導(dǎo)軌造句

導(dǎo)軌造句

• 1、銑刀、鉸刀、盤(pán)形車(chē)刀、插齒刀、機(jī)床導(dǎo)軌和刀架。
• 2、閉式直線(xiàn)導(dǎo)軌一般受溫度變化的影響較小。
• 3、氣墊導(dǎo)軌是一種現(xiàn)代化的力學(xué)實(shí)驗(yàn)儀器。它利用小型氣源將壓縮空氣送入導(dǎo)軌內(nèi)腔。
• 4、在氣墊導(dǎo)軌上測(cè)重力加速度時(shí)，受空氣粘滯阻力的影響，測(cè)量結(jié)果并不理想。
• 5、在開(kāi)啟和關(guān)閉操作期間，導(dǎo)軌確保閘刀的校準(zhǔn)。
• 6、精密直線(xiàn)導(dǎo)軌系統(tǒng)，支持通過(guò)整個(gè)行程長(zhǎng)度的負(fù)荷。
• 7、床體底座采用米漢納鑄鐵，龍門(mén)式結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌支撐面穩(wěn)定。
• 8、討論了判定氣墊導(dǎo)軌是否水平的較精確的新方法，提出了測(cè)量氣流阻力系數(shù)的一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案。
• 9、電梯導(dǎo)軌需要高精度的矯直。
• 10、為了最大限度發(fā)揮這種老而彌堅(jiān)、裝備量大面廣的沖鋒槍作用，特警已經(jīng)采購(gòu)了與該槍配合的專(zhuān)用戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)軌瞄具系統(tǒng)。
• 11、現(xiàn)在我們給大家詳細(xì)講解一下百隆導(dǎo)軌的安裝。
• 12、不像氣墊導(dǎo)軌那樣被束縛在一維，只能來(lái)來(lái)回回移動(dòng)裝置。
• 13、且旋鑄旋出，不延時(shí)日，無(wú)瑕無(wú)疵，自然光滑，事半功倍，利用無(wú)窮，辟眾論之導(dǎo)軌，開(kāi)千古之法門(mén)，其有裨于國(guó)家武備者，豈淺鮮哉!
• 14、介紹液壓導(dǎo)軌油的研制過(guò)程。
• 15、本機(jī)為鋼絲繩提升，導(dǎo)軌架附著固定安裝，垂直升降式施工機(jī)械。
• 16、第一直線(xiàn)導(dǎo)軌：冰核的單位籠奠定了基礎(chǔ)的新的線(xiàn)性技術(shù)部門(mén)。
• 17、頂管機(jī)中，小車(chē)置于機(jī)箱中部的導(dǎo)軌上，油馬達(dá)和聯(lián)接器置于小車(chē)內(nèi)。
• 18、直線(xiàn)導(dǎo)軌的摩擦系數(shù)小，具備良好的重復(fù)性。
• 19、銷(xiāo)售的主要產(chǎn)品：導(dǎo)向輪、轎廂、廳門(mén)、門(mén)機(jī)、上坎、限速器、夾繩器、安全鉗、緩沖器、繩頭組合、五方通話(huà)、導(dǎo)軌等電梯部件，廣泛應(yīng)用于客梯、住宅梯、貨梯等各類(lèi)電梯。
• 20、采用整體式加重導(dǎo)軌，保證料車(chē)運(yùn)動(dòng)軌跡清晰，提高可靠性和壽命。
• 21、采用全進(jìn)口絲桿或高精度齒條出論結(jié)構(gòu)、直線(xiàn)導(dǎo)軌，精度更高。
• 22、彈射座椅滑行到導(dǎo)軌頂端時(shí)，出口被打通，氣體點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)火箭推力裝置，象發(fā)射一座羅馬燭臺(tái)一樣把斯特里克林完全“炸”出駕駛艙。
• 23、同時(shí)，冰箱導(dǎo)軌槽內(nèi)還可進(jìn)一步設(shè)置限位筋，使擱架在抽拉過(guò)程中不會(huì)左右晃動(dòng)，避免產(chǎn)生噪音。
• 24、在氣墊導(dǎo)軌上研究了變質(zhì)量物體在變力作用下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。
• 25、氣動(dòng)制動(dòng)器，氣動(dòng)離合器，直線(xiàn)導(dǎo)軌，鎖緊螺母，關(guān)節(jié)軸承為我公司代理產(chǎn)品。
• 26、進(jìn)給系統(tǒng)采用進(jìn)口直線(xiàn)導(dǎo)軌副，精度高、壽命長(zhǎng)。
• 27、直線(xiàn)導(dǎo)軌的驅(qū)動(dòng)方式使刺繡品精度更高。
• 28、通常我們可以使用天窗導(dǎo)軌專(zhuān)用的潤(rùn)滑劑進(jìn)行潤(rùn)滑，但也有便宜又好用的替代品，那就是工業(yè)凡士林，在化工用品商店花十來(lái)塊錢(qián)就能買(mǎi)到一大桶。
• 29、安裝前，首先介紹一下百隆導(dǎo)軌各部件，它包括：前接碼、抽幫、扶桿、橫桿、阻尼器、導(dǎo)軌等。
• 30、本文推導(dǎo)出了機(jī)床閉式導(dǎo)軌面上最大壓強(qiáng)的計(jì)算公式，該公式適用于任何可能的壓板間隙，具有通用性。
• 31、本傳動(dòng)系統(tǒng)由交流伺服電機(jī)、滾珠絲杠及直線(xiàn)導(dǎo)軌等組成。
• 32、本發(fā)明是一種導(dǎo)軌離合裝置，特指是一種用于控制開(kāi)門(mén)機(jī)導(dǎo)軌的裝置。
• 33、基于螺絲的鉛筆則不同，它依靠擰動(dòng)螺絲推動(dòng)鉛芯前進(jìn)，而螺絲則沿著筆桿內(nèi)的導(dǎo)軌移動(dòng)。
• 34、同步齒條調(diào)寬結(jié)構(gòu)，可確保導(dǎo)軌調(diào)寬平行度。 Hao86.com
• 35、該公司注重技術(shù)開(kāi)發(fā)，擁有最先進(jìn)的門(mén)簾軋機(jī)、導(dǎo)軌軋機(jī)等機(jī)床設(shè)備，工藝先進(jìn)，技術(shù)領(lǐng)先。
• 36、方法：采用氣墊導(dǎo)軌固定撞錘軌道，改變撞擊方向，改進(jìn)精確定位方式。
• 37、為目前國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的防爬導(dǎo)軌油。
• 38、日本直線(xiàn)導(dǎo)軌、直線(xiàn)軸承、交叉導(dǎo)軌。
• 39、由于較小部件掩蓋了機(jī)器誤差，所以看不到對(duì)制成工件容差具有主要影響的定位精度或導(dǎo)軌平直度。
• 40、通過(guò)手動(dòng)操作方式移動(dòng)導(dǎo)軌，設(shè)置機(jī)器，設(shè)定工件零位。
• 41、本文介紹了我們最近試驗(yàn)成功的用氣墊導(dǎo)軌定量驗(yàn)證角動(dòng)量守恒定律的新實(shí)驗(yàn)，該實(shí)驗(yàn)具有簡(jiǎn)明易做、誤差小的特點(diǎn)。
• 42、結(jié)合節(jié)省了磁性編碼器的直線(xiàn)導(dǎo)軌的安裝空間。
• 43、拋頭移動(dòng)采用滾珠直線(xiàn)導(dǎo)軌及絲桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
• 44、采用意大利直線(xiàn)導(dǎo)軌作為傳動(dòng)軌道，保證機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且精度高。
• 45、今后在這個(gè)課上，很多實(shí)驗(yàn)中，你們會(huì)看到一種叫，“氣墊導(dǎo)軌“的裝置。
• 46、配德國(guó)產(chǎn)雙螺母自動(dòng)消隙滾珠絲桿，進(jìn)口直線(xiàn)導(dǎo)軌。
• 47、不過(guò)小車(chē)切割由于必須按導(dǎo)軌切割，因此有很大的局限性，主要是使用直線(xiàn)導(dǎo)軌切割直條和矩形件。
• 48、第四，研制了一種計(jì)算機(jī)控制滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副靜剛度試驗(yàn)機(jī)，完成了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)軟件的開(kāi)發(fā)。
• 49、檢測(cè)接收靶處于被測(cè)導(dǎo)軌任一測(cè)量點(diǎn)時(shí)干涉條紋在接收靶上的位置，便可得到該測(cè)量點(diǎn)與準(zhǔn)直光束的偏移量。
• 50、代替使用化石燃料，由導(dǎo)軌槽內(nèi)的通電線(xiàn)圈產(chǎn)生的電磁場(chǎng)和磁軌共同推進(jìn)了這列列車(chē)。
• 51、介紹一種簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確地測(cè)量氣墊導(dǎo)軌縱向位形曲線(xiàn)的方法。
• 52、是高效能抗乳化導(dǎo)軌油。能有效地克服冷卻系統(tǒng)的污染、腐蝕及拖行等問(wèn)題。
• 53、公司擁有進(jìn)口塑料壓切機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)軌切割機(jī)，自動(dòng)熱合機(jī)等各種先進(jìn)設(shè)備。
• 54、在十字頭型發(fā)動(dòng)機(jī)中，活塞連接在一根垂直的活塞桿上，活塞桿的下端又連接在一個(gè)叫做十字頭的滑動(dòng)構(gòu)件上，十字頭在導(dǎo)軌中上下滑動(dòng)。
• 55、本文對(duì)減小氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)誤差，實(shí)現(xiàn)完全非彈性碰撞問(wèn)題進(jìn)行了探討。
• 56、本機(jī)采用水平鋸切進(jìn)給方式，直線(xiàn)導(dǎo)軌作導(dǎo)向，同時(shí)采用氣液轉(zhuǎn)換器來(lái)保證鋸切速度平穩(wěn)。
• 57、采用國(guó)內(nèi)精密直線(xiàn)導(dǎo)軌來(lái)提升下節(jié)切刀部位，上下活動(dòng)順滑，應(yīng)用廣泛。
• 58、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，負(fù)責(zé)三軸絲杠、線(xiàn)性導(dǎo)軌和滑動(dòng)導(dǎo)軌的潤(rùn)滑。
• 59、電梯導(dǎo)軌安裝精度以往多采用吊線(xiàn)錘法，一般很難保證導(dǎo)軌的安裝精度，且費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。
• 60、起重機(jī)。帶滾柱軸承起重機(jī)導(dǎo)軌輪。軸承蓋。
• 61、超精密金剛石切削加工機(jī)床的刀具進(jìn)給機(jī)構(gòu)通常由直線(xiàn)導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)。
• 62、一種弧形導(dǎo)軌擺動(dòng)式平面砂輪機(jī)，屬于磨削加工的機(jī)械設(shè)備。
• 63、傳動(dòng)系統(tǒng)全面采用進(jìn)口直線(xiàn)導(dǎo)軌，速度快，精度高，聲音小，質(zhì)量穩(wěn)定。
• 64、由底座、支承塊、導(dǎo)軌、滑塊、手柄、可調(diào)定位塊、刻度尺等組成。
• 65、本文給出了在氣墊導(dǎo)軌上，由補(bǔ)償法驗(yàn)證牛頓第二定律的一種方法。
• 66、精加工直線(xiàn)軸承導(dǎo)軌，使銑刀運(yùn)動(dòng)的各個(gè)方向皆穩(wěn)定靈活，操作輕松自如。
• 67、本文在實(shí)踐及數(shù)據(jù)測(cè)試基礎(chǔ)上，分析了氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)減小系統(tǒng)誤差的問(wèn)題。
• 68、獨(dú)特的滾輪系統(tǒng)，制作精良的導(dǎo)軌，精確的平衡機(jī)構(gòu)，確保門(mén)體運(yùn)行平穩(wěn)、輕巧、無(wú)噪音。
• 69、通用型帶外導(dǎo)軌單槍手動(dòng)工作臺(tái)吸人式干噴砂機(jī)機(jī)機(jī)。
• 70、氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)是大學(xué)物理的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)，氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差的分析是教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
• 71、簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)和有效的生產(chǎn)使我們的直線(xiàn)導(dǎo)軌非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
• 72、不得在鉆銑床的導(dǎo)軌上放置零部件。
• 73、結(jié)論：氣墊導(dǎo)軌式脊髓撞擊損傷試驗(yàn)?zāi)Ｐ椭谱骱?jiǎn)單經(jīng)濟(jì)，容易實(shí)現(xiàn)，便于推廣，具有一定的應(yīng)用價(jià)值。
• 74、用自裝吊桿吊起翻轉(zhuǎn)頂梁沿導(dǎo)軌架上升至已裝好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部定位，使頂梁平放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的平面上用螺栓聯(lián)結(jié)緊固，并將鋼絲繩置于滑輪槽內(nèi)。
• 75、用單片機(jī)作為計(jì)時(shí)器在氣墊導(dǎo)軌上驗(yàn)證了動(dòng)量守恒定律，并給出了相應(yīng)的電路及程序。
• 76、氣墊導(dǎo)軌是一種多用途的力學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備。
• 77、高精度拖板往復(fù)線(xiàn)性導(dǎo)軌：確保蓋板磨礪的根差。
• 78、隨著數(shù)控技術(shù)及機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展，滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。