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百慕大三角之謎的開端，美國海軍“復(fù)仇者”為什么會(huì)失蹤？
1945年12月5日14點(diǎn),美國海軍上尉查爾斯·泰勒坐在“復(fù)仇者”強(qiáng)擊機(jī)上嚴(yán)陣以待,準(zhǔn)備率領(lǐng)另外四架“復(fù)仇者”和14名飛行員進(jìn)行演習(xí)訓(xùn)練。
此次演習(xí)要求飛機(jī)從佛羅里達(dá)州的勞德代爾堡海軍航空基地起飛,向正東方向飛過巴哈馬琺島,接著向北飛行,最后再折向西南返回基地。泰勒有著在空中飛行2599小時(shí)的飛行紀(jì)錄,這次任務(wù)對(duì)于他來說可謂小菜一碟。14點(diǎn)10分,五架“復(fù)仇者”從基地起飛,起初,飛機(jī)按照既定航線平穩(wěn)地飛行著,地面雷達(dá)站收到的信息顯示一切正常。一個(gè)半小時(shí)后,飛行隊(duì)越過巴哈馬群島上空,泰勒看了看羅盤,準(zhǔn)備按照預(yù)定計(jì)劃向北飛行,但他突然發(fā)現(xiàn)羅盤的指針不動(dòng)了。
發(fā)生了什么事?”泰勒連忙向另外四架飛機(jī)詢問情況,結(jié)果,只有飛行員阿本的那架飛機(jī)的羅盤正常,其余的全都失靈了。泰勒心中一驚,他透過窗戶俯瞰下方,只見一望無際的大海,根本無法判斷方位。泰勒趕緊向指揮部報(bào)告:“指揮部,指揮部,發(fā)生了非常事故,我們好像偏離了既定的航線。
指揮部命令:“報(bào)告你們現(xiàn)在的位置?！?/p>
周圍都是海,無法弄清現(xiàn)在的位置。除了阿本的,所有羅盤都失靈了,指針不動(dòng),無法分辨方向。”
“那現(xiàn)在就由阿本暫時(shí)做編隊(duì)的指揮,其余的飛機(jī)尾隨其后,直接向基地的方向飛行。”此時(shí),在指揮部看來,飛機(jī)上燃料充足,足可以再飛行四個(gè)小時(shí),而泰勒的飛行技術(shù)也是讓人放心的,只要飛機(jī)的航線找準(zhǔn)了,一切問題都迎刃而解。然而,到了16點(diǎn)45分,阿本的羅盤指針也不動(dòng)了。指揮部接連接到報(bào)告:“報(bào)告,我們又迷航了?！?/p>
“亂套了,一切全亂套了?！?/p>
“我們好像在墨西哥灣的上空。”
基地的指揮員們也困惑了,即使羅盤都失靈了,現(xiàn)在是日落西山的時(shí)候,他們只要看到太陽,也是可以校正航向的,這些訓(xùn)練有素的飛行員怎么會(huì)跑到離演習(xí)區(qū)域上百千米以外的墨西哥灣呢?指揮員們開始擔(dān)心,想知道更多的消息,然而,他們收到的信號(hào)逐漸微弱,信息也越來越少。到了19點(diǎn)零4分,泰勒向基地指揮部發(fā)來最后一條信息:“我們將繼續(xù)保持飛行,要么看到海灘,要么將燃料耗盡……”隨著雷達(dá)信號(hào)的中斷,泰勒上尉連同他的14個(gè)伙伴以及那五架飛機(jī),與基地徹底失去了聯(lián)系?；刂笓]部終于意識(shí)到了事情的嚴(yán)重性,立即展開救援工作。19點(diǎn)27分,兩架海上搜索機(jī)應(yīng)命前去救援。
令人困惑的是,其中的一架搜索機(jī)飛到百慕大三角海域時(shí)也失去了蹤影。6架飛機(jī),27位飛行員,在僅僅6個(gè)小時(shí)內(nèi)全都不見了,而失蹤的地點(diǎn)都在百慕大三角海域附近。消息傳到白宮,震驚了美國當(dāng)局。因?yàn)橐恢币詠?百慕大三角就是一塊讓人談虎色變的魔鬼海域,種種航船和飛機(jī)在這里失蹤的傳聞,給百慕大三角披上了層層神秘的面紗。這次六架飛機(jī)的神秘消失究竟是一起飛行事故,還是又宗神秘失蹤案?美國當(dāng)局決定調(diào)查個(gè)水落石出。
次日,美國海軍動(dòng)用了佛羅里達(dá)海域附近所有能夠動(dòng)用的艦船和飛機(jī),對(duì)從百慕大到墨西哥灣的每一處海域進(jìn)行了地毯式搜索,時(shí)間長達(dá)五天之...
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神秘百慕大，眾說紛紜百慕大三角為和會(huì)有人員失蹤？
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅本世紀(jì)以來，就有100多艘船舶、30 多架飛機(jī)和1000多人在這個(gè)三角區(qū)內(nèi)失蹤。盡管每次事發(fā)后，有關(guān)當(dāng)局立即派出大量人員進(jìn)行搜索營救，但結(jié)果都是 一無所獲。且不說連一具遇難者的尸體都找不到，就連那些 飛機(jī)和船舶的殘骸，也全無一絲蹤影。
造成上述事件的原因是什么昵?答案錯(cuò)綜，眾說紛紜。比 較有代表性的說法，大致有幾種：
1、“魔鬼三角”海區(qū)有一個(gè)強(qiáng)大的磁場(chǎng)干擾，著飛機(jī)和船只的正常航行并使之發(fā)生意外。為了證實(shí)這一觀點(diǎn)，1977年2月間，一位探險(xiǎn)家偕同四 名助手乘水上飛機(jī)前往“魔鬼三角”海區(qū)，發(fā)現(xiàn)了一粧怪事： 一天傍晚進(jìn)餐，他們手中刀叉突然被一股無形的力扭彎曲了 ; 同時(shí)，飛機(jī)儀表盤上的各種鑰匙也全變了形，甚至連羅盤上 的指針也偏離了 40度。1943年，一位名叫襲薩的博士曾在美國海軍配合下，做過一次有趣的試驗(yàn)。他們?cè)诎倌酱笕菂^(qū)架起兩臺(tái)磁力發(fā)生機(jī)，輸以十幾倍的磁力，看會(huì)出現(xiàn)什么情況。試驗(yàn)一開始，怪事就出現(xiàn)了。船體周圍立刻涌起綠色的煙霧，船和人都消失了。試驗(yàn)結(jié)束后，船上的人都受到了某種刺激，有些人經(jīng)治療恢復(fù)正常，有的人卻因此而神經(jīng)失常。事后，襲薩博士卻莫名其妙地自殺了。臨死前，他說試驗(yàn)出現(xiàn)的情況與愛因斯坦的相對(duì)論有關(guān)。他沒有留下任何論述，以致連試驗(yàn)的本身也成了一個(gè)謎。
2、百慕大三角海區(qū)的海底可能有一個(gè)巨 大的暗洞從大西洋一側(cè)橫穿整個(gè)美洲大陸地下，直達(dá)太平洋 一側(cè)，并產(chǎn)生了一股極大的“內(nèi)吸”力。他們提出的證據(jù)是： 在這個(gè)三角海區(qū)內(nèi)，有人發(fā)現(xiàn)了一座底邊長度約300米、高 度約200米的大型金字塔，塔身上有幾個(gè)赫然大洞，海水從 中高速穿過，海浪洶涌澎湃，海面霧氣騰騰。過往船只一旦 進(jìn)入這個(gè)海區(qū)，就可能會(huì)被“吸”到海底去。
3、晴空湍流說。晴空湍流是一種極特殊的風(fēng)。這種風(fēng)產(chǎn)生于高空，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生風(fēng)向的角度改變的現(xiàn)象。這種突如其來的風(fēng)速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現(xiàn)，這又稱”氣穴”。航行的飛機(jī)碰上它便會(huì)激烈震顫。當(dāng)然嚴(yán)重的時(shí)候，飛機(jī)就會(huì)被它撕得粉碎。
4、“魔鬼三角”的產(chǎn)生，與外太空中的所謂黑洞有關(guān)。黑洞”就是死亡了的天體。天體的能量耗完了，就不向 外爆而改為向內(nèi)縮(內(nèi)爆)。黑洞的內(nèi)吸力強(qiáng)到能將光線都吸 進(jìn)去。沒有光射出來，所以看不到它。大約在16世紀(jì)中期，有一顆巨大的隕石從太空飛來，恰 好墜落在今天的“魔鬼三角”所在地。這塊巨大的隕石與海 底猛烈相撞，產(chǎn)生的撞擊力有如核彈爆炸釋放的能量。在全 部能量用完之后，這顆隕石也就出現(xiàn)了奇妙的“內(nèi)縮”現(xiàn)象。 從此，凡是經(jīng)過這里的船只和飛機(jī)，都被這塊隕石化成的黑 洞無情地吸了進(jìn)去。這種觀點(diǎn)的提出者、美國著名太空科學(xué)家雅烈佛?史杜 魯賓博士說，這塊隕石像一塊圓的磁鐵，直徑約30英里，慢 慢地在海底不斷滾動(dòng)。這樣大的磁鐵，磁力之大無法估測(cè)，...
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百慕大三角之謎，奪走人命的恐怖三角洲！
百慕大三角地區(qū)指的是美國東南沿海的大洋上的一個(gè)三角地區(qū)，據(jù)說它是一個(gè)神秘的漩渦，可以隨意奪走人的性命，吞沒飛機(jī)和船只。所以又被稱為魔鬼三角地區(qū)。各種奇怪事件的發(fā)生讓這個(gè)地區(qū)名聲大噪。雖然你在任何官方地圖上都找不到它的名字，跨過它的邊界線時(shí)多半也渾然不知，但百慕大三角是真實(shí)存在的，有許多船只、飛機(jī)和人員在這里無端失蹤，事后不要說查明原因，就是連一點(diǎn)船舶和飛機(jī)的殘骸碎片也找不到，至今得不到合理解釋。那么，百慕大三角之謎到底由什么造成，那些失蹤的飛機(jī)、船只、人員都去哪了呢?下面探秘志小編就為大家搜集整理百慕大三角之謎相關(guān)資料，看能否從中得到百慕大三角神秘失蹤事件的真相。
百慕大三角的由來
“百慕大魔鬼三角區(qū)”名稱的由來，是1945年12月5日美國19飛行隊(duì)在訓(xùn)練時(shí)突然失蹤，當(dāng)時(shí)預(yù)定的飛行計(jì)劃是一個(gè)三角形，于是人們后來把美國東南沿海的大西洋上，北起百慕大，延伸到佛羅里達(dá)州南部的邁阿密，然后通過巴哈馬群島，穿過波多黎各，到西經(jīng)40°線附近的圣胡安，再折回百慕大，形成的一個(gè)三角地區(qū)，稱為百慕大三角區(qū)或“魔鬼三角”。
百慕大三角神秘失蹤案件
其實(shí)，最早經(jīng)歷百慕大三角異樣的是著名的航海家哥倫布，在他寫給國王的信中，形容當(dāng)時(shí)發(fā)生了非?？窳仪页掷m(xù)時(shí)間長的風(fēng)暴，以至于兩只眼睛看不到太陽與星辰。哥倫布的形容在當(dāng)時(shí)的人們看來這只是一場(chǎng)大風(fēng)暴，但是，大約在1840年。當(dāng)時(shí)，一艘名為“羅莎里”號(hào)的船只，運(yùn)載大批香水和葡萄酒，行駛到古巴附近失去聯(lián)絡(luò)。而數(shù)星期后，在百慕大三角海域內(nèi)發(fā)現(xiàn)了沒有任何的損壞痕跡，但卻空無一人的船只。沒有人知道哪些船員去了哪里，而在這之后，百慕大三角失蹤事件頻繁發(fā)生，這才引起了廣大科學(xué)家的注意，就跟1975年莫斯科地鐵失蹤案一樣詭異至極。
根據(jù)探秘志小編查閱資料時(shí)了解到，百慕大在隨后這段時(shí)間里，也不斷的發(fā)生了很多次類似的事件，相信足以證明，這些失蹤事件并非是虛構(gòu)的，下面我們繼續(xù)接著來看看后面發(fā)生的這些神秘失蹤事件。
美國空軍上尉泰勒，是一位極有經(jīng)驗(yàn)的飛行員。他已經(jīng)駕駛飛機(jī)在空中飛行了2500個(gè)小時(shí)，這個(gè)飛行記錄并不是一般人能夠做到的。
1945年12月5日，泰勒上尉作為第19飛行隊(duì)的隊(duì)長，他事領(lǐng)飛行隊(duì)從佛羅里達(dá)洲的勞德代爾堡機(jī)場(chǎng)起飛。他和14位飛行員駕駛著5架復(fù)仇式魚雷轟炸機(jī)，去執(zhí)行一項(xiàng)飛行訓(xùn)練任務(wù)。
一切正常，天氣良好，這是個(gè)理想的飛行天氣。他們的任務(wù)是飛一個(gè)三角形航程，向正東方向飛過巴哈馬群島，接著向北飛行，然后沿三角形最后一個(gè)邊線返航。
當(dāng)飛行隊(duì)越過巴哈馬群島上空時(shí)，基地突然收到泰勒中尉和飛行員鮑爾斯的報(bào)告，稱羅盤失靈，他們弄不清楚自己的高度。片到，基地指揮部收到的信號(hào)越來越糟糕，好像所有的飛行員都慌了神。當(dāng)然指揮部也慌了。
下午4點(diǎn)鐘，指揮部聽到了泰勒上尉顫抖的呼叫：“發(fā)生了異常現(xiàn)象!我們不知道為什么偏離了航向?！?/p>
指揮部：“報(bào)告你...
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