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內(nèi)地造句

內(nèi)地造句

更新時間:2024-08-27 13:07:45

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好工具造句欄目為您提供2024年的內(nèi)地的造句相關(guān)內(nèi)容,本欄目原創(chuàng)編輯和精選收集了168條內(nèi)地的造句一二年級例句供您參考,同時也為您推薦了內(nèi)地的解釋(永遠地;無例外地)、近反義詞和組詞。

內(nèi)地造句

  • 1、如果成功,對內(nèi)地電影市場的細化或許會有一個促進作用。
  • 2、內(nèi)地灰市的銷量有時很驚人,可能達到其后正式進口商品銷量的數(shù)倍。
  • 3、中國內(nèi)地首個全封閉集裝箱箱管區(qū)在上海港出現(xiàn)。
  • 4、內(nèi)地人占本港旅客人數(shù)超過一半。
  • 5、內(nèi)地股市陷瘋狂經(jīng)濟發(fā)展精神充沛非"病"。
  • 6、因為我之前的唱片全部都是海外制作,其實我一直認為內(nèi)地的音樂特別好聽,像許巍、丁薇、李泉、樸樹啊,我都很喜歡。所以這次跟他們合作,我反而會有新鮮感。
  • 7、在內(nèi)地非通商口岸城鎮(zhèn)非法開設(shè)行棧者比比皆是。
  • 8、河西寶卷的說唱藝術(shù)形式及整個儀式過程和音樂形態(tài)與內(nèi)地流傳的寶卷有明顯的差別,更是值得學(xué)者深入調(diào)查與研究。
  • 9、縣內(nèi)地層發(fā)育不全,缺失整個古生界和中生界的三疊系。
  • 10、介紹北京大學(xué)圖書館是如何開展內(nèi)地版中外文圖書招標(biāo)工作的,分析了三個工作階段的各自特點。
  • 11、對古代壯族銅鼓調(diào)音技術(shù)與內(nèi)地鑄鐘調(diào)音技術(shù)進行了比較。
  • 12、而令我們關(guān)心的是,究竟哪種人會成為這上海僅有的一場個唱,而且是內(nèi)地首次個唱的座上客呢?
  • 13、孝義境內(nèi)地下水補給完全依靠自然降水的滲入。
  • 14、在廣東,這個外貿(mào)出口的中心地帶,政府正在緩慢推動高耗能工業(yè),如陶瓷業(yè),向內(nèi)地遷移,同時引進更加環(huán)保、高科技的企業(yè)。
  • 15、??谔m桂坊將是盛智文在中國內(nèi)地開發(fā)的第二個項目。
  • 16、由于大部分時間都待在上海等中國內(nèi)地城市,所以我總覺得仿佛全世界都在講普通話。
  • 17、說明流域內(nèi)地表土層溶蝕及人為污染影響的增強。土層孔隙水屬強礦化水,而湖水呈現(xiàn)過渡特征。
  • 18、但事實上林光如卻一直在仔細地觀察著內(nèi)地市場的每個細微變化,相機而動。
  • 19、走進思南縣雙龍村養(yǎng)殖小區(qū),只見圈外草豐菜茂,圈內(nèi)地潔畜肥。
  • 20、內(nèi)地雪災(zāi)十分嚴重,數(shù)以萬計災(zāi)民如涸轍之鮒,受斷電斷糧之苦,正需要大家伸手援助。
  • 21、電影是文化的一部分,但在內(nèi)地已徹底淪為商品,與“文化”二字已毫無瓜葛。
  • 22、她說,她在圣馬利諾掛牌出售的房屋幾乎每套都至少收到了一位中國內(nèi)地買家的現(xiàn)金全款出價。
  • 23、內(nèi)地來的農(nóng)業(yè)專家搭好了玻璃房子,搞實驗,種西紅柿、黃瓜等細菜。
  • 24、容稱,旅行社與內(nèi)地旅行社簽定合約,列明團友來港第一晚住宿賓館,翌晚入住時鐘酒店。
  • 25、一名內(nèi)地旅客為了獲得一間足部按摩中心的聘用,因而行使偽造身份證及違反逗留條件,在觀塘裁判法院被判入獄。
  • 26、開埠通商后,行棧資本首先在口岸城市獲得發(fā)展,后來又逐步擴展至內(nèi)地市場和土洋貨貿(mào)易的各主要行業(yè)。
  • 27、港?!捌鈨骸闭猩鷽_擊內(nèi)地名校?北大否認受沖擊,專家則認為內(nèi)地高教改革應(yīng)加速。
  • 28、但究竟上,西方銀行應(yīng)當(dāng)思量賣出這些股分,分外在其股東現(xiàn)在能夠間接購買中海內(nèi)地銀行股票之后。
  • 29、厘金是清后期產(chǎn)生的一種內(nèi)地商業(yè)稅。
  • 30、除了從物資上濟助災(zāi)胞,連日來,內(nèi)地一些民眾的行為,也反映了在大災(zāi)難面前,人民的善良品質(zhì)自然地流露出來。
  • 31、級成員在組織內(nèi)地位極高,沒必要為了他這個輕如鴻毛之人和七組拼個魚死網(wǎng)破。
  • 32、此時間跨度的大半時間內(nèi)地表都是遭受侵蝕的陸地形式。
  • 33、然后綜計,一夫百畝,招募內(nèi)地閑民攜家前往。
  • 34、就像內(nèi)地人打太極拳、練氣功那樣,磕長頭也是一種全身運動。
  • 35、新移民內(nèi)地女子赴港定居,與港人丈夫女兒團聚不到數(shù)年,婚姻破裂,最終患上抑郁癥。
  • 36、像派拉蒙這樣的公司也已經(jīng)把生產(chǎn)步驟轉(zhuǎn)移到內(nèi)地更偏遠的工廠,這不是個大問題。
  • 37、動漫壹周:此次組團參展帶來了什么產(chǎn)品,希望與內(nèi)地動漫企業(yè)進行哪些方面的合作?
  • 38、羅家么?劉昌俊在腦海中極力搜索羅家的消息,可惜毫無所得,不由悔恨自己平時對內(nèi)地了解的太少了些。 【好工具hao86.com】
  • 39、摘要大理至瑞麗鐵路處于青藏高原和云貴高原的結(jié)合部,區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。
  • 40、消委會與海外及內(nèi)地的消費者機構(gòu)保持密切聯(lián)系。
  • 41、鐘表珠寶過往向來是不少內(nèi)地游客來港必掃的貨品之一,惟今時今日已成為“重災(zāi)區(qū)”。
  • 42、境內(nèi)地形梁峁起伏,溝壑縱橫,地勢東高西低。
  • 43、嶗山以其雄奇壯闊,靈秀幽清,道教文化淵源,為內(nèi)地名山所不及。
  • 44、像艾芙林,她是從中國內(nèi)地來的,身經(jīng)百戰(zhàn),據(jù)她自己說是吃苦耐勞,擔(dān)驚受怕慣了的。
  • 45、近十余年來,內(nèi)地也開始出版他的著作,如《饒宗頤史學(xué)論著選》、《老子想爾注校正》、《梵學(xué)集》、《漢字樹》等。
  • 46、背靠內(nèi)地,面向世界,雖然落筆準(zhǔn)確,鏗鏘有聲,但卻是知易行難。
  • 47、盆地內(nèi)地下水徑流以順層為主,從東西兩翼匯集到天環(huán)向斜軸部向上排泄。
  • 48、隊中老中青齊備,內(nèi)地人和南亞裔都有,有市民明言會購入數(shù)十部轉(zhuǎn)賣獲利。
  • 49、卡夫卡的作品尤為如此,因此不如欣然接受他的種種規(guī)則,由外而內(nèi)地走近他的戲劇,由表及里地理解他的小說。
  • 50、通過公司的有效管理,各口岸與內(nèi)地分公司之間緊密配合,確保公司承辦的貨物在每運輸環(huán)節(jié)都暢通無阻。
  • 51、對花崗石室內(nèi)地面泛堿等現(xiàn)象,可采用硅膠灌縫或涂刷防護劑等對策。
  • 52、與此同時,在內(nèi)地取得輝煌票房成績的本土電影,在海外卻是知音難覓。
  • 53、雖然溫兆倫很久沒有在內(nèi)地露面,但是他受歡迎的程度一點也沒有降低,前晚在他參與開幕禮的酒吧門外,一早就聚集了過百名影迷。
  • 54、那位生客是薩凡納本地人,在內(nèi)地居住了十二年之后剛剛回來。
  • 55、在葡萄牙人和荷蘭人統(tǒng)治海岸地區(qū)期間,內(nèi)地丘陵地區(qū)仍然保持獨立,其首都是康提。
  • 56、兄弟鬩墻則難以外御其侮,若是國內(nèi)地方保護主義盛行之勢不改,則其很可能會影響“一帶一路”的順利推進。
  • 57、指揮英軍第一師的彭尼將軍迫切地希望向內(nèi)地推進。
  • 58、他看到了中國內(nèi)地女性對于品牌化妝品的需求,以及對于如何使用它們的建議的匱乏。
  • 59、由于大城市擁有的大學(xué)數(shù)量最多,其擴展將把年輕人從內(nèi)地吸引到大都市。
  • 60、無論是在迪拜的黃金市場還是澳大利亞內(nèi)地,他們發(fā)現(xiàn)幸福不止是由基因和環(huán)境所決定。
  • 61、在新西蘭內(nèi)地生活的幾個月來,我一直在找尋這樣一個地方。
  • 62、那些幸運的在搬到內(nèi)地的工廠里找到了工作,盡管工資比較低廉。
  • 63、但是,深入細節(jié)后-比如在內(nèi)地的生活情況-就會展示出一幅并不如此的圖畫。
  • 64、它建議在累積內(nèi)地房地產(chǎn)股票的基礎(chǔ)上,有關(guān)當(dāng)局表明,他們想讓房地產(chǎn)的價格增長與人民收入增長相符,而不是看著它們垮掉。
  • 65、在北京和上海市場飽和后,高端零售商正在向其他內(nèi)地市場邁近,那里有許多由于采礦以及房地產(chǎn)而暴富的富人。
  • 66、本地人似乎對未知的一切上癮,甚至貪得無厭到可惡的地步,而且他們非常的樂意,甚至經(jīng)常連續(xù)幾星期,幾個月,進入到中間那塊巨大的地方被稱為內(nèi)地
  • 67、有了水,將木材運往加工廠和海外市場就更加輕松,但隨著伐木工人被迫深入內(nèi)地,他們需要開發(fā)新的運輸方法。
  • 68、盡管從南京及其它內(nèi)地機場運輸貨物的費用大幅下降,但燃料價格居高不下,繼續(xù)使得通過船舶運輸大型貨物比空運更具吸引力。