原文標(biāo)題：《解讀 DIMO：瞄準(zhǔn)萬(wàn)億美元市場(chǎng)，用 DePin 重塑汽車(chē)數(shù)據(jù)貨幣化生態(tài)》

原文來(lái)源：Xu，深潮 TechFlow

最近，伴隨著$Honey 與$Mobile 一飛沖天，DePIN 再次成為備受關(guān)注的熱門(mén)賽道。2022 年底，Messari 提出了「DePin」這個(gè)術(shù)語(yǔ)，顧名思義就是「去中心化的網(wǎng)絡(luò)硬件基礎(chǔ)設(shè)施」，通過(guò)代幣激勵(lì)機(jī)制將分散的物理機(jī)器網(wǎng)絡(luò)資源集中起來(lái)。

2023 年，DePin 賽道表現(xiàn)出色，根據(jù) Coinmarketcap 數(shù)據(jù)顯示，DePin 賽道的總市值已經(jīng)將近 194 億美元，代幣漲幅明顯。除了 Solana 生態(tài)上的$Honey 與$Mobile，還有什么 DePin 項(xiàng)目值得重點(diǎn)關(guān)注？

本文將介紹 Dimo，一個(gè)專注于車(chē)輛數(shù)據(jù)的管理和應(yīng)用的 DePin 應(yīng)用，允許用戶通過(guò)連接硬件設(shè)備到他們的汽車(chē)并分享數(shù)據(jù)來(lái)賺錢(qián)。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介

Dimo 是一個(gè)建立在 Polygon 上的汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，使駕駛員能夠收集和共享他們的車(chē)輛數(shù)據(jù)，記錄的數(shù)據(jù)包括汽車(chē)行駛公里、行駛速度、位置追蹤、輪胎壓力、電池/發(fā)動(dòng)機(jī)健康狀況等。

通過(guò)分析車(chē)輛數(shù)據(jù)，Dimo 平臺(tái)可以預(yù)測(cè)何時(shí)需要維護(hù)并及時(shí)提醒用戶，這樣，駕駛員不僅能深入了解自己的車(chē)輛，還能將數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)給 Dimo 的生態(tài)系統(tǒng)，從而可以獲得 DIMO 代幣作為獎(jiǎng)勵(lì)，Drive-to-Earn。

那么，你可能要問(wèn)了，基于過(guò)往被割的經(jīng)驗(yàn)，大多數(shù) xxx to earn 的項(xiàng)目背后往往是 Ponzi 套娃，曾經(jīng)有絢爛的煙花表演，只是輝煌過(guò)于短暫，最后往往一地雞毛。DIMO 的正外部性如何而來(lái)？這或許就是新一代 DePIN 的特殊之處，可以通過(guò)連接物理世界的真實(shí)需求，從而為生態(tài)尋得正外部性，也就是擁有真實(shí)的利潤(rùn)來(lái)源。DIMO 瞄準(zhǔn)的是一個(gè)大市場(chǎng)。根據(jù)美國(guó)全國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2021 年所有新的輕型汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的總銷(xiāo)售額超過(guò) 1.18 萬(wàn)億美元，美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)三倍，汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)價(jià)值約為 3170 億美元。汽車(chē)正逐漸進(jìn)入電動(dòng)智能化時(shí)代，從一個(gè)單純的機(jī)械產(chǎn)品，變成了科技產(chǎn)品，汽車(chē)數(shù)據(jù)也變成了一個(gè)寶庫(kù)。

目前，全球大約有 2.5 億輛聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都被傳統(tǒng)的汽車(chē)制造廠商把控，原始設(shè)備制造商 (OEM) 經(jīng)常出售汽車(chē)生成的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，例如電池健康信息，而亞馬遜、蘋(píng)果和谷歌正在竭盡全力將他們的軟件嵌入到車(chē)輛中并試圖獲得用戶數(shù)據(jù)。

這也催生了一批第三方汽車(chē)數(shù)據(jù)初創(chuàng)公司，比如 Otonomo 和 Wejo，Otonomo 是一家收集汽車(chē)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，然后將其提供給車(chē)企的公司，于 2021 年通過(guò)與 SPAC 合并上市。

簡(jiǎn)而言之，汽車(chē)數(shù)據(jù)貨幣化已經(jīng)有一套成熟的商業(yè)模式，麥肯錫的研究員預(yù)測(cè)，到 2030 年全球汽車(chē)數(shù)據(jù)貨幣化的整體利潤(rùn)將達(dá)到 4500 億-7000 億美元。

DIMO 要做的事情就是讓用戶自己掌握其汽車(chē)的數(shù)據(jù)，成為「汽車(chē)的主人」，并因此獲得數(shù)據(jù)產(chǎn)生的收益。

乍看之下，DIMO 和 Hivemapper 有相似之處，都屬于 Drive to earn，不同之處在于 DIMO 是連接汽車(chē)與駕駛員本身，對(duì)汽車(chē)駕駛的數(shù)據(jù)進(jìn)行貨幣化，具體取決于車(chē)主對(duì)產(chǎn)品的有效使用時(shí)長(zhǎng)和設(shè)備的連接性，而 Hivemapper 是一個(gè)基于區(qū)塊鏈的地圖網(wǎng)絡(luò)，激勵(lì)大家通過(guò)駕駛汽車(chē)去廣泛地采集地圖數(shù)據(jù)。

項(xiàng)目官網(wǎng)：https://dimo.zone/app?

官方推特：https://twitter.com/DIMO_Network

項(xiàng)目運(yùn)行方式

1. 在用戶汽車(chē)上連接 Dimo AutoPi

除了特斯拉汽車(chē)用戶可以在 App 應(yīng)用商店上下載 Dimo 的 APP 即可與 Dimo 進(jìn)行連接外，其他品牌的汽車(chē)用戶需要購(gòu)買(mǎi)一個(gè)名為 AutoPi（目前售價(jià) 299 美元）的硬件插在汽車(chē)上，才能與 Dimo 進(jìn)行連接，目前該設(shè)備可以適用于 2008 年及以后生產(chǎn)的所有汽車(chē)。

AutoPi 設(shè)備與用戶汽車(chē)連接后，AutoPi 可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛性能和健康數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)包括輪胎氣壓、汽車(chē)公里數(shù)等。

2. 賺取 DIMO 代幣獎(jiǎng)勵(lì)

用戶可以通過(guò)兩種方式賺取 DIMO 代幣：

基線發(fā)行獎(jiǎng)勵(lì)：這是基于用戶（即駕駛員）連接時(shí)間和連接方式來(lái)獎(jiǎng)勵(lì)的。這種方式旨在通過(guò)激勵(lì)駕駛員連接車(chē)輛并傳輸數(shù)據(jù)來(lái)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)，從而長(zhǎng)期獎(jiǎng)勵(lì)支持 DIMO 的用戶，并鼓勵(lì)持續(xù)的數(shù)據(jù)連接。

市場(chǎng)發(fā)行獎(jiǎng)勵(lì)：當(dāng)用戶與授權(quán)的 DIMO 應(yīng)用程序進(jìn)行交易時(shí)，他們會(huì)收到額外的 DIMO 代幣。只要獎(jiǎng)勵(lì)是以 DIMO 形式發(fā)放，獎(jiǎng)勵(lì)的數(shù)量和條款由應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)者指定。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)及融資情況

團(tuán)隊(duì)成員

·Andy Chatham，Dimo 聯(lián)合創(chuàng)始人，也是 Digital Infrastructure 公司的首席執(zhí)行官

·Alex Rawitz，DIMO 聯(lián)合創(chuàng)始人，也是 Digital Infrastructure 的首席運(yùn)營(yíng)官和聯(lián)合創(chuàng)始人

·Rob Solomon，DIMO 聯(lián)合創(chuàng)始人，曾擔(dān)任 ConsenSys Mesh 財(cái)務(wù)主管。

融資情況

Dimo 于 2022 年 2 月 17 日獲得 900 萬(wàn)美元投資，輪次、估值均未透露，投資方有 CoinFund、Variant Fund、Slow Ventures 等十余家機(jī)構(gòu)和個(gè)人。

代幣經(jīng)濟(jì)學(xué)（$DIMO）

$DIMO 介紹

$DIMO 是 Dimo 網(wǎng)絡(luò)的原生代幣，發(fā)行給用戶和貢獻(xiàn)者，用戶可以通過(guò)鏈接自己的汽車(chē)進(jìn)入 Dimo 網(wǎng)絡(luò)從而賺取$DIMO，$DIMO 主要有以下四種作用：

·交易的需要：代幣持有者可以通過(guò)$DIMO 幣購(gòu)買(mǎi)和銷(xiāo)售車(chē)輛數(shù)據(jù)，也可以購(gòu)買(mǎi) Dimo AutoPi 連接設(shè)備

·治理權(quán)利：$DIMO 代幣持有者可以對(duì)協(xié)議的運(yùn)作方式進(jìn)行投票，包括但不限于軟件代碼升級(jí)、協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)；費(fèi)用如何產(chǎn)生、如何發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)等等

·激勵(lì)作用：$DIMO 幣可以用來(lái)激勵(lì)生態(tài)參與者。業(yè)務(wù)參與者，如車(chē)主、數(shù)據(jù)提供者、應(yīng)用開(kāi)發(fā)者等，需要使用$DIMO 幣進(jìn)行質(zhì)押或消費(fèi)以參與生態(tài)系統(tǒng)

·表明社區(qū)歸屬：代幣持有者可以獲得特殊應(yīng)用功能和活動(dòng)訪問(wèn)的權(quán)限

代幣分配

代幣總供應(yīng)量為 10 億枚，詳細(xì)分配機(jī)制如下：

·基線發(fā)行占比 38%，3.8 億枚$DIMO 將會(huì)在 40 年內(nèi)進(jìn)行分配，第一年每周向用戶發(fā)行 1,105,000 $DIMO，發(fā)行量每年減少 15%；

·Dimo 國(guó)庫(kù)占比 22%，為網(wǎng)絡(luò)做出貢獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)和個(gè)人可能會(huì)以賞金或贈(zèng)款的形式收到 $DIMO；

·團(tuán)隊(duì)占比 22%，代幣分配將受到兩年的鎖定，然后每月線性解鎖，直至三年后全部解鎖完畢；

·投資者占比 8%，代幣分配將受到兩年的鎖定，然后每月線性解鎖，直至三年后全部解鎖完畢；

·空投占比 7%；

Dimo 發(fā)展現(xiàn)狀

Web2 合作關(guān)系

截至撰稿時(shí)，Dimo 已經(jīng)與 9 家 Web2 企業(yè)達(dá)成了合作，合作關(guān)系包括經(jīng)銷(xiāo)商、生態(tài)合作伙伴等。

這些商家（如加油站、維修店和汽車(chē)配件店）是 Dimo 網(wǎng)絡(luò)的一部分，用戶可以在使用 DIMO 代幣在商家購(gòu)買(mǎi)服務(wù)。

Web3 合作關(guān)系

目前，Dimo 已與 8 家 Web3 項(xiàng)目達(dá)成了合作關(guān)系，其中包括 Polygon、Chainlink 等等。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)

2022 年 12 月 13 日，Dimo 主網(wǎng)啟動(dòng)，截至 2023 年 12 月 13 日，Dimo 主網(wǎng)啟動(dòng)一周年，項(xiàng)目取得了不菲的成績(jī)：

·總共有將近 28000 輛車(chē)被連接到 Dimo 網(wǎng)絡(luò)上（主網(wǎng)啟動(dòng)時(shí)只有 1400 輛），用戶累計(jì)行駛里程超過(guò) 1.53 億公里。

·Dimo 的用戶分布在全球超過(guò) 81 個(gè)國(guó)家/地區(qū)，其中美國(guó)和英國(guó)的用戶占主要部分。

·總共有超過(guò) 5700 萬(wàn)個(gè) $DIMO 代幣分發(fā)給了用戶，價(jià)值約 1300 萬(wàn)美元。

·連接到 Dimo 網(wǎng)絡(luò)的車(chē)超價(jià)值各有千秋，最便宜的車(chē)僅價(jià)值 2300 美元，最貴的高達(dá) 41 萬(wàn)美元。如果把 Dimo 網(wǎng)絡(luò)上每輛車(chē)的估值加總，總計(jì)將超過(guò) 7.5 億美元！

·總共有 71 種品牌的車(chē)被連接到 Dimo 上，其中前三甲分別是特斯拉、福特和寶馬。

最后

一直以為，Web3 在追求「mass adoption」，也就是真正的大規(guī)模應(yīng)用，有的寄希望于游戲或者社交，而 DIMO 等 DePIN 項(xiàng)目開(kāi)拓了另外一條道路，通過(guò)物理硬件連接加密世界與現(xiàn)實(shí)世界。

在 Web3 與汽車(chē)的交匯點(diǎn)，Dimo 賦予了駕駛員對(duì)他們的車(chē)輛數(shù)據(jù)的控制權(quán)，這不僅提升了個(gè)人隱私和數(shù)據(jù)安全，而且開(kāi)辟了汽車(chē)數(shù)據(jù)共享和利用的新途徑。

隨著 DePin 賽道的不斷發(fā)展和用戶基礎(chǔ)的增長(zhǎng)，Dimo 有望成為鏈接車(chē)輛、數(shù)據(jù)和人類(lèi)的重要橋梁。這種創(chuàng)新不僅推動(dòng)了技術(shù)的進(jìn)步，更重要的是，它促進(jìn)了社會(huì)價(jià)值的轉(zhuǎn)變，讓每個(gè)人都能從自己的數(shù)據(jù)中獲益，真正實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的民主化。

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