荷重造句

更新時(shí)間:2024-08-27 12:33:06

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荷重造句

  • 1、如果你簡單,這個(gè)世界就對你簡單”。簡單生活才能幸福生活,人要自足常樂,寬容大度,什么事情都不能想繁雜,心靈的負(fù)荷重了,就會怨天憂人。要定期的對記憶進(jìn)行一次刪除,把不愉快的人和事從記憶中擯棄。
  • 2、除此之外,橋梁設(shè)計(jì)荷重量也讓公眾疑竇重重。
  • 3、德爾它火箭三級發(fā)動機(jī)在工作人員進(jìn)行操作時(shí),造成靜電荷重新分布,使電爆管誤爆而意外點(diǎn)火,造成三人死亡。
  • 4、以方鎂石為主晶相的堿性耐火制品。產(chǎn)品具有較高耐火度,荷重軟化溫度和高溫機(jī)械強(qiáng)度,抗堿性熔渣化學(xué)侵蝕力強(qiáng)等特點(diǎn)。 hAo86.com
  • 5、產(chǎn)業(yè)目前對于木竹藤制品結(jié)構(gòu)荷重薄弱,材料強(qiáng)度不足,欠缺健康科技應(yīng)用,仍須強(qiáng)化。
  • 6、荷重單位能力按百分比設(shè)置,它可用以指示造成斷裂須擲下多重荷重的測定值。
  • 7、研究了基質(zhì)組成對低水泥澆注料高溫荷重軟化溫度的影響。
  • 8、碰到天要下雨的時(shí)候,空氣里水汽會變多,把一些昆蟲的翅膀弄濕,就像是飛機(jī)荷重過大,飛不動了,但是它們還要飛,那就只能接近地面飛。
  • 9、荷重移轉(zhuǎn)將被視為化的通用機(jī)制加以闡述,而混合律也將被推導(dǎo)。
  • 10、應(yīng)用于延遲線中的改進(jìn)的延遲單元有效地減小了相位抖動,環(huán)路濾波電路的設(shè)計(jì)避免了電荷重新分配引入的影響。
  • 11、目的:探討根管釘對加強(qiáng)前牙死髓牙作為烤瓷冠基牙的抗折強(qiáng)度和提高最大破壞荷重的作用效果。
  • 12、在雙梁斷面不同,雙梁上荷重變化較大的情況下,采用分解組合法進(jìn)行雙梁式框架內(nèi)力分析。
  • 13、文中提出了副井罐籠提升制動繩防墜器調(diào)整時(shí)終端試驗(yàn)荷重的確定理論與計(jì)算方法,并結(jié)合具體實(shí)例介紹了這一方法的應(yīng)用。
  • 14、垂直和水平荷重是用氣壓施加的,并且分別由兩個(gè)調(diào)壓閥控制。
  • 15、本文分析了運(yùn)動荷重與基礎(chǔ)阻尼對鐵路無縫線路強(qiáng)度計(jì)算的影響。
  • 16、密度儀由荷重傳感器、放大器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、單片機(jī)、顯示部分及鍵盤等組成。
  • 17、而此臨界前期反復(fù)荷重的門檻值隨不同細(xì)粒料含量而變動。
  • 18、其中試驗(yàn)控制的變因?yàn)榍捌诜磸?fù)荷重與細(xì)粒料含量。
  • 19、因此即使偏心荷重也能保持極佳的沖壓精度,并能延長沖床壽命。
  • 20、本文通過為測量推力軸承各軸瓦的受力而研制的荷重傳感器。
  • 21、利用解析法導(dǎo)出均布荷重、內(nèi)緣分布力與外緣分布彎矩同時(shí)作用時(shí)環(huán)形板的彎曲公式;
  • 22、鋁高鐵低,耐火度高,燒結(jié)范圍寬,耐壓強(qiáng)度大,荷重軟化點(diǎn)高,是我國耐火材料用最好的結(jié)合粘土。
  • 23、它在運(yùn)行中應(yīng)能承受導(dǎo)線垂直方向的荷重和水平方向的拉力。
  • 24、可以看出,時(shí)空相關(guān)等價(jià)會導(dǎo)致整個(gè)作用面上荷重的耦合。
  • 25、當(dāng)三軸排水試驗(yàn)中的軸向荷重增加繼而減退時(shí),某些上的體積是收縮的,而不是膨脹的。
  • 26、不論是單錨或群錨的荷重-位移關(guān)系或是極限拉拔力,數(shù)值分析皆可得到與現(xiàn)場試驗(yàn)相近似的結(jié)果。
  • 27、荷重隨著重力的變化而升起或降落。
  • 28、利用本文推導(dǎo)的公式與給出的通用公式表,即可方便地求出在任意荷重作用下的無限長彈性基礎(chǔ)梁的撓度表達(dá)式。
  • 29、達(dá)到燒結(jié)后,試樣的常溫強(qiáng)度隨基質(zhì)中莫來石含量的減少逐漸降低,高溫荷重軟化溫度逐漸升高。
  • 30、用荷重傳感器測量靶面上的超聲輻射壓力,以此求得輻射功率;
  • 31、粗顆粒中加入一部分莫來石與粗顆粒都為莫來石的試樣相比具有更高的常溫強(qiáng)度和高溫荷重軟化溫度。
  • 32、本文研究了在荷重升溫還原條件下高鈦型燒結(jié)礦的還原碎化行為。
  • 33、分析了單跨索道的拋物線算法,討論了荷重運(yùn)行時(shí)的升角,并提出了新的升角計(jì)算方法。
  • 34、接著將結(jié)構(gòu)分析結(jié)果與破壞模式結(jié)合預(yù)測鋪面在車輛反覆荷重所造成之車轍與疲勞龜裂,其結(jié)果亦與觀測值作比較。
  • 35、產(chǎn)品荷重軟化溫度較高,抗中溫蠕變性能好,抗熱沖擊性能好,是熱風(fēng)爐中低溫部位用的主要耐火材料。
  • 36、這種長久抗壓性不但能抵受混凝土底板重量及其荷重,并可抵受在施工期間不可避免的外來壓力及沖擊力。