流配造句

流配造句

• 1、從文獻(xiàn)查閱來(lái)看，目前對(duì)車輛路徑規(guī)劃問題的研究大都集中于單向的物流配送，而對(duì)集貨業(yè)務(wù)和配貨業(yè)務(wù)同時(shí)存在的雙向物流的研究還很不成熟。
• 2、配載和配裝是物流配送過(guò)程中的主要環(huán)節(jié)。
• 3、吳曉波在文中提到，集中爆發(fā)的物流配送造成巨大的混亂和社會(huì)資源浪費(fèi)，形成如“春運(yùn)”一樣新的公共危機(jī)，而雙寡頭型的平臺(tái)競(jìng)斗日趨惡性化和惡俗化。
• 4、在模式下，物流配送系統(tǒng)中，供需雙方的庫(kù)存與運(yùn)輸?shù)娜嬲蟽?yōu)化問題是獲得配送系統(tǒng)總成本最優(yōu)化的重要問題。
• 5、贈(zèng)送禮品的物流配送由乙方與甲方及丙方協(xié)商確定。
• 6、說(shuō)明：物流配貨網(wǎng)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了以下功能：通過(guò)網(wǎng)站，全面展示企業(yè)的形象。
• 7、如常法，削職為民，流配遠(yuǎn)惡之地，終身不赦。
• 8、雖然蘋果不是第一家在平板電腦上配置前、后雙攝像頭的廠商，但它將使雙攝像頭成為平板電腦的主流配置。
• 9、系列載重車面向公路運(yùn)輸和中、重負(fù)荷物流配送。
• 10、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)一級(jí)、二級(jí)逐步集貨，然后經(jīng)過(guò)進(jìn)行物流配送，最終到達(dá)客戶手中。
• 11、千余元主流配置智能手機(jī)選擇多。 【hao86.com好工具】
• 12、我國(guó)加入世貿(mào)以來(lái)，現(xiàn)代物流配送、國(guó)際快遞等成為外商拓寬在華投資領(lǐng)域的手段和新的投資熱點(diǎn)。
• 13、描述一個(gè)適用于適形治療和調(diào)強(qiáng)治療的散射式質(zhì)子束流配送系統(tǒng)。
• 14、經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，物流配送已成為我國(guó)鋼鐵企業(yè)建立穩(wěn)定的供貨渠道，形成供應(yīng)鏈的重要手段。
• 15、他們還沒有全國(guó)商業(yè)物流配送，主要的運(yùn)輸業(yè)，全國(guó)航空業(yè)，娛樂業(yè)或觀光業(yè)。
• 16、路徑優(yōu)化是物流配送中智能調(diào)度系統(tǒng)的核心問題，其中最典型的問題模型就是旅行商問題即問題。
• 17、泰興供電吹響“一流配電臺(tái)區(qū)”創(chuàng)建進(jìn)軍號(hào)。
• 18、而巴氏奶冷鏈物流配送中心作為連接巴氏奶生產(chǎn)企業(yè)和零售商的中間橋梁，對(duì)保證巴氏奶的供應(yīng)量的品質(zhì)安全上起著極其重要的作用。
• 19、最后，開發(fā)了物流配送車調(diào)度憂化摸擬系統(tǒng)，對(duì)我們的改進(jìn)遺傳算法以及電子地圖有關(guān)解決方案進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。
• 20、今后，在沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)的國(guó)內(nèi)外各航空公司貨物地面代理、物流配送、快遞業(yè)務(wù)都將在這個(gè)大平臺(tái)中展開。
• 21、我們注意到最近有一篇關(guān)于此話題的有深度的文章提到，技術(shù)將會(huì)成為筆記本電腦上的主流配置，但目前很少有軟件來(lái)利用這一功能。
• 22、在物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)時(shí)，物流配送中心選址常需得到模型化、數(shù)量化方法的支持。
• 23、揚(yáng)州大都督雄兵在握，經(jīng)武則天稱帝的大周朝平息徐敬業(yè)之反后，大州嚴(yán)府，吏治肅然，流配犯人若敢西行，動(dòng)輒得咎，罪上加罪，而酷吏執(zhí)法，輕則鞭笞重則砍頭。
• 24、“大官人只因好習(xí)槍棒上頭，往往流配軍人，都來(lái)倚草附木，皆道我是槍棒教師，來(lái)投莊上，誘些酒食錢米。
• 25、除藍(lán)光碟片復(fù)制外，上海新索還提供藍(lán)光編著，母盤制作，包裝設(shè)計(jì)和物流配送一站式服務(wù)！
• 26、為此，他們“借水行舟”，借助地方物流配送網(wǎng)絡(luò)籌建航空附屬油料保障網(wǎng)，筑起一條連接市場(chǎng)與戰(zhàn)場(chǎng)的附屬油料保障“快車道”。
• 27、為界定面向電子商務(wù)企業(yè)的物流配送服務(wù)半徑，運(yùn)用模糊綜合評(píng)判決策模型，將層次分析法與德爾菲法相結(jié)合確定配送企業(yè)的綜合物流配送能力。
• 28、項(xiàng)目采用國(guó)際先進(jìn)的聯(lián)合管理模式，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的安全生產(chǎn)流程、管理方式，打造安全系數(shù)較高的原油儲(chǔ)備、安全物流配套工程。
• 29、進(jìn)而以某物流配送企業(yè)位于長(zhǎng)沙定王臺(tái)的圖書配送中心為實(shí)例，進(jìn)行了集配貨一體化車輛路徑規(guī)劃問題的應(yīng)用研究。
• 30、物流配送車輛調(diào)度問題是指：在給定運(yùn)輸任務(wù)的條件下，如何派車、組織循環(huán)運(yùn)輸，使空駛里程最少，運(yùn)輸成本最低。
• 31、半潛式鉆井平臺(tái)是深海石油勘探開發(fā)的關(guān)鍵設(shè)備，而雙井架鉆機(jī)已逐漸成為第六代深水半潛式平臺(tái)的主流配置。
• 32、物流配貨網(wǎng)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了以下功能：通過(guò)網(wǎng)站，全面展示企業(yè)的形象。
• 33、目的建立現(xiàn)代醫(yī)藥物流配送業(yè)，搞好藥品招標(biāo)統(tǒng)一配送工作。
• 34、禾田國(guó)際作為專業(yè)進(jìn)出口貨物代理，在海運(yùn)、空運(yùn)、內(nèi)陸運(yùn)輸、貨物保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送和租船方面具備完善的服務(wù)系統(tǒng)。
• 35、城市物流配送作業(yè)的重點(diǎn)將是如何高效的使用車輛并決定最“科學(xué)經(jīng)濟(jì)”的行駛路線，使商品能夠以合理的成本送達(dá)顧客手中。
• 36、改革和發(fā)展的趨勢(shì)表明，現(xiàn)代物流配送是國(guó)有物資流通企業(yè)發(fā)展的必由之路。
• 37、華菱漣鋼；鋼材物流配送中心；構(gòu)建。
• 38、他因得罪了皇上，而被流配邊疆。
• 39、據(jù)了解，臨沂北方貨運(yùn)部位于河?xùn)|區(qū)魯南物流配載市場(chǎng)內(nèi)，其前身是一個(gè)配貨站演變而成，在天源物流園擁有經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地。
• 40、在這個(gè)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)中，成品油的統(tǒng)一調(diào)度運(yùn)輸和物流配送將起到至關(guān)重要的作用。
• 41、標(biāo)簽設(shè)定法被使用于處理最短路徑問題，以籌設(shè)物資配送計(jì)畫及決定救災(zāi)物流配送中心之選址。
• 42、沈陽(yáng)多家物流配貨站工作人員表示油漆、酒精等屬于危險(xiǎn)品，需要取得特殊物品運(yùn)輸許可才能專業(yè)運(yùn)輸，而且要用專業(yè)車輛運(yùn)輸，一般貨運(yùn)公司都不能承擔(dān)這樣的活。
• 43、企業(yè)各自為戰(zhàn)的配送活動(dòng)導(dǎo)致了較高的物流配送成本，對(duì)城市交通造成了巨大的壓力，同時(shí)對(duì)環(huán)境造成了一定的影響。