軸承造句

軸承造句

• 1、研究了錫基軸承合金中鉛的分析方法，試驗(yàn)結(jié)果表明該方法準(zhǔn)確度高，并且測(cè)定鉛含量的范圍大。
• 2、弘正人愿為全球車用軸承業(yè)的發(fā)展做出不懈努力！
• 3、軸承：自潤(rùn)滑，密封在雨刮，黃蜂聚四氟乙烯涂層可建成。 hAo86.com
• 4、論文的計(jì)算結(jié)果表明算子分裂法能有效克服高軸承數(shù)下數(shù)值解的振蕩問(wèn)題，可得到合理的氣體壓強(qiáng)分布和氣浮力。
• 5、斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)和對(duì)側(cè)向力抗壓性低的氣體軸承一起有效的使用。
• 6、專業(yè)生產(chǎn)各種滾珠，圓錐，滾柱軸承。
• 7、由于合金鍍層具有的特殊性能及使用上的特殊要求，可分為耐磨性、可焊性、磁性及軸承合金等。
• 8、如果不訂購(gòu)地軸承架，則最小長(zhǎng)度尺寸為閥門中心至手輪的長(zhǎng)度。
• 9、公司主要經(jīng)營(yíng)各類傳動(dòng)部件，有軸承及軸承配件，工業(yè)皮帶，陶瓷、橡膠、塑料結(jié)構(gòu)件等。
• 10、“畢竟，軸承的故障將整個(gè)注定要失敗的使命說(shuō)，”基地孔蒂，航空航天專家在巴登公司。
• 11、低誤差的陀螺儀旋轉(zhuǎn)軸軸承所使用的潤(rùn)滑油往往用量不足，不能形成足夠的油膜。
• 12、鉆頭滑動(dòng)軸承由于承載高、轉(zhuǎn)速低、難于在滑動(dòng)而形成連續(xù)的潤(rùn)滑膜，從而使軸承處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)，它的主要磨損失效形式為粘著磨損、疲勞磨損和磨粒磨損。
• 13、船舶軸系的尾軸承是圓筒形徑向滑動(dòng)軸承，中小型船舶多采用油潤(rùn)滑的方式。
• 14、轉(zhuǎn)子采用單軸承支撐，磁極為一體化結(jié)構(gòu)，集電環(huán)為銅環(huán)。
• 15、初定主機(jī)末端第一顆地腳螺孔位置，初定中間軸承位置。
• 16、直到中號(hào)尺寸，圓柱滾子軸承一般都配置一個(gè)玻璃纖維增強(qiáng)尼龍保持架或一個(gè)鋼板沖壓保持架。
• 17、軸承內(nèi)側(cè)裝設(shè)的甩油盤就是借離心作用將可能進(jìn)入軸承內(nèi)部的油甩掉，起到密封的作用。
• 18、采用圓錐滾子軸承取代現(xiàn)有的軸向推力球軸承。
• 19、航空航天。飛機(jī)機(jī)架用中等負(fù)荷擴(kuò)展內(nèi)圈單列自位密封球面滾柱軸承。英尺系列。
• 20、計(jì)算機(jī)輔助繪圖是滾動(dòng)軸承系統(tǒng)的重要組成部分，滾動(dòng)軸承零部件的參數(shù)化繪圖改變了傳統(tǒng)的手工繪圖方式并實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)繪圖。
• 21、以為平臺(tái)，對(duì)襯套與軸承座的過(guò)盈聯(lián)接進(jìn)行了有限元計(jì)算。
• 22、該軸承用于水翼船翼柱自位球軸承動(dòng)載模擬試驗(yàn)機(jī)的加載裝置，其加載力大，可滿足回轉(zhuǎn)和搖擺振蕩復(fù)合運(yùn)動(dòng)要求。
• 23、并從高效、節(jié)能的角度出發(fā)，提出了應(yīng)用小軸承、小帶盤的重要性。
• 24、為減小應(yīng)用于透平膨脹機(jī)普通切向小孔供氣軸承的耗氣量，我們提出了一種新型切向小孔供氣軸承，即在原切向小孔供氣軸承結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上在兩端面增加臺(tái)階。
• 25、本文以某型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，針對(duì)該型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸第五主軸承發(fā)生燒瓦現(xiàn)象，對(duì)曲軸主軸承分別進(jìn)行彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑和熱彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑數(shù)值模擬。
• 26、通過(guò)對(duì)實(shí)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承故障信號(hào)的分析表明，該方法可以有效地檢測(cè)和診斷航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滾動(dòng)軸承故障。
• 27、對(duì)于推力軸承，與軸緊配合并一起運(yùn)動(dòng)的稱軸圈，與軸承座或機(jī)械殼體孔成過(guò)渡配合并起支承作用的稱座圈。
• 28、送釘采用穩(wěn)定性較高的氣缸，配合先進(jìn)的電氣邏輯控制，高性能直線軸承，達(dá)到高效率生產(chǎn)與完美品質(zhì)。
• 29、機(jī)油損耗和燃燒的損耗產(chǎn)品能引起軸承損耗。機(jī)油中的添加劑使軸承損耗量最小化，使漏氣中性化，這有助于形成一層保護(hù)層。
• 30、瓦軸集團(tuán)第一套出口歐洲某規(guī)格轉(zhuǎn)盤軸承發(fā)往用戶，應(yīng)用于海底電纜纏卷機(jī)械。
• 31、活塞越輕，軸承的負(fù)荷越小，軸承的工作壽命就越長(zhǎng)。還有一種可是活塞質(zhì)量減小的方法，就是用輕金屬制造活塞。
• 32、德潤(rùn)軸承公司奉行：“品質(zhì)至上、信譽(yù)第一”的經(jīng)營(yíng)理念。
• 33、試驗(yàn)表明，該空氣軸承中壓透平膨脹機(jī)的性能是優(yōu)良的。
• 34、探討了氧乙炔熱噴涂技術(shù)，選用國(guó)產(chǎn)新型軸瓦的減磨抗磨新材料對(duì)大型、重型滑動(dòng)軸承進(jìn)行了噴涂修復(fù)。
• 35、介紹一種采用電磁鐵驅(qū)動(dòng)的砂輪修整定位機(jī)構(gòu)，用于單溝道軸承磨床改造，實(shí)現(xiàn)軸承套圈雙溝道一次磨削和自動(dòng)磨削。
• 36、感謝上帝，感謝你賜予我們氧化亞氮直噴氣口，進(jìn)氣冷卻器，滾珠軸承渦輪增壓器和鍍鈦活門彈簧。阿門。
• 37、介紹了測(cè)力軸承的原理和結(jié)構(gòu)，以及用它構(gòu)成的磁片切片機(jī)刀具工況在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
• 38、由于轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)可以采用簡(jiǎn)單的軸承座支承，轉(zhuǎn)動(dòng)角的驅(qū)動(dòng)主體部分可以放置于身體之上，通過(guò)傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)。
• 39、介紹了可傾瓦軸承的加工及裝配方法。
• 40、都市邊緣的黑色燈箱軸承是靠市徽。
• 41、油潤(rùn)滑軸承一般是選用形式軸承，脂潤(rùn)滑軸承一般選用防塵蓋或橡膠密封件密封。
• 42、研究表明，造成系統(tǒng)溫升的主要原因是推力磁軸承實(shí)心推力盤的渦流損耗。
• 43、另一件是微型滾珠軸承，這是裝配導(dǎo)彈的制導(dǎo)系統(tǒng)所必不可少的。
• 44、推力球軸承不能承受徑向負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)速較低。
• 45、成對(duì)使用時(shí)，以預(yù)先調(diào)整好間隙的配對(duì)角接觸球軸承最為方便。
• 46、此栽處置方案合座可以達(dá)成印機(jī)滾筒軸承不整游隙的需求。
• 47、針對(duì)實(shí)際生產(chǎn)工況建立彈流潤(rùn)滑高速角接觸球軸承分析計(jì)算模型。并將彈流潤(rùn)滑高速角接觸球軸承的旋轉(zhuǎn)打滑分析轉(zhuǎn)化為旋滾比的分析。
• 48、分析討論了軸軸承摩擦副系統(tǒng)中，當(dāng)軸受載變形導(dǎo)致軸頸傾斜時(shí)，徑向滑動(dòng)軸承的流體動(dòng)力潤(rùn)滑特性。
• 49、詳細(xì)介紹了憑手感、卡阻、異音判斷軸承內(nèi)部故障的檢查方法，并提出注意事項(xiàng)。
• 50、天津市盛琳軸承有限公司是銷售及庫(kù)存軸承的專業(yè)公司。
• 51、單閥模式與順閥模式相比，由于配汽均衡，使支持軸承瓦塊溫度變化隨負(fù)荷變化小。
• 52、適用于滑動(dòng)部件和密封件，但不適合負(fù)荷軸承。
• 53、所以，除了機(jī)組傳動(dòng)效率高，還令用戶高興的是省去了日常麻煩的定期更換電機(jī)軸承潤(rùn)滑油脂的維護(hù)。
• 54、研究結(jié)果表明，雖然對(duì)置后發(fā)動(dòng)機(jī)軸向長(zhǎng)度有所增加，但主軸軸向力能完全平衡，主軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩大，軸承負(fù)荷小，可提高功率。
• 55、軸承上必須有密封件，防止外部的灰塵和水分進(jìn)入，也防止軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑油脂外漏。
• 56、徑向滾動(dòng)軸承，尤其是單列球面滾柱軸承，及其安裝方法。
• 57、針對(duì)某型飛機(jī)起動(dòng)機(jī)軸承座孔的磨損失效，采用鑲襯套的方法進(jìn)行修復(fù)。
• 58、彈性金屬塑料軸瓦是大型水輪發(fā)電機(jī)推力軸承的關(guān)鍵性部件，其性能的好壞直接影響到整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的動(dòng)態(tài)品質(zhì)。
• 59、先進(jìn)的潤(rùn)滑技術(shù)：潤(rùn)滑油能延長(zhǎng)深溝球軸承的使用期限特性。
• 60、光碟涂布機(jī)以旋轉(zhuǎn)的方式運(yùn)作，其軸承會(huì)因?yàn)榧庸す罨蜓b置定位問(wèn)題，使得旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生不平衡振動(dòng)造成軸承疲勞現(xiàn)象。
• 61、彈性體軸承，發(fā)動(dòng)機(jī)支架，電子設(shè)備支架，調(diào)諧吸震器，阻尼器。
• 62、此外，瑞士和德國(guó)的貿(mào)易范圍還包括軸承、柴油機(jī)、工作母機(jī)、火車頭、鐘表、無(wú)線電設(shè)備，甚至武器和軍火。
• 63、分析了在橫列式軋機(jī)軋制大規(guī)格熱軋帶肋鋼筋時(shí)頭部葫蘆狀尺寸超差的產(chǎn)生原因，通過(guò)改進(jìn)軸承座結(jié)構(gòu)，有效地解決了這一問(wèn)題。
• 64、潤(rùn)滑劑的慣性離心力影響高速止推軸承的承載能力。
• 65、冷硬鑄鐵輥筒，適用于橡膠、塑料工業(yè)、配裝調(diào)心軸承，靈活耐用、省電、減少維修。
• 66、風(fēng)門包含橫跨鏜孔，用于安裝風(fēng)門軸的軸承。
• 67、安裝帶座外球面球軸承時(shí)，將軸承套在軸上，先將軸承座牢固地固定在支承面上，然后將軸承緊固在軸上即可。
• 68、下汽缸和軸承座找正。
• 69、由于對(duì)旋軸流式風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)軸承要承受較大的軸向負(fù)荷和徑向負(fù)荷，實(shí)際使用過(guò)程中常發(fā)生電動(dòng)機(jī)軸承損壞的現(xiàn)象。
• 70、同時(shí)得出曲軸各個(gè)軸承曲拐的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)，并分析了曲軸在不同工況下的受力情況。
• 71、他說(shuō)那個(gè)軸承又壞了，而且他覺得是設(shè)計(jì)本身有瑕疵，因?yàn)槲覀冏约阂呀?jīng)更換過(guò)那個(gè)軸承很多次了。
• 72、無(wú)用于定位的垂直面或凸輪，無(wú)建筑用滑動(dòng)裝置或軸承，使輸送機(jī)易于維護(hù)。
• 73、在高負(fù)載下鋁基軸承合金是最有前途的軸承減摩材料，同時(shí)指出加快新材料和新技術(shù)的研發(fā)并且實(shí)現(xiàn)無(wú)鉛化是滑動(dòng)軸承的發(fā)展趨勢(shì)。
• 74、機(jī)油會(huì)從正時(shí)齒輪蓋和后主軸承油封處壓出。
• 75、在四個(gè)鎢鉻鈷合金軸承上移動(dòng)的堅(jiān)固的閥瓣鉸鏈，支撐著銷釘，并且避免粘著。
• 76、曲軸的各軸頸在很高的比壓下作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使軸頸和軸承受到強(qiáng)烈磨擦。
• 77、本文結(jié)果有益于提高主減速器裝配質(zhì)量和控制軸承預(yù)緊效果。
• 78、二元系系統(tǒng)由被動(dòng)的，無(wú)固定磁定模板組成，輕質(zhì)復(fù)合材料構(gòu)造而成，且具有雙軸移動(dòng)活塞，在空氣軸承中滑動(dòng)。
• 79、計(jì)算了軸受載變形導(dǎo)致軸頸傾斜情況下，軸承的油膜壓力、端泄流量和軸頸摩擦因數(shù)等。
• 80、鏈結(jié)子為換向機(jī)構(gòu)，具有滑動(dòng)軸承功能，并聯(lián)循環(huán)鏈和主傳動(dòng)鏈，把循環(huán)運(yùn)動(dòng)變?yōu)樯舷峦鶑?fù)運(yùn)動(dòng)。
• 81、本型泵是單殼體節(jié)段式多級(jí)離心泵，主要由定子、轉(zhuǎn)子、軸承和軸封四大部分組成。
• 82、該磨床選用陶瓷球軸承電主軸作為高速主軸系統(tǒng)，利用直線電機(jī)作為高速精密進(jìn)給系統(tǒng)。
• 83、用于各種有直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械系統(tǒng)中，起支撐或傳動(dòng)的作用，常與軸支撐、直線軸承配合使用。
• 84、根據(jù)設(shè)計(jì)需求，設(shè)計(jì)出了變向器裝置，并合理地選擇了軸承、鍵等配套零部件。
• 85、同時(shí)，首次提出了超高速數(shù)控精密外圓磨床磁浮軸承主軸單元設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)過(guò)程。
• 86、本文確定了軸承巴氏合金燒蝕的軸瓦溫升速率特征，同時(shí)給出了相應(yīng)的軸承間隙隨時(shí)間減小的百分率。
• 87、對(duì)回轉(zhuǎn)接頭的壽命檢驗(yàn)借鑒了關(guān)節(jié)軸承的計(jì)算方法，使計(jì)算結(jié)果更為合理。
• 88、軸承，電器元件，同步帶采用中國(guó)名牌。
• 89、日本東方電機(jī)，偏心輪，關(guān)節(jié)軸承傳動(dòng)。
• 90、就滾柱軸承而論，滾動(dòng)摩擦代替了滑動(dòng)摩擦。
• 91、運(yùn)輸：四循環(huán)直線軸承。
• 92、下設(shè)鑄鋼廠、機(jī)械制造廠、轉(zhuǎn)盤軸承廠，質(zhì)檢中心。
• 93、主軸和軸座間安裝有自潤(rùn)滑軸承不用加油，沒有磨損。
• 94、介紹了高溫風(fēng)機(jī)軸承風(fēng)冷式裝置的簡(jiǎn)要結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了傳熱分析。指出了設(shè)計(jì)特點(diǎn)及發(fā)展方向。
• 95、軸承安裝后，無(wú)損傷、不退火，通用性能好，并具有良姨的自動(dòng)退磁功能。
• 96、有效地應(yīng)用于軸承、軋輥等機(jī)械零部件的修復(fù)性鍍鐵，電鍍電源性能穩(wěn)定。
• 97、通過(guò)比較分析，指出在關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)副處只能用滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)才能保證系統(tǒng)的精度要求。
• 98、公司主導(dǎo)產(chǎn)品有深溝球軸承，推力球軸承，輪轂軸承，離合器軸承，外球面軸承。
• 99、給出了平面軸承滾動(dòng)摩擦試驗(yàn)方案。
• 100、應(yīng)用動(dòng)力學(xué)模型分析了球面滑動(dòng)軸承的糾偏過(guò)程，給出了數(shù)值算例。