標(biāo)號(hào)造句

標(biāo)號(hào)造句

• 1、將生成表述為像素標(biāo)號(hào)問(wèn)題，匹配影像直接生成，不但進(jìn)行整體優(yōu)化而且去除內(nèi)插對(duì)質(zhì)量的影響。
• 2、建筑工地硬底化，一些工地只是采用低標(biāo)號(hào)的混凝土簡(jiǎn)單澆筑，時(shí)間久了就會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂，而且容易磨損，地面坑坑洼洼，高低不平。
• 3、現(xiàn)代引擎里真正應(yīng)該用高標(biāo)號(hào)的是那些裝了增壓器的，這些引擎里的燃油是被增壓器壓進(jìn)汽缸里的。
• 4、導(dǎo)出了無(wú)向無(wú)標(biāo)號(hào)超圖和標(biāo)號(hào)超目的計(jì)數(shù)級(jí)數(shù)，解決了無(wú)向超圖的同構(gòu)和計(jì)數(shù)問(wèn)題。
• 5、在加油過(guò)程中，汽車油箱內(nèi)排出的油氣和加油時(shí)揮發(fā)的油氣，就通過(guò)油槍內(nèi)的回收系統(tǒng)被集中回收到低標(biāo)號(hào)汽油罐內(nèi)。
• 6、實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，氯氧鎂水泥的標(biāo)號(hào)測(cè)定方法可按普通水泥的標(biāo)號(hào)測(cè)定方法進(jìn)行。
• 7、吐哈油田分公司巴喀原穩(wěn)廠為充分利用油田輕烴資源的優(yōu)勢(shì)，采取了以穩(wěn)定輕烴為原料的非臨氫重整工藝生產(chǎn)高標(biāo)號(hào)汽油。
• 8、面層抹得很厚，用上高標(biāo)號(hào)水泥，高強(qiáng)度砂漿，這就錯(cuò)了。
• 9、結(jié)合實(shí)際工程開(kāi)展了高標(biāo)號(hào)混凝土徐變?cè)囼?yàn)研究，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)與理論分析，觀測(cè)掌握混凝土梁的徐變特征及變化規(guī)律。
• 10、論述了高標(biāo)號(hào)混凝土在進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)應(yīng)注意的要點(diǎn)，為混凝土配合比設(shè)計(jì)提供參考。
• 11、冬季天冷，司機(jī)要對(duì)車輛油箱、油管等采取一定的保溫措施，也可加注低標(biāo)號(hào)的抗凝柴油混合應(yīng)急，或者用開(kāi)水加熱供油系統(tǒng)。
• 12、所有東西向的州際高速公路都用偶數(shù)標(biāo)號(hào)，數(shù)字從南往北遞增。
• 13、傳統(tǒng)配制高標(biāo)號(hào)混凝土水泥用量很大，并要采用特種骨料和特殊施工方法，如加壓成型、蒸汽養(yǎng)護(hù)等……
• 14、已成功創(chuàng)建緊急恢復(fù)磁盤(pán)。對(duì)該磁盤(pán)進(jìn)行標(biāo)號(hào)和寫(xiě)保護(hù)，并將其保存在安全處，以備硬盤(pán)出現(xiàn)緊急錯(cuò)誤時(shí)使用。
• 15、一種是把低標(biāo)號(hào)的機(jī)油當(dāng)高標(biāo)號(hào)的機(jī)油使用，還有一種是低標(biāo)號(hào)和高標(biāo)號(hào)的機(jī)油混合使用。
• 16、混凝土按標(biāo)號(hào)進(jìn)行燒注，鋼板底下一定要搗實(shí)，不允有洞隙。
• 17、燃油標(biāo)號(hào)越高價(jià)格自然也就越高，但是千萬(wàn)不要為了每升剩下幾毛錢而選擇低標(biāo)號(hào)的燃油。
• 18、如果高壓縮比汽車長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)的汽油，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，汽油燃燒也會(huì)不完全，產(chǎn)生大量的積碳。
• 19、用低標(biāo)號(hào)混凝土樁加固軟弱地基，可以密實(shí)土質(zhì)，提高剛度，減小變形。
• 20、一個(gè)訪問(wèn)標(biāo)號(hào)可以出現(xiàn)的次數(shù)通常是沒(méi)有限制的。
• 21、采用分絲管索鞍，即將分絲管置于矩形焊接鋼箱內(nèi)，在分絲管外灌注高標(biāo)號(hào)水泥漿的結(jié)構(gòu)形式。
• 22、以標(biāo)號(hào)開(kāi)頭的語(yǔ)句標(biāo)號(hào)是后面帶一個(gè)冒號(hào)的標(biāo)識(shí)符。
• 23、當(dāng)前不少清掃車車友對(duì)汽油的使用陷入了一種誤區(qū)，就是熱衷于使用高標(biāo)號(hào)的汽油，甚至一些車友把汽油的標(biāo)號(hào)看成是油品純凈度和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。
• 24、對(duì)于高標(biāo)號(hào)混凝土施工質(zhì)量的控制，本文簡(jiǎn)要提出幾點(diǎn)措施，僅供參考。
• 25、通過(guò)本次抽查發(fā)現(xiàn)，汽油的辛烷值是合格率最低的項(xiàng)目，其中大部分是用低標(biāo)號(hào)汽油冒充高標(biāo)號(hào)汽油。
• 26、對(duì)每一應(yīng)用程序都進(jìn)行了標(biāo)號(hào)。
• 27、對(duì)于，用戶界面只是一個(gè)標(biāo)號(hào)。
• 28、每個(gè)訪問(wèn)標(biāo)號(hào)指定了隨后的成員定義的訪問(wèn)級(jí)別。
• 29、分析指出弧標(biāo)號(hào)、節(jié)點(diǎn)標(biāo)號(hào)算法在算法原理上是一致的，對(duì)偶網(wǎng)絡(luò)法是對(duì)它們的直觀化。 (好工具h(yuǎn)ao86.com)
• 30、她丈夫看見(jiàn)后，大笑道：“這是納粹黨寫(xiě)在奧斯維辛集中營(yíng)的標(biāo)號(hào)?！薄?/span>
• 31、“基于視覺(jué)的架構(gòu)或視頻錨針”允許數(shù)字手臂等跟蹤器在需要的時(shí)候進(jìn)行重新定位，且全程無(wú)接觸，完全通過(guò)軟件對(duì)特定對(duì)齊標(biāo)號(hào)的識(shí)別而控制。
• 32、研究以細(xì)磨鎳冶煉水淬渣制備低標(biāo)號(hào)混凝土的工藝。
• 33、如果車輛錯(cuò)加低標(biāo)號(hào)燃油的話，首先得看車輛的說(shuō)明書(shū)，查明廠家推薦的燃油標(biāo)準(zhǔn)。
• 34、可以通過(guò)一次的編輯來(lái)完全的刪除這個(gè)標(biāo)號(hào)。
• 35、汽油產(chǎn)品主要問(wèn)題是油價(jià)上漲，個(gè)體私營(yíng)加油站虧損，向高標(biāo)號(hào)汽油中摻入低標(biāo)號(hào)汽油，來(lái)牟取中間的差價(jià)。
• 36、陳光標(biāo)號(hào)召環(huán)保有一定的積極性，但是如此“站著說(shuō)話不腰疼”，對(duì)油價(jià)車價(jià)大放闕詞，無(wú)疑是將一場(chǎng)好好的環(huán)保秀搞砸了。
• 37、高檔轎車長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問(wèn)題，嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命。
• 38、地圖、戰(zhàn)術(shù)標(biāo)號(hào)、電臺(tái)通信程序等，均以北約的為標(biāo)準(zhǔn)。
• 39、對(duì)冬季影響使用低標(biāo)號(hào)柴油的因素進(jìn)行了全面的調(diào)研分析，掌握了相關(guān)理論、方法、技術(shù)措施。
• 40、結(jié)果表明普通低標(biāo)號(hào)混凝土抗凍性能較差，凍融循環(huán)對(duì)混凝土強(qiáng)度影響較大。
• 41、主要原材料：高標(biāo)號(hào)硅酸鹽水泥，精選各種天然彩色石子，三氧化二鐵顏料、鈦導(dǎo)電材料及其它配料。
• 42、砌墻體的水泥沙漿標(biāo)號(hào)應(yīng)符合規(guī)定。
• 43、但由于絕大部分車主對(duì)汽柴油性能的認(rèn)識(shí)不足，加油站在給車輛進(jìn)行加油時(shí)，以低標(biāo)號(hào)油品冒充高標(biāo)號(hào)油品的現(xiàn)象也極為普遍。
• 44、為保證轉(zhuǎn)換層的施工質(zhì)量，工程從降低混凝土水化熱、采用高標(biāo)號(hào)自密實(shí)混凝土和延遲轉(zhuǎn)換梁拆模板時(shí)間等技術(shù)措施進(jìn)行了控制。
• 45、柴油的標(biāo)號(hào)是按照它的凝點(diǎn)來(lái)劃分的。
• 46、如果高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)使用了低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)產(chǎn)生爆震，加速機(jī)件的老化，故障率大大增加。
• 47、根據(jù)標(biāo)號(hào)有向塊的指數(shù)型生成函數(shù)，研究了具有唯一一個(gè)割點(diǎn)的標(biāo)號(hào)有向連通圖及所有割點(diǎn)都在一個(gè)塊上的標(biāo)號(hào)有向連通圖的計(jì)數(shù)問(wèn)題。
• 48、近日，上海、廣州、蘇州、長(zhǎng)沙等地接連出現(xiàn)“油荒”，貴陽(yáng)也受到影響，一些加油站出現(xiàn)沒(méi)有柴油和低標(biāo)號(hào)汽油供應(yīng)現(xiàn)象。
• 49、鍵入名稱作為標(biāo)號(hào)。
• 50、當(dāng)它攔截事件時(shí)，插件檢索文件名并更改其標(biāo)號(hào)。
• 51、因?yàn)檫@個(gè)原因，當(dāng)令牌已被初始化并且假設(shè)指定的槽并不總是包含期望的令牌時(shí)，應(yīng)用程序應(yīng)該通過(guò)所提供的令牌標(biāo)號(hào)找到特定令牌。
• 52、汽油的標(biāo)號(hào)是通過(guò)它的辛烷值來(lái)劃分的。辛烷值代表汽油中辛烷的含量。
• 53、當(dāng)商店充斥著情人節(jié)卡片，節(jié)日標(biāo)號(hào)和廣告時(shí)，而我們做夢(mèng)時(shí)也夢(mèng)見(jiàn)那一顆顆紅心的時(shí)候，很容易不自覺(jué)感到浪漫的興奮。
• 54、磁盤(pán)文件是磁盤(pán)上具有相同格式的相關(guān)記錄的集合，用一個(gè)惟一的標(biāo)號(hào)來(lái)識(shí)別。
• 55、四個(gè)引擎從左到右依次標(biāo)號(hào)：一，二，三，四。
• 56、例如，設(shè)備序列號(hào)字段可以包含生產(chǎn)商的序列號(hào)、由安裝設(shè)備的組織指定的資產(chǎn)標(biāo)號(hào)或其他完全不同的內(nèi)容。
• 57、標(biāo)號(hào)一般是存儲(chǔ)在索引里面的字符串的文本內(nèi)容（連同位置和其他細(xì)節(jié)）。
• 58、這個(gè)名字也可以是使用的方法標(biāo)號(hào)。
• 59、每個(gè)快遞員都有一張表，顯示路徑標(biāo)號(hào)和地址。
• 60、重要更改的步驟已被標(biāo)號(hào)并且在下面描述。
• 61、分析器的工作是分離一串文本并返回一個(gè)標(biāo)號(hào)流。
• 62、典型的可再定位表達(dá)式有標(biāo)號(hào)、變量、過(guò)程或函數(shù)符號(hào)等，因?yàn)檫@些符號(hào)在編譯時(shí)其最終地址是未知的。
• 63、針對(duì)未知類標(biāo)號(hào)的樣本集，提出基于中心距離比值準(zhǔn)則的無(wú)監(jiān)督特征選擇算法。
• 64、相鄰的標(biāo)識(shí)符、保留字、數(shù)字以及標(biāo)號(hào)等，其二者之間必須有一個(gè)或多個(gè)分隔符。
• 65、將組合可達(dá)性分析和標(biāo)號(hào)遷移系統(tǒng)的模塊化思想與模型驗(yàn)證技術(shù)相結(jié)合，提出了一套有效的性質(zhì)驗(yàn)證方法。
• 66、砂漿配合比、工作機(jī)能等應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)通過(guò)試驗(yàn)確定，施工中應(yīng)在砌筑現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)制取試件。
• 67、但也不排除水泥標(biāo)號(hào)過(guò)高，導(dǎo)致瓷磚開(kāi)裂。
• 68、韓國(guó)的地址系統(tǒng)模仿的是日本的體系。這就是說(shuō)，地址的標(biāo)號(hào)是根據(jù)年代而不是根據(jù)地理位置。