齒輪造句

更新時(shí)間:2024-08-27 14:54:00

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齒輪造句

  • 1、這就像一個(gè)齒輪廠上線,可以創(chuàng)造刺激,錐,內(nèi)部,機(jī)架齒輪和滾子鏈的鏈輪從您的數(shù)據(jù)輸入。
  • 2、前進(jìn)檔、倒檔全部采用鎖銷式同步器,齒輪同步容量大,實(shí)現(xiàn)換檔平順,靈活,可靠。
  • 3、對(duì)采礦機(jī)械齒輪斷齒的基本形式和斷齒原因進(jìn)行了分析,從設(shè)計(jì)制造角度提出了避免齒輪斷齒的措施。
  • 4、齒輪泵的質(zhì)量和性能直接影響著機(jī)械產(chǎn)品的性能。
  • 5、與傘齒輪輔助配合,達(dá)到很輕便的啟閉效果,此閥主要用于現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域上。
  • 6、在對(duì)齒輪參數(shù)進(jìn)行數(shù)學(xué)分析的基礎(chǔ)上,通過改變數(shù)控回轉(zhuǎn)臺(tái)的旋轉(zhuǎn)角度,實(shí)現(xiàn)了用砂輪的一個(gè)端面去磨削齒輪的齒面。
  • 7、并由所建立的方程進(jìn)行了蝸線齒輪及其共軛齒輪的漸屈線及齒形的圖形仿真,為新式齒輪的開發(fā)應(yīng)用提供了理論依據(jù)。
  • 8、為了滿足安裝的要求,對(duì)國(guó)產(chǎn)齒輪泵的旋向、內(nèi)油孔位置和花鍵軸等進(jìn)行了改造。
  • 9、采用該方法設(shè)計(jì)加工出的橢圓齒輪已成功應(yīng)用于所研制的插秧機(jī)分插機(jī)構(gòu)樣機(jī)及其試驗(yàn)臺(tái)中,從而驗(yàn)證了該方法的可行性。
  • 10、點(diǎn)火泵采用特殊材料及工藝,空調(diào)泵提高了齒輪的強(qiáng)度和耐磨性能,適用廣泛,試壓泵能替代進(jìn)口點(diǎn)火泵。
  • 11、采購(gòu)產(chǎn)品馬達(dá)的油,水力的油,齒輪油,油脂,汽車關(guān)心產(chǎn)品和冬天產(chǎn)品油和潤(rùn)滑物。
  • 12、一般來說,使推進(jìn)裝置盡可能遠(yuǎn)離艦尾是有利,但是這樣布置會(huì)受到大齒輪箱限制。
  • 13、這種發(fā)動(dòng)機(jī)在風(fēng)扇與渦輪間安裝了一個(gè)齒輪減速器。渦輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效率最高,而風(fēng)扇正相反,低速時(shí)效率高。當(dāng)風(fēng)扇與渦輪同軸連接時(shí),它們的轉(zhuǎn)速只能相同,因此渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)只能選擇一個(gè)折中的轉(zhuǎn)速。
  • 14、論文首先介紹了行星齒輪減速器的特點(diǎn)和要求,并對(duì)國(guó)內(nèi)外行星齒輪減速器的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展前景作了分析。
  • 15、隨著我國(guó)塑料工業(yè)的發(fā)展,高精度高性能塑料齒輪已被普遍應(yīng)用于復(fù)印機(jī)、照相機(jī)、定時(shí)器等高科技產(chǎn)品中。
  • 16、他們之中沒有人是技工;他們?nèi)强茖W(xué)家,開口閉口都是量子能階與頻譜,而不是齒輪或者擒縱器。
  • 17、內(nèi)膽里面設(shè)置有濾網(wǎng),在外殼的上蓋上,還設(shè)置有變速齒輪箱。
  • 18、軸承,鋼球,滾子齒輪,機(jī)床配件,鋼材的銷售;軸承的制造。
  • 19、從車輛下拆卸動(dòng)力分導(dǎo)齒輪箱。
  • 20、齒輪一種機(jī)械零件,固定在旋轉(zhuǎn)軸上的帶齒的輪子。
  • 21、一旦我們?nèi)σ愿?em class="special">齒輪如箭在弦活餌鉤餌男孩告訴我,讓獲得最多開裂。
  • 22、剃前齒輪的留剃量形式直接影響剃齒效果及剃前刀具齒形。
  • 23、介紹了大齒輪斷齒的補(bǔ)焊修復(fù)新工藝,該工藝簡(jiǎn)便易行,耗費(fèi)低廉,效果良好。
  • 24、計(jì)算了齒輪工作嚙合中不同相位的當(dāng)量間隙,繪制了相應(yīng)的曲線圖,得出了弧齒圓柱齒輪嚙合中當(dāng)量間隙的變化特性。
  • 25、目前我國(guó)重載卡車普遍存在嚴(yán)重超載的情況,因而應(yīng)生產(chǎn)一種高粘度、高劑量的車輛齒輪油,以滿足現(xiàn)階段汽車高速、重載、超載的需要。
  • 26、采用連桿式送料機(jī)構(gòu),連桿挑線、旋梭勾線、上下軸用螺旋傘齒輪傳動(dòng),全自動(dòng)潤(rùn)滑。
  • 27、實(shí)現(xiàn)了桑塔納轎車齒輪用鋼國(guó)產(chǎn)化。
  • 28、使用下拉式功能表選取要插入的齒輪類型:元件、特徵或無模型。
  • 29、開發(fā)并應(yīng)用了橢圓齒輪驅(qū)動(dòng)結(jié)晶器非正弦振動(dòng)裝置。
  • 30、從優(yōu)化工藝路線角度,推導(dǎo)并論證了數(shù)控滾切加工小錐度齒輪的齒坯和成形齒時(shí)對(duì)刀點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算公式。
  • 31、研究表明,同態(tài)濾波技術(shù)是一種行之有效的齒輪低頻故障特征提取技術(shù)。
  • 32、其計(jì)算結(jié)果將為漸開線齒輪設(shè)計(jì)、參數(shù)優(yōu)化選擇等提供參考數(shù)據(jù),同時(shí)為齒根應(yīng)力數(shù)值分析提供了新的數(shù)學(xué)模型。
  • 33、采用齒輪送及針?biāo)褪捷喚€,押腳,爬坡時(shí)仍能保持一定之縫目。
  • 34、本文應(yīng)用二維彈性力學(xué)的邊界元法,首次對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪輪齒在多種嚙合狀態(tài)下的接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力進(jìn)行了全面綜合分析計(jì)算。
  • 35、齒輪高頻噪聲產(chǎn)生的主要原因是齒形誤差和基節(jié)偏差;低頻噪聲產(chǎn)生的主要原因是齒距積累誤差。
  • 36、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中廣泛使用齒輪變速裝置。
  • 37、基于三維設(shè)計(jì)軟件,構(gòu)建了二級(jí)齒輪減速器的實(shí)體模型。
  • 38、對(duì)小型杠桿齒輪比較儀的示值誤差進(jìn)行了分析和計(jì)算。
  • 39、齒輪泵如何選擇密封墊?
  • 40、旋轉(zhuǎn)、罐裝、槽輪機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、曲柄滑塊、錐齒輪。
  • 41、最不該是我天真,偏去猜這場(chǎng)疑問,透不過命運(yùn)的齒輪,讀你的眼神。
  • 42、數(shù)值結(jié)果表明,齒輪軸外伸端長(zhǎng)度對(duì)軸承的負(fù)荷分配和系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速影響十分明顯,而對(duì)系統(tǒng)的失穩(wěn)轉(zhuǎn)速則影響較小。
  • 43、大模數(shù)高凸臺(tái)圓柱直齒輪是汽車工業(yè)上有特殊意義的零件。
  • 44、齒輪齒條套車部件,保證荷載同軸。
  • 45、通過對(duì)鑄焊齒輪的材料和結(jié)構(gòu)的分析,利用“加熱減應(yīng)區(qū)”法及適當(dāng)?shù)难b配焊接順序,成功地焊接了異種金屬的合金鋼齒輪
  • 46、結(jié)合課題研究,對(duì)某廠煅燒爐傳動(dòng)末級(jí)小齒輪自調(diào)位裝置進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。
  • 47、然而安裝一個(gè)齒輪減速器后,渦輪可以高速驅(qū)動(dòng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)扇。
  • 48、命運(yùn)的齒輪終于開始轉(zhuǎn)動(dòng),每個(gè)人的前方都是屬于自己的宿命。
  • 49、應(yīng)用該系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造了拖拉機(jī)變速箱滑移齒輪花鍵孔拉刀并進(jìn)行了加工實(shí)踐,使用結(jié)果表明:被加工齒輪花鍵孔參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求。
  • 50、這種差別適合裝配之間的車軸軸,與正在花鍵軸的差別齒輪一側(cè)。
  • 51、比較不同結(jié)構(gòu)型式行星齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn),基于它們各自的優(yōu)缺點(diǎn),選用拉威娜式自動(dòng)變速器作為研究對(duì)象。
  • 52、中放產(chǎn)品性能穩(wěn)定,經(jīng)實(shí)驗(yàn)室的性能評(píng)定以及在中國(guó)石化潤(rùn)滑油上海分公司車輛齒輪油中的應(yīng)用試驗(yàn),顯示了良好的降凝效果。
  • 53、完美的傳動(dòng)活塞與齒輪的配合,用特殊的高強(qiáng)度材質(zhì)制造,確保閉門器時(shí)間、寧?kù)o高效率操作。
  • 54、對(duì)弧齒錐齒輪推導(dǎo)了計(jì)算行波振動(dòng)應(yīng)力的方法,采用修改程序的辦法使其在通用有限元程序上得以實(shí)現(xiàn)。
  • 55、蝸桿傘齒輪切齒時(shí),由于蝸桿部分與刀架滑板及刀架螺釘發(fā)生碰撞干涉,導(dǎo)致刨齒加工無法順利進(jìn)行。
  • 56、某摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上齒輪在安裝試車時(shí)發(fā)生斷齒。
  • 57、督導(dǎo)所提供的車輛高速敏感助力齒條和齒輪設(shè)計(jì)。
  • 58、對(duì)齒輪齒條轉(zhuǎn)向連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行綜合與分析并建立數(shù)學(xué)模型。
  • 59、轉(zhuǎn)向搖臂軸上裝有扇形齒輪、帶齒滾柱或指銷,用以和蝸桿嚙合。
  • 60、國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)及有關(guān)書籍中有的只對(duì)齒條刀具切制這一特殊情況進(jìn)行了證明,而用齒輪刀具切制的普遍情況的證明是不嚴(yán)密的。
  • 61、開發(fā)了一個(gè)齒輪鍛模計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng),給出了系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)和輸出結(jié)果,并對(duì)有關(guān)技術(shù)問題進(jìn)行了探討。
  • 62、中間輸片齒輪:一種間歇旋轉(zhuǎn)的扣片齒輪,它將膠片定位在放映機(jī)的片門中,并且在曝光周期后移動(dòng)膠片。 (hao86.com好工具)
  • 63、我們像一對(duì)齒輪,形勢(shì)所迫,不得不開始緩慢生硬地互相磨合。因?yàn)樵S久不曾轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出嘎嘎的聲響,不悅耳,但好歹那聲音說明我們?nèi)栽谂?dòng)著彼此。大漠荒草。
  • 64、另一方面,點(diǎn)擊相應(yīng)按扭后,可以馬上得到這種雙圓弧弧齒錐齒輪的三維模型。
  • 65、你我都不可能擺脫時(shí)鐘的束縛,彼此都已淪為社會(huì)這個(gè)時(shí)鐘的齒輪,一旦少了齒輪,時(shí)鐘就會(huì)出亂子??v然自己渴望率性而為,周遭也不容許,我們雖然得到了安定,但失去自由也是不爭(zhēng)的事實(shí)。東野圭吾。
  • 66、該方法投資小,使用簡(jiǎn)便,可以代替手工和靠模的方法刃磨指狀齒輪銑刀。
  • 67、這個(gè)世上沒有無用的齒輪,也只有齒輪本身能決定自己的用途。
  • 68、根據(jù)斜角直線齒形造形方法設(shè)計(jì)出的弧齒錐齒輪刮削刀盤產(chǎn)形面已不再是一個(gè)圓錐面,而是一個(gè)雙曲面。
  • 69、油浸式無間隙高精度齒輪傳動(dòng)箱、噪音極小。
  • 70、這四組小齒輪起到連接側(cè)方齒輪組的橋梁作用。
  • 71、針對(duì)現(xiàn)有不同種類的齒輪軸零件,在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,依據(jù)校直理論設(shè)計(jì)了組合支撐結(jié)構(gòu)。
  • 72、行星齒輪系具有結(jié)構(gòu)緊密、傳動(dòng)效率高、高減速比與差速傳動(dòng)等特性,被廣泛應(yīng)用于汽車自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。
  • 73、提出了超聲研磨螺旋錐齒輪的理論與方法。分析了超聲研齒不靈敏性振動(dòng)切削機(jī)理。
  • 74、齒輪操作蝶閥應(yīng)該配置位置指示器和高強(qiáng)度抗沖擊聚丙烯手輪。
  • 75、該方法通過設(shè)計(jì)一系列的裝配調(diào)試工裝來代替弧齒錐齒輪和部分零件的位置,并據(jù)此測(cè)量和計(jì)算出所需調(diào)整墊片的厚度。
  • 76、下面的這張換算表可以用于粗略的齒輪比換算。
  • 77、愛情是兩個(gè)咬合的齒輪,只要合規(guī)格就永遠(yuǎn)轉(zhuǎn)下去。新年第一天,想說你就是我一生要找的那齒輪,任世事變遷,我都會(huì)和你咬在一起,轉(zhuǎn)到我生命的終點(diǎn)。
  • 78、要設(shè)計(jì)安全、輕小及操作輕便的手拉葫蘆,改進(jìn)齒輪設(shè)計(jì)尤其重要。
  • 79、該位串行加法器系統(tǒng)是選擇了一個(gè)由于齒輪數(shù)齒輪系統(tǒng)的正常需要,使時(shí)鐘的計(jì)算。
  • 80、因此,復(fù)合齒形的擺線齒輪傳動(dòng)較原齒形的擺針傳動(dòng)效率高、承載能力大。
  • 81、根據(jù)硬齒面齒輪生產(chǎn)現(xiàn)狀,分析了影響滲碳淬火齒輪畸變的因素,并提出了減小畸變的措施。
  • 82、齒條式齒輪轉(zhuǎn)向是敏銳的,而尾軸扭力梁給車子有大車的感覺。
  • 83、分析了斜齒輪加工中齒向誤差產(chǎn)生的原因,并對(duì)所產(chǎn)生的原因提出了消除誤差的方法。
  • 84、歡樂就是堅(jiān)強(qiáng)的發(fā)條,使永恒的自然循環(huán)不息。在世界的大鐘里面,歡樂是推動(dòng)齒輪的動(dòng)力。
  • 85、航空消防風(fēng)機(jī)齒輪航??茖W(xué)工具車武器。齒輪造句。
  • 86、而增大齒輪潤(rùn)滑油的粘度,彈流油膜壓力影響不是很大,油膜膜厚是逐漸增加的。
  • 87、本文利用硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位仿形刨刀,解決了大模數(shù)硬齒面圓錐直齒輪的仿形刮削加工問題。
  • 88、漸開線弧齒圓柱齒輪具有較長(zhǎng)的齒面接觸線和較大的嚙合重合度,齒輪副嚙合平穩(wěn)性好。
  • 89、我將得到我的石綿以齒輪連起出僅僅以防萬一。
  • 90、縱觀杜拉斯的一生,除了童年陰影,還有一件事深深地壓進(jìn)了她的生命齒輪,那就是喪子之痛———她失去了與丈夫昂泰爾姆的孩子。
  • 91、齒輪泵若是第一次運(yùn)行,或長(zhǎng)期閑置后再使用,最好在空載或小負(fù)荷情況下先跑合一小時(shí)左右。
  • 92、考慮到平行軸的法向圓弧齒輪傳動(dòng)已臻成熟,論文重點(diǎn)研究了相交軸與交錯(cuò)軸條件下法向圓弧齒輪傳動(dòng)的基本方案。
  • 93、月季花的葉子都是深綠色的,可奇怪的是,每片葉子的邊緣長(zhǎng)著軟刺,就像一個(gè)個(gè)小齒輪
  • 94、齒輪總有卡住的地方,如果勉強(qiáng)讓它動(dòng)起來,最終是要讓一切都化為泡影,還是要從頭來過,恢復(fù)正常,努力追回落后的部分,你只是害怕,害怕從頭來過!
  • 95、齒輪嘉禾下方結(jié)以紅帶,象征全國(guó)人民大團(tuán)結(jié),國(guó)家富強(qiáng)康樂。
  • 96、在研究齒輪軸系的彎扭耦合振動(dòng)時(shí),有兩種常用的耦合模型,即力耦合模型和幾何耦合模型。
  • 97、時(shí)光的齒輪滯了滯,終于重新向前轉(zhuǎn)去,不再為誰減速。所有見過的,聽過的,經(jīng)歷過的,一切的一切,虛無的現(xiàn)世與真實(shí)的幻象,都沒有辦法再重復(fù)一次。
  • 98、介紹在硬齒面直齒錐齒輪刮削加工中研中心孔磨內(nèi)孔的技術(shù)要求;機(jī)床調(diào)整,切削速度,刮削量及次數(shù)的選擇。
  • 99、介紹大齒輪高精度圓錐孔小余量進(jìn)行修復(fù)的加工方法。
  • 100、本文就粘指劑在車輛齒輪油中的應(yīng)用進(jìn)行了考察,結(jié)果顯示不同粘指劑在應(yīng)用過程中對(duì)油品的低溫性能、增粘效果、剪切安定性等形成不同的影響。