電氣化造句

更新時(shí)間:2024-08-27 20:01:53

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電氣化造句

  • 1、隨著電氣化鐵路的發(fā)展,對(duì)接觸網(wǎng)檢測(cè)設(shè)備的需求呈現(xiàn)多樣化的趨勢(shì)。
  • 2、提出了一種適用于電氣化鐵路的新型單相注入式混合有源濾波器。
  • 3、路易告訴我,現(xiàn)在卡車(chē)都電氣化了,還有專(zhuān)人維修,連小姑娘都能玩得轉(zhuǎn)呢。
  • 4、在北京鐵路局管內(nèi)電氣化鐵路各線(xiàn),接有眾多的地方鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。
  • 5、通過(guò)與實(shí)測(cè)值的比較,驗(yàn)證了所采用的電氣化鐵路建模和仿真方法的正確性。
  • 6、食堂應(yīng)配備電氣化不銹鋼主副食蒸箱、和面機(jī)、壓面機(jī)、切肉機(jī)、鉸肉機(jī)、電餅鐺、切菜機(jī)、洗碗機(jī)等,安裝位置符合安全要求和生產(chǎn)流程。
  • 7、武威南至嘉峪關(guān)電氣化工程是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,是我國(guó)鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中重要“一橫”的關(guān)鍵區(qū)段。
  • 8、介紹了適用于電氣化鐵路供電系統(tǒng)的故障信息處理系統(tǒng)。
  • 9、西山支線(xiàn)電氣化鐵路作為太原市主要運(yùn)煤通道,其設(shè)備陳舊已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要。
  • 10、這一新型快速煮水技術(shù)和設(shè)備由廣東汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)和通電訊有限公司聯(lián)手國(guó)內(nèi)一些著名電氣化研究機(jī)構(gòu),以產(chǎn)學(xué)研合作模式歷經(jīng)多年的技術(shù)攻關(guān)而完成。
  • 11、我們的紡織廠,磚窯,高爐和電氣化鐵路靠什么運(yùn)轉(zhuǎn)?更別說(shuō)那些高級(jí)的工業(yè)生產(chǎn)。
  • 12、隨著鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化,信號(hào)信息傳遞的可靠性問(wèn)題顯得日益突出,尤其在電氣化區(qū)段信號(hào)信息傳送受到干擾的問(wèn)題更加嚴(yán)重。
  • 13、探討了在自耦變壓器供電方式下,交流電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。
  • 14、電加熱自動(dòng)控制提前人工孵化魚(yú)苗,它采用機(jī)械化、電氣化、自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)。
  • 15、主要研究電能計(jì)量科學(xué)在電氣化鐵路上的應(yīng)用。 hao86.com
  • 16、隨著人類(lèi)社會(huì)電氣化的不斷發(fā)展,電纜料的用量不斷增加,同時(shí)對(duì)其性能也不斷提出新的要求。
  • 17、結(jié)合電氣化鐵路供電系統(tǒng)的特殊性,提出并補(bǔ)裝置串聯(lián)電抗器的基于容抗電壓比的新匝間短路保護(hù)。
  • 18、京承鐵路、京秦電氣化鐵路在通州城內(nèi)交會(huì)。
  • 19、因此,電氣化局下面的電務(wù)處林立,但卻常常因?yàn)殡妱?wù)處各自實(shí)力規(guī)模尚小,拿不到標(biāo)段。
  • 20、這也是鄭州鐵路局管內(nèi)開(kāi)通的首條非電氣化區(qū)段重載列車(chē)通道。
  • 21、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行表明其適合于在電氣化鐵路的電力線(xiàn)路上使用。
  • 22、該校生活處主任毛振家告訴記者,以前食堂衛(wèi)生跟不上,機(jī)器陳舊,燒菜還要用炭,現(xiàn)在做飯完全電氣化,蒸車(chē)、和面機(jī)、切菜機(jī)以及消毒柜等設(shè)備全部更新。
  • 23、大秦鐵路是我國(guó)第一條電氣化重載的現(xiàn)代化運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn),也是最重要的一條運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)。
  • 24、這個(gè)項(xiàng)目全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理,到軌料、施工裝備、通信訊號(hào)和電氣化設(shè)備、機(jī)車(chē)車(chē)輛,全部使用中國(guó)產(chǎn)品。
  • 25、陳老頭的密室就是在丁寶同志的大力推動(dòng)下,率先進(jìn)行了電氣化改造,雖然丁寶對(duì)自己做出的這一歷史性貢獻(xiàn)事先毫不知情,事后跺足捶胸后悔不及。
  • 26、九廣鐵路于一九一零年通車(chē)八十年代初期,九廣鐵路鋪設(shè)雙軌,并推行電氣化服務(wù)。
  • 27、隨著我國(guó)電氣化鐵路的迅猛發(fā)展,鐵路安全行車(chē)日益成為鐵路系統(tǒng)中最為重要的內(nèi)容。
  • 28、最后,通過(guò)實(shí)例:京滬線(xiàn)電氣化改造工程介紹了項(xiàng)目文化建設(shè)的實(shí)踐。
  • 29、自此刻起,湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程電氣化“心臟”開(kāi)始“起搏”。
  • 30、在航空領(lǐng)域的行話(huà)里,史密斯指的是開(kāi)發(fā)更加電氣化的框架。
  • 31、丹江口與老河口約定,攜手推進(jìn)漢丹鐵路電氣化改造工程,并將其延伸至河南。
  • 32、多年來(lái),巨曉林每到一個(gè)項(xiàng)目部,中鐵電氣化局就專(zhuān)門(mén)安排一間“工作室”,盡其所長(zhǎng)地改良各種吊臂、竹竿、滑輪、掛鉤等小物件。
  • 33、愛(ài)迪生所進(jìn)行的電氣化火車(chē)鐵軌的實(shí)驗(yàn)導(dǎo)致了地下鐵道的創(chuàng)建。
  • 34、近日,北京昆侖凱通公司憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成功服務(wù)于中鐵建電氣化局集團(tuán)第四工程有限公司,為其設(shè)計(jì)并實(shí)施了以視頻會(huì)議為中心的多媒體會(huì)議室。
  • 35、結(jié)合京廣線(xiàn)京鄭段電氣化鐵道遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行狀況,分析了電氣化鐵道遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)通道存在的問(wèn)題。
  • 36、分金:冶金學(xué)中,將金和銀用化學(xué)或電氣化學(xué)方法進(jìn)行分離的做法。
  • 37、雙軌電氣化太焦鐵路貫穿南北。
  • 38、大秦鐵路是中國(guó)第一條以開(kāi)行重載單元式列車(chē)為主的雙線(xiàn)電氣化鐵路,是我國(guó)西煤東運(yùn)的重要煤運(yùn)通道。
  • 39、農(nóng)業(yè)電氣化與自動(dòng)化林業(yè)工程。
  • 40、耿億國(guó)告訴記者,橋面高于京哈鐵路電氣化線(xiàn)路半米,在施工過(guò)程中,用吊裝方式安裝橋面,避開(kāi)電氣線(xiàn)路,沒(méi)有影響到京哈線(xiàn)。
  • 41、電氣化鐵路或直接供電區(qū)段向網(wǎng)絡(luò)越區(qū)供電作為目前越區(qū)供電的“死區(qū)”,是供電運(yùn)行部門(mén)亟待解決的問(wèn)題。
  • 42、本文對(duì)電氣化區(qū)段牽引電流對(duì)信號(hào)軌道電路產(chǎn)生的干擾進(jìn)行分析,并提出防干擾措施。
  • 43、九鐵在一九一零年投入服務(wù)時(shí)是一個(gè)單軌系統(tǒng),在一九八三年,已改善成為一個(gè)完全電氣化的雙軌鐵路系統(tǒng)。
  • 44、在電氣化鐵路軌道電路中,兩條鋼軌即是軌道信號(hào)的傳輸線(xiàn),又是電力機(jī)車(chē)牽引電流返回變電所的回流線(xiàn)。
  • 45、隨著鐵路向電氣化和高速化發(fā)展,鐵道部為確保行車(chē)安全,對(duì)鐵路電務(wù)設(shè)備的檢測(cè)與維修提出了更高的要求。
  • 46、大機(jī)器工業(yè)只是意味著全國(guó)電氣化。
  • 47、高密是國(guó)家電力部命名的“農(nóng)村電氣化市”。
  • 48、為了減少電氣化鐵路對(duì)其沿線(xiàn)的通信系統(tǒng)造成的干擾,電牽引供電系統(tǒng)可以采用自耦變壓器供電方式。
  • 49、的精神,全村土地,統(tǒng)一規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)了園田化、水利化、機(jī)械化和電氣化。
  • 50、針對(duì)浙贛電氣化鐵路江西段對(duì)電能質(zhì)量運(yùn)行管理的要求,研究開(kāi)發(fā)了開(kāi)放式電能質(zhì)量綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
  • 51、目前,我國(guó)鐵路向電氣化、高速化發(fā)展,因此必須發(fā)展相關(guān)技術(shù)以適應(yīng)需要。
  • 52、介紹了跨越多條電氣化鐵路的連續(xù)鋼箱梁拖拉施工技術(shù)。
  • 53、“堅(jiān)決執(zhí)行總路線(xiàn),乘光駕電趕蘇聯(lián);全面實(shí)現(xiàn)電氣化,工廠林立像鞍山。
  • 54、有些房子已電氣化了,但是這種房子還不多見(jiàn)。
  • 55、我想要在我的生活中有一個(gè)全電氣化的車(chē)。
  • 56、只有這樣,我們才能從電氣化交通網(wǎng)絡(luò)中獲得最大的好處。
  • 57、現(xiàn)在中國(guó)鐵路電氣化局的一名官員終于肯承認(rèn)高鐵降速是出于安全性考慮。
  • 58、在過(guò)去十年中,可充電的鋰離子電池使移動(dòng)電話(huà)革命成為可能;現(xiàn)在則預(yù)期可支持汽車(chē)的不斷電氣化
  • 59、在很多方面,今天走向綠色的產(chǎn)業(yè)之路就像一個(gè)世紀(jì)之前的電氣化之路:挑戰(zhàn)不僅僅來(lái)自技術(shù)上的發(fā)明創(chuàng)新;而是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)。
  • 60、在一個(gè)類(lèi)似小型地鐵的系統(tǒng)中,電氣化軌道為“鼴鼠”的馬達(dá)提供能量。
  • 61、除了所有的大肆宣傳,電氣化的好處無(wú)疑已經(jīng)得到了證明。
  • 62、他表示:"全球都市化進(jìn)程和電氣化熱潮的影響將大過(guò)經(jīng)濟(jì)危機(jī)."
  • 63、暫時(shí)不要使用電氣化用品。
  • 64、第二次浪潮出現(xiàn)在二十世紀(jì)二十年代,當(dāng)時(shí)電氣化改變了制造業(yè),現(xiàn)代消費(fèi)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始一統(tǒng)天下。
  • 65、這是因?yàn)?em class="special">電氣化是利用能源更加有效的途徑。