是屏幕幀速的不同導(dǎo)致的罷了。
• 54、這也就是瞬時(shí)加速度。
• 55、我確實(shí)還得收集更多的數(shù)據(jù)，看看點(diǎn)擊后的速度是不是恒定的，但讓我先看看點(diǎn)擊之前豎直方向的加速度吧。
• 56、試管的內(nèi)壁和液體正朝這個(gè)方向,推動(dòng)微粒,并提供向心加速度。
• 57、他讓一個(gè)研究生，身上貼著許多電極，在跑步機(jī)上奔跑，以記錄他的肌肉收縮。并以一個(gè)狗項(xiàng)圈圍在他的額頭上，測(cè)量頭部運(yùn)動(dòng)的加速度。
• 58、隨著它的旋轉(zhuǎn)，就產(chǎn)生了加速度。
• 59、你們可能認(rèn)為，加速度只是速度的導(dǎo)數(shù)。
• 60、可以很容易地檢測(cè)到一次快速搖動(dòng)，這是因?yàn)?，盡管移動(dòng)幅度相對(duì)較小，但是加速度比較大，足以捕捉到有用的動(dòng)作。
• 61、因?yàn)槊阅阃七M(jìn)器是可伸縮可擴(kuò)展的，它們中數(shù)千可能被制造在長(zhǎng)的薄的面板上面，從而為一個(gè)較大的飛船產(chǎn)生較低但是平穩(wěn)的加速度。