轉(zhuǎn)臺(tái)造句

轉(zhuǎn)臺(tái)造句

• 1、我轉(zhuǎn)臺(tái)到獨(dú)立電影頻道。
• 2、介紹了鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)地腳螺栓在低應(yīng)力狀態(tài)下發(fā)生脆性斷裂的實(shí)例。
• 3、所以對(duì)回轉(zhuǎn)臺(tái)的初步設(shè)計(jì)進(jìn)行強(qiáng)度校核，針對(duì)強(qiáng)度薄弱的區(qū)域進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)和優(yōu)化設(shè)計(jì)是很有必要的。
• 4、本文介紹了鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)高強(qiáng)度連接螺栓在靜載低應(yīng)力狀態(tài)下脆斷的實(shí)例，證實(shí)了斷裂原因是由于高強(qiáng)度合金鋼裂紋敏感型突發(fā)性脆斷所致。
• 5、轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速高，其旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速達(dá)到高速壓片機(jī)的要求，產(chǎn)量高，能滿足大批量生產(chǎn)的要求。
• 6、在大功率轉(zhuǎn)臺(tái)控制系統(tǒng)中，存在著較大的電壓干擾和電磁兼容問題。
• 7、論述了利用高精度三軸天線測(cè)試轉(zhuǎn)臺(tái)，測(cè)試有源多波束天線立體方向圖的方法。
• 8、方位部分采用轉(zhuǎn)臺(tái)式結(jié)構(gòu)，俯仰部分把光電傳感器與轉(zhuǎn)動(dòng)軸合二為一。
• 9、一匹木馬愛上了前面的另一匹木馬，于是在同一個(gè)旋轉(zhuǎn)臺(tái)上，它一直一直的追，卻永遠(yuǎn)只能看見對(duì)方的背影。而前面的那匹木馬，孤獨(dú)地旋轉(zhuǎn)，一直一直，從未感受過身后的世界。福娃贏瑩。
• 10、轉(zhuǎn)臺(tái)中有一很重的球使旋轉(zhuǎn)并有一堅(jiān)固的鐵制基座。
• 11、當(dāng)時(shí)每天中午媽媽都要給我說，讓我給呼轉(zhuǎn)臺(tái)打電話，叫爸爸回家吃飯。
• 12、下西頂冬青頂沿子建有武威地區(qū)電視差轉(zhuǎn)臺(tái)。
• 13、直接驅(qū)動(dòng)數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)采用環(huán)形永磁力矩電機(jī)的伺服系統(tǒng)易受負(fù)載轉(zhuǎn)矩變化的影響，顯著降低系統(tǒng)的伺服動(dòng)態(tài)剛度。
• 14、雖然這里的跑圓場(chǎng)借助了轉(zhuǎn)臺(tái)的功能，但對(duì)于話劇演員我們不能不給予必要的原諒，要求他們像京劇演員一樣掌握腳底下的功夫，恐怕也是不現(xiàn)實(shí)的。
• 15、可見，二軸轉(zhuǎn)臺(tái)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的優(yōu)劣對(duì)能否成功地完成導(dǎo)引頭的性能測(cè)試和檢驗(yàn)有重要的影響。 hAo86.com
• 16、在對(duì)齒輪參數(shù)進(jìn)行數(shù)學(xué)分析的基礎(chǔ)上，通過改變數(shù)控回轉(zhuǎn)臺(tái)的旋轉(zhuǎn)角度，實(shí)現(xiàn)了用砂輪的一個(gè)端面去磨削齒輪的齒面。
• 17、利用雷達(dá)天線轉(zhuǎn)臺(tái)系統(tǒng)的一些典型設(shè)計(jì)實(shí)例，對(duì)系統(tǒng)中傳動(dòng)件的周向固定方式及其特點(diǎn)作了分析，提出設(shè)計(jì)中需要考慮的有關(guān)問題。
• 18、上部轉(zhuǎn)臺(tái)是全回轉(zhuǎn)式，因此它可在一個(gè)更大的范圍內(nèi)工作。
• 19、該系統(tǒng)利用旋轉(zhuǎn)臺(tái)帶動(dòng)芯塊進(jìn)行回轉(zhuǎn)、通過光柵傳感器測(cè)量端面圓跳動(dòng)誤差的方法，實(shí)現(xiàn)了核燃料芯塊垂直度的自動(dòng)檢測(cè)。
• 20、從現(xiàn)有設(shè)備條件出發(fā)，介紹了鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)有關(guān)部位的一些計(jì)算方法，為煉鋼廠相關(guān)設(shè)備改造提供依據(jù)。
• 21、該回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)過程中平穩(wěn)，起制動(dòng)迅速，轉(zhuǎn)臺(tái)靈活，定位可靠，采用電動(dòng)和液動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制。
• 22、半年前在孤峰山頂建造的電視差轉(zhuǎn)臺(tái)開始啟用了。
• 23、回轉(zhuǎn)臺(tái)是自動(dòng)線的一個(gè)重要組成部分，主要用于運(yùn)輸線上轉(zhuǎn)彎處重型物體改變方向。
• 24、因意外事故燒壞的進(jìn)口小方坯連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)滾動(dòng)軸承和部分潤滑系統(tǒng)元件，用國產(chǎn)元件代用，取得了滿意的效果。
• 25、對(duì)某鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和穩(wěn)態(tài)導(dǎo)熱理論的結(jié)構(gòu)高溫分析。
• 26、該文針對(duì)某型三軸仿真轉(zhuǎn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)和工作原理，探討了影響系統(tǒng)空間誤差的各個(gè)誤差源，總結(jié)出三軸轉(zhuǎn)臺(tái)的全部幾何運(yùn)動(dòng)誤差。
• 27、見到這個(gè)話題讓王成張嘴結(jié)舌，茱莉馬上轉(zhuǎn)臺(tái)“你們家鄉(xiāng)有什么著名小吃?”。
• 28、本機(jī)由電機(jī)作動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，經(jīng)三角皮帶傳動(dòng)減速機(jī)，帶動(dòng)工作轉(zhuǎn)臺(tái)作順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。
• 29、根據(jù)金剛石木工銑刀的加工特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了專用數(shù)控分度回轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)加工刀具進(jìn)行分度。
• 30、村里修通了連接縣城的公路，架通了高壓輸電線，新建了學(xué)校、加工站和電視衛(wèi)星差轉(zhuǎn)臺(tái)。
• 31、為提高電機(jī)轉(zhuǎn)矩密度，研究了一種直接驅(qū)動(dòng)式新型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)雙轉(zhuǎn)子永磁環(huán)形力矩電機(jī)，以適應(yīng)數(shù)控機(jī)床作業(yè)空間有限的要求。
• 32、這使得轉(zhuǎn)臺(tái)體積和重量偏大，影響了飛機(jī)系統(tǒng)的續(xù)航時(shí)間、升限和時(shí)速，不適合掛裝在小型無人機(jī)上。
• 33、時(shí)間碼乙烯基是特別記錄，您可以發(fā)揮任何標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)臺(tái)。
• 34、電源配電裝置其作用是把電源分配給各個(gè)控制箱和轉(zhuǎn)臺(tái)。
• 35、探測(cè)設(shè)備包括晝光攝像機(jī)、紅外熱像儀、伺服轉(zhuǎn)臺(tái)和控制機(jī)柜。
• 36、本文詳細(xì)地闡述了差轉(zhuǎn)臺(tái)多級(jí)中繼出現(xiàn)的問題以及解決方法。
• 37、同時(shí)還開發(fā)了控制回轉(zhuǎn)臺(tái)分度的運(yùn)動(dòng)控制卡，包括硬件和軟件模塊的實(shí)現(xiàn)。
• 38、闡述懸臂式掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)的工作原理、受力分析和設(shè)計(jì)特點(diǎn)。
• 39、該方法的應(yīng)用明顯提高了回轉(zhuǎn)臺(tái)的分度精度。
• 40、定量分析了載體的橫縱搖對(duì)天線指向的影響，為定向天線轉(zhuǎn)臺(tái)采用一維形式提供了依據(jù)。
• 41、介紹了連鑄機(jī)鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的工作原理、結(jié)構(gòu)，以及安裝與維護(hù)方面的要點(diǎn)。
• 42、升降支臂是鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的主要工作部件。
• 43、自從在山頂上安放了電視差轉(zhuǎn)臺(tái)，居民可以接收到穩(wěn)定的電視信號(hào)了。
• 44、通過對(duì)機(jī)床回轉(zhuǎn)臺(tái)種類的介紹，提出了一種既易于加工，成本又低的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控回轉(zhuǎn)臺(tái)，并進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算。
• 45、介紹軟啟動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和功能，闡述了軟啟動(dòng)器在大包回轉(zhuǎn)臺(tái)控制中的應(yīng)用和控制效果。
• 46、但是下次你想要轉(zhuǎn)臺(tái)到麥克馬洪的節(jié)目時(shí)（愿他安息），盡你所能地遵守法律。
• 47、此外，世界銀行最近的研究表明，開發(fā)項(xiàng)目的成功的機(jī)率（特別是在促進(jìn)私營企業(yè)）隨著和平轉(zhuǎn)臺(tái)的持續(xù)而增加。
• 48、系統(tǒng)通過轉(zhuǎn)臺(tái)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了離線標(biāo)定及在線補(bǔ)償，測(cè)試結(jié)果表明：系統(tǒng)在功能、精度以及實(shí)時(shí)性等方面達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)目標(biāo)。
• 49、提出了一種混合形式的魯棒重復(fù)控制方法，來抑制轉(zhuǎn)臺(tái)速率系統(tǒng)中存在的位置相關(guān)周期性擾動(dòng)。
• 50、由此，在測(cè)漂過程中有針對(duì)性地引入了轉(zhuǎn)臺(tái)相對(duì)地面的角，速率。
• 51、他討厭動(dòng)畫片，所以每次看見了他都轉(zhuǎn)臺(tái)。
• 52、第三，在溫控轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)，對(duì)加速度計(jì)進(jìn)行了正交雙表靜態(tài)溫度試驗(yàn)。
• 53、摩擦力矩和電機(jī)波動(dòng)力矩是影響高精確度伺服轉(zhuǎn)臺(tái)控制系統(tǒng)位置跟蹤精確度的主要因素。
• 54、本文對(duì)三軸陀螺伺服轉(zhuǎn)臺(tái)模型進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析，并進(jìn)行了適當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化，在此基礎(chǔ)上對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了解耦設(shè)計(jì)。
• 55、根據(jù)轉(zhuǎn)臺(tái)系統(tǒng)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提出了一種多級(jí)信息融合的故障診斷方法。
• 56、看不了幾分鐘，就讓人想轉(zhuǎn)臺(tái)。
• 57、討論了測(cè)試轉(zhuǎn)臺(tái)中陀螺伺服狀態(tài)的構(gòu)成原理，提出了一種基于全數(shù)字控制的陀螺伺服系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案。
• 58、仿真結(jié)果表明多周期有限維重復(fù)控制可以有效地抑制轉(zhuǎn)臺(tái)系統(tǒng)存在的動(dòng)不平衡擾動(dòng)。
• 59、在分析和研究加速度計(jì)動(dòng)態(tài)輸出的基礎(chǔ)上，綜合了加速度計(jì)仿真模型和三軸轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)學(xué)模型以及測(cè)試誤差的特性。
• 60、試驗(yàn)結(jié)果表明，利用三軸轉(zhuǎn)臺(tái)可以成功地將陀螺加速度表測(cè)試精度提高一個(gè)數(shù)量級(jí)。
• 61、本文敘述了高精度伺服轉(zhuǎn)臺(tái)的單板計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。
• 62、作為造成三軸轉(zhuǎn)臺(tái)最終誤差主要的系統(tǒng)誤差源，裝配誤差在裝配過程中難以避免。
• 63、本文用有限元方法對(duì)三軸轉(zhuǎn)臺(tái)控制對(duì)象進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，建立機(jī)械諧振的頻域模型，為帶寬設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。
• 64、為了減小干擾力矩對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)性能的影響，提出了基于觀測(cè)器的擾動(dòng)補(bǔ)償控制來抑制干擾力矩的方法。
• 65、測(cè)試轉(zhuǎn)臺(tái)是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和慣性元件研制過程中必須的重要設(shè)備，它可以用來進(jìn)行慣導(dǎo)系統(tǒng)和元件的檢定、標(biāo)定以及建立誤差模型。
• 66、介紹一種外曲面恒切向數(shù)控車削對(duì)刀技術(shù)，以刀具刀尖與其轉(zhuǎn)臺(tái)中心之間的連線正確位于起始切削點(diǎn)的法線方向。
• 67、行為，讓您在一個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)上演示模型或者是添加更多復(fù)雜的演示方式。