汽油機(jī)造句

汽油機(jī)造句

• 1、介紹了以一維不定常流動(dòng)的特征線法為基礎(chǔ)的四沖程汽油機(jī)循環(huán)模擬程序，討論了邊界條件的處理方式。
• 2、二沖程汽油機(jī)排氣污染嚴(yán)重，尤其是燃燒混合油、濃混合氣時(shí)有害物排放量大。 haO86.com
• 3、正如我們所知，使用柴油機(jī)比使用汽油機(jī)便宜。
• 4、并且能自營生產(chǎn)汽油滑板車、汽油機(jī)、割灌機(jī)、綠籬機(jī)等。
• 5、專業(yè)制造各種汽車，摩托車及其他汽油機(jī)優(yōu)質(zhì)銥金及鉑金火花塞。
• 6、本文介紹了一種用于電控汽油機(jī)的計(jì)算機(jī)輔助開發(fā)系統(tǒng)。
• 7、結(jié)果表明，為了滿足現(xiàn)代汽油機(jī)油性能的要求，對(duì)基礎(chǔ)油和添加劑必須精心選擇和設(shè)計(jì)。
• 8、捷工汽油機(jī)破碎鎬應(yīng)用領(lǐng)域：適用于建筑工程施工，道路修建中的破碎工程，電力，電信，電纜，開溝預(yù)埋中的破碎工作等諸多種開掘鏟鑿摧毀堅(jiān)固領(lǐng)域。
• 9、主要特點(diǎn)是通過檢測(cè)點(diǎn)火初級(jí)線圈在充電、放電時(shí)的電流波形，分析診斷出汽油機(jī)點(diǎn)火系故障部位。
• 10、空壓機(jī)使用了冒偽劣空壓機(jī)油的危害與汽車使用了假冒偽劣的汽油機(jī)油一樣的后果，對(duì)空壓機(jī)的危害不小。
• 11、稀薄燃燒因其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放特性，已成為車用汽油機(jī)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。
• 12、在汽油中添加清凈劑可以防止汽油機(jī)燃料系統(tǒng)及進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物的形成，減少排放污染，降低燃油消耗。
• 13、關(guān)于汽油機(jī)油的模擬評(píng)定方法比較多，基本上與臺(tái)架試驗(yàn)保持同步發(fā)展，有的已被列入油品規(guī)格，甚至完全替代了臺(tái)架試驗(yàn)。
• 14、摩托車電裝品：磁電機(jī)、起動(dòng)電機(jī)、點(diǎn)火線圈，其他汽油機(jī)用磁電機(jī)、發(fā)電機(jī)。
• 15、主要生產(chǎn)以摩托車、汽油機(jī)及汽車系列為主的多種電裝產(chǎn)品。
• 16、各種動(dòng)力設(shè)備柴油機(jī)、汽油機(jī)、機(jī)電設(shè)備等。
• 17、手提二沖程汽油機(jī)在我國的產(chǎn)量較大。
• 18、公司主要產(chǎn)品分為高強(qiáng)度螺栓、輪轂單元、汽油機(jī)點(diǎn)火器三大塊。
• 19、動(dòng)力可采用柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動(dòng)機(jī)。使用佳鹿清掃車是提高環(huán)衛(wèi)工作機(jī)械化程度的需要，更是創(chuàng)衛(wèi)生城市，文明城市，環(huán)保城市，旅游城市的需要。
• 20、為滿足國內(nèi)外日益嚴(yán)格的環(huán)保要求，開發(fā)研制了級(jí)可生物降解二沖程汽油機(jī)油。
• 21、現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)噴粉器大多用兩沖程的汽油機(jī)作為動(dòng)力，使用中勞運(yùn)強(qiáng)度大、技術(shù)要求高，尾氣污染嚴(yán)重。
• 22、從摩托車上使用的二沖程汽油機(jī)的工作原理出發(fā)，論述了混合氣的形成過程。
• 23、介紹了新型無灰分散劑在汽油機(jī)油和柴油機(jī)油中的使用性能。
• 24、針對(duì)曲軸箱壓縮的小型二沖程汽油機(jī)，分析了強(qiáng)化的途徑、并介紹了具體的措施。
• 25、本文介紹了射流燃燒室在車用汽油機(jī)上的應(yīng)用研究。
• 26、汽油機(jī)注油時(shí)禁止煙火，否則會(huì)引起燃燒，危急生命安全。
• 27、目前生產(chǎn)銷售的兩大類產(chǎn)品為傳動(dòng)鏈輪和通用汽油機(jī)曲軸。
• 28、借助一臺(tái)模擬試驗(yàn)機(jī)研究油泥形成機(jī)理，提出了一種評(píng)價(jià)汽油機(jī)油分散性的模擬評(píng)定方法。
• 29、本文首先簡(jiǎn)要介紹了車用汽油機(jī)模擬汽車運(yùn)行工況試驗(yàn)臺(tái)。
• 30、汽油機(jī)功率校正公式中，必須考慮溫度指數(shù)和機(jī)械效率的影響。
• 31、介紹了、汽油機(jī)油復(fù)合劑的研制過程和評(píng)定結(jié)果。
• 32、提出了一種利用分形幾何檢測(cè)汽油機(jī)爆震邊緣的方法。
• 33、主要用來做兩沖程通用汽油機(jī)的排放及性能實(shí)驗(yàn)。
• 34、本文旨在研究一種高性能、節(jié)油凈化型多氣門汽油機(jī)。
• 35、本文敘述發(fā)動(dòng)機(jī)油泥生成及其影響因素，重點(diǎn)介紹汽油機(jī)油程序研究過程，考察各試驗(yàn)參數(shù)對(duì)油泥生成的影響。
• 36、最后，進(jìn)行了該配方與國外成品汽油機(jī)油的使用性能和可生物降解性能的對(duì)比試驗(yàn)。
• 37、直升機(jī)使用汽油機(jī)。
• 38、當(dāng)然，專門設(shè)計(jì)用于乙醇的內(nèi)燃機(jī)可以和汽油機(jī)一樣有效率。
• 39、妮娜亦將會(huì)是裝配有汽油機(jī)進(jìn)行續(xù)航的混合動(dòng)力車。
• 40、我們都知道柴油機(jī)和汽油機(jī)的工作原理是相同的。
• 41、所有汽油機(jī)都需要某種形式的點(diǎn)火系統(tǒng)。
• 42、電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。
• 43、采用直接耦合的有限元分析方法對(duì)一汽油機(jī)的活塞組—?dú)飧滋紫到y(tǒng)的瞬態(tài)傳熱過程進(jìn)行了研究。
• 44、潤滑油分析技術(shù)已經(jīng)有效地使用在柴油機(jī)及汽油機(jī)上達(dá)數(shù)十年之久。
• 45、柴油機(jī)、汽油機(jī)、工程機(jī)械發(fā)電機(jī)組及配件。
• 46、假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)為汽油機(jī)，燃油供給系統(tǒng)會(huì)把油箱里的液態(tài)汽油泵到化油器，并在此處將汽油與空氣混合。
• 47、他們發(fā)明了實(shí)用的、相當(dāng)成功的汽油機(jī)為動(dòng)力的汽車，并且開創(chuàng)了現(xiàn)代汽車的時(shí)代。
• 48、通過小型汽油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，研究了陶瓷—金屬梯度功能材料對(duì)內(nèi)燃機(jī)耐久性的影響。
• 49、潤滑劑機(jī)油應(yīng)用于汽油機(jī)和柴油機(jī)中，它有多種功能。
• 50、這里是你今天應(yīng)該清洗的汽油機(jī)。
• 51、第二，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本區(qū)別在于汽油機(jī)中點(diǎn)燃混合氣的熱源是電火花。
• 52、汽油機(jī)燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。
• 53、本文介紹了車用汽油機(jī)引入和改變旁通空氣量進(jìn)行調(diào)整特性試驗(yàn)的方法，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果作了分析。
• 54、常用的兩大類內(nèi)燃機(jī)是火花點(diǎn)火式（汽油機(jī)）和壓縮點(diǎn)火式（柴油機(jī)）內(nèi)燃機(jī)，他們使用不同種類的燃料。
• 55、介紹了電控汽油機(jī)工況特征參數(shù)和控制參數(shù)的特點(diǎn)。
• 56、介紹一種利用單片機(jī)檢測(cè)、診斷汽油機(jī)點(diǎn)火系故障的分析系統(tǒng)。