低速造句

低速造句

• 1、沒有低速擋的手自一體，可以轉(zhuǎn)入手動模式逐級降擋。
• 2、找到快速的游戲更新速度與運行在低速硬件下的平衡時很重要的。
• 3、然而安裝一個齒輪減速器后，渦輪可以高速驅(qū)動低速運轉(zhuǎn)的風(fēng)扇。
• 4、即使在汽車高速公路上選擇低速行使，波爾舍車也能讓您領(lǐng)略回味無窮的駕駛樂趣。
• 5、在中國西部地區(qū)，地表起伏劇烈，表層低速帶橫向速度變化較大，靜校正問題嚴(yán)重。
• 6、靜音：超低速同步電機(jī)減少了機(jī)械振動，徹底消除齒輪及電機(jī)高速運轉(zhuǎn)的噪聲。
• 7、最后討論了常用太陽風(fēng)經(jīng)典粘性表式出錯原因，估計了具有正確粘性公式的扇形邊界低速太陽風(fēng)粘性模式應(yīng)有的結(jié)果。
• 8、在暫住地初次申領(lǐng)機(jī)動車駕駛證的，可以申請準(zhǔn)駕車型為小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車的機(jī)動車駕駛證。
• 9、本文的主要目的是通過建立船用柴油機(jī)工作過程的計算程序，對船用低速二沖程柴油機(jī)工作過程進(jìn)行仿真計算。
• 10、應(yīng)用量子散射理論和介電響應(yīng)理論，研究了熱等離子體對低速重離子的電子阻止本領(lǐng)。
• 11、在冰雪路面開車切忌急打方向盤;起步時慢抬離合，緩加油;行車中保持低速平穩(wěn)，保持勻速直線行駛;為防止側(cè)滑，停車或減速時可采取降擋制動。
• 12、高溫模式有氟橡膠密封和高溫潤滑脂，在極端條件下較低速度是必需的。
• 13、可靠：運動部件同步電機(jī)直接驅(qū)動的無齒輪曳引機(jī)只有一個低速運行，保證電梯系統(tǒng)的長時間可靠運行。
• 14、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料共抽查了低速汽車、輾米機(jī)兩類。
• 15、按鍵區(qū)用于挖掘機(jī)工作模式、自動怠速、高低速控制，功能切換，靜音。
• 16、本文對層板和夾芯板受硬物低速撞擊的撞擊力進(jìn)行了計算和測量。
• 17、低速條件下，保時捷上的扭矩矢量可以通過給后輪提升動力來協(xié)助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拐彎。
• 18、推證出了真空中帶電粒子做低速勻速圓周運動時輻射波的、表示式，并討論了輻射波的各種偏振狀態(tài)。
• 19、無數(shù)暖濕氣流隨著車輛經(jīng)過，卷起風(fēng)低速攪動著逆光的顏色，讓人看不見眼前，看不見身后，看不見別人的表情，看不見遠(yuǎn)方的燈火，看不見一秒秒之后的光經(jīng)是否與這一瞬有什么不同。
• 20、記者第一次試駕秦的時候，就覺得它低速時是輛純電動車，但深踩油門，也能把速度轟上去。
• 21、這是為了填充樹脂保險杠和防撞鋼梁之間的空隙，使保險杠從外部按起來沒那么“軟”，實際作用是在很低速度下、很輕微受力時，可以直接免維修。
• 22、信貸資金的低速、低效益運營，已造成大部分企業(yè)虧損。
• 23、這種發(fā)動機(jī)在風(fēng)扇與渦輪間安裝了一個齒輪減速器。渦輪在高速運轉(zhuǎn)時效率最高，而風(fēng)扇正相反，低速時效率高。當(dāng)風(fēng)扇與渦輪同軸連接時，它們的轉(zhuǎn)速只能相同，因此渦扇發(fā)動機(jī)只能選擇一個折中的轉(zhuǎn)速。
• 24、排氣中最大量的排放物是在怠速和低速運行時產(chǎn)生的。
• 25、但是，艇長馮鋒并沒有指揮潛艇上浮返航，而是立即下令潛至海水密度“躍變層”隱蔽，隨后采用低速低噪聲方式航行。
• 26、提出了一種基于接口的低速光電鼠標(biāo)的設(shè)計與實現(xiàn)。
• 27、型低速磁浮列車通常采用模塊化的轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)，模塊是集懸浮、導(dǎo)向和牽引功能于一身的基本功能單元。
• 28、發(fā)生在飛機(jī)起降時的飛機(jī)失事通常是在較低速度下，并且有著較為平緩的撞擊角度。
• 29、大型工業(yè)平移門起動、制動慣性大，運行環(huán)境差，門體高，需要低速轉(zhuǎn)矩特性好的驅(qū)動單元。
• 30、在設(shè)計曲軸連桿式低速大扭矩液壓馬達(dá)的連桿結(jié)構(gòu)時，不能忽略連桿滑靴底面變形的影響。
• 31、深海采礦車為液壓驅(qū)動低速履帶車，在海底按一條形的預(yù)定路徑作業(yè)。
• 32、這些中子從核反應(yīng)堆中產(chǎn)生，在減速劑的作用下減到難以置信的低速。
• 33、高速電影攝影機(jī)是屬于中低速的高速攝影機(jī)。
• 34、線性縮尺和雷諾數(shù)是低速飛行時經(jīng)典的氣動力模似要求。
• 35、采用低速重復(fù)級壓氣機(jī)實驗數(shù)據(jù)，驗證了本文所采用的數(shù)值方法模擬亞聲速壓氣機(jī)流場的精度和可靠性。
• 36、該江海直達(dá)船屬于低速肥大船型。
• 37、有高速彎也有低速彎，還有兩個發(fā)夾彎，其中的一個接近起止線。
• 38、低速大斷面剪切時，應(yīng)滿足對系統(tǒng)飛輪能量足夠大的要求，即通過優(yōu)化驅(qū)動系統(tǒng)的飛輪結(jié)構(gòu)參數(shù)，保證其階躍激勵特性。
• 39、信號具有優(yōu)良的抗干擾性能和一定的抗多普勒頻移的能力，廣泛應(yīng)用于語音信道的低速數(shù)據(jù)通信。
• 40、半小時取出后，用打蛋器的攪面棍先低速后高速揉面。
• 41、應(yīng)用工程設(shè)計學(xué)基本原理，設(shè)計一種簡易的超低速下降設(shè)備，應(yīng)用于單晶硅拉伸。
• 42、結(jié)果表明，葉片開縫可有效的吹除附面層內(nèi)的低速氣流，從而弱化或消除流動分離，提升性能。
• 43、波形內(nèi)插語音編碼模型作為當(dāng)今最具潛力的低速率語音編碼方案之一，因其良好的性能，越來越受到人們的重視。
• 44、低速運轉(zhuǎn)，專門設(shè)計用于破碎注塑機(jī)產(chǎn)生的各種類型料頭、次品的破碎回收利用。
• 45、流體流動邊界不斷向外擴(kuò)展是低速非達(dá)西滲流壓力傳播的特點。 【好工具h(yuǎn)ao86.com】
• 46、同步裝置采用低速大扭距驅(qū)動，使舞臺在伸縮過程中絕對平行、自如、伸縮到位，可自動實現(xiàn)補平。
• 47、系統(tǒng)實測結(jié)果表明，可實現(xiàn)優(yōu)越的精度和穩(wěn)定的超低速運行特性。
• 48、性能：洗地，洗地毯，起蠟，低速拋光，晶面處理，地面翻新。
• 49、地?zé)岙惓?、地殼?nèi)存在低速層和高導(dǎo)層、強(qiáng)烈地震頻繁發(fā)生等現(xiàn)象說明，這一地區(qū)是現(xiàn)代構(gòu)造運動的活動區(qū)。
• 50、在此浮動基準(zhǔn)面上求取的疊加速度僅取決于低速帶底板下伏介質(zhì)的速度，而與地形、低速帶無關(guān)。
• 51、在避震器停止運作前，可快速從低速阻尼桿沖擊中回復(fù)，卻又夠慢以保持我喜歡的柔軟感。
• 52、線跡平整美觀，高低速縫機(jī)、倒順縫針距誤差小。
• 53、另外本文就發(fā)展低速走絲電火花線切割機(jī)的方法和策略，進(jìn)行了一定的探討。
• 54、一種多路復(fù)用器如終端復(fù)用器，能夠從高速多路復(fù)用信號中分離或插入低速信號而不需要完全對信號解復(fù)用。
• 55、從長久的材料來看，一栽低速的因特網(wǎng)拆開傳輸不小容度文件是最昂貴的不圓式。
• 56、醫(yī)學(xué)超聲多普勒系統(tǒng)的高通濾波器在消除血管壁搏動帶來的回波干擾時，也濾除了低速血流信息。
• 57、在低速率聲碼器中，對激勵信號的描述直接影響重建語音的質(zhì)量。
• 58、流體流動邊界不斷向外擴(kuò)展是低速非達(dá)西滲流壓力波傳播的特點。
• 59、以某型雙發(fā)低速飛機(jī)為例，對剪切翼梢裝置對飛機(jī)滾轉(zhuǎn)性能的影響進(jìn)行了理論研究和分析。
• 60、低速走絲線切割機(jī)床，這類機(jī)床的電極絲做低速單向運動，故也稱為單向走絲或慢走絲切割機(jī)。
• 61、該文研究了電機(jī)伺服系統(tǒng)中低分辨率增量編碼器超低速測量問題。
• 62、磨擦力特低，可減少在低負(fù)荷、低速的情況下傳動裝置的粘滑現(xiàn)象。
• 63、這是牧星第一次駕駛摩托車，他很快就熟悉了這種機(jī)械的脾氣秉性，從一檔的低速到四檔的高速操縱自如，那種力量和速度的感覺實在是太美妙了。
• 64、在列車低速運行時，這種速度感比從速度表上讀數(shù)更具直接性。
• 65、對中低速組配軸承而言，其最小預(yù)緊力可根據(jù)軸承組配方式以及承受的額定外載荷確定。
• 66、一種超低速連續(xù)回轉(zhuǎn)液壓伺服馬達(dá)，是對雙作用葉片式連續(xù)回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)的改進(jìn)。
• 67、但是由于步進(jìn)電機(jī)存在步距角較大及低速振動等問題，限制了它在高精度場合下的應(yīng)用。
• 68、因此，本論文選擇異步牽引電動機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制在低速區(qū)的控制方法作為研究方向。
• 69、在太空中，平均每立方厘米的空間中只含有兩個氫原子，這對低速太空飛行來說不算什么。
• 70、在汽車的行車中，除低速制動泊車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。
• 71、自動，強(qiáng)制閃光，禁止閃光，低速同步，防紅眼。
• 72、針對凸極永磁同步電機(jī)提出了在電動機(jī)低速時，利用凸極跟蹤法和在高速時利用反電動勢相結(jié)合來獲得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子位置的方法。
• 73、在低速碰撞中私家車和運動型多用途車的保險杠間會下鉆上騎，造成昂貴的損失。
• 74、一般用于高、低速旋轉(zhuǎn)軸及往復(fù)運動，密封礦物油、水等介質(zhì)。
• 75、并采用低速快門的拍攝手法和一組光畫技巧，于是在寂靜、滿是石塊的格恩西島海峽上格列佛繪出了新的圖景。
• 76、尤其是低速濃相輸送裝置的出現(xiàn)解決了物料在輸送過程中易破碎、堵塞和磨蝕管道等難題，且降低了耗氣量，使得其應(yīng)用領(lǐng)域更加廣泛。
• 77、周五是個不錯的開始，車子的平衡不錯，但是在低速彎角就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的問題。
• 78、塔式起重機(jī)的起重力矩、起重量和起升高度都相當(dāng)大，同時還有良好的低速就位性能。
• 79、然而，為了保護(hù)和說明，以期損害電腦或筆記型電腦，你將無法訂定最低速度，以速度，這是根據(jù)蘋果的拖欠款項。
• 80、低速移動時副機(jī)方向固定。
• 81、使用螺旋鉆頭鉆孔時，提鉆過程動力頭要低速反轉(zhuǎn)。
• 82、根據(jù)分形幾何學(xué)并結(jié)合非達(dá)西滲流力學(xué)，建立了分形油藏低速非達(dá)西滲流的數(shù)學(xué)模型。
• 83、現(xiàn)階段，中國經(jīng)濟(jì)的低速增長和居民儲蓄的居高不下，以及傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的局限性，促成了利息稅的開征。
• 84、阿肯色和北達(dá)科他州的參議員們質(zhì)問，為什么這個最低速度是這么的小。
• 85、這些低速行駛的車輛與其它車輛非常接近，在停車場穿行、掉頭或倒車時碰撞和拖掛的事故時有發(fā)生，在夜間時則更顯突出。
• 86、低速行車中制動泊車的操作方法是先踩下制動踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩(wěn)地停下來。
• 87、在新大綱中，包括殘疾人專用的載客汽車和低速載貨汽車在內(nèi)的小型汽車，簡化了樁考考試線路，改為倒車入庫，取消兩個樁位之間的移庫要求。
• 88、為什么低速檔對折疊車如此重要？
• 89、在低速和高速情況下，分別得到了有效電荷數(shù)和電子阻止本領(lǐng)的解析表示式。
• 90、與傳統(tǒng)提升管相比，環(huán)形截面提升管中顆粒速度分布的均勻性有所改善，其最高速度與最低速度之差變小。
• 91、同時，基于實效、低成本的控制技術(shù)的設(shè)計思想，本文還構(gòu)建了低速行駛時的簡化電子差速算法。
• 92、今天我們乘高速飛機(jī)橫越北美大陸，與我們祖先駕低速四輪馬車不可同日而語。
• 93、低速走絲電火花線切割機(jī)走絲系統(tǒng)是否能穩(wěn)定運行，直接影響著加工精度和加工表面質(zhì)量。
• 94、如果你任何時候在跑步過程中氣喘如牛，降低速度并且確保你能夠深呼吸。
• 95、通過建立力學(xué)模型和系統(tǒng)的運動微分方程，分析主要影響因素，提出相應(yīng)措施，達(dá)到注射機(jī)注射過程低速穩(wěn)定的目的。
• 96、目前產(chǎn)量低速增長以及需求保持較高水平，造成近期各地建筑鋼材庫存量明顯下降。
• 97、小型發(fā)動機(jī)測功機(jī)發(fā)展趨勢是精度高、操作簡便、輔助設(shè)備少、使用壽命長和價格低，尤其是向高低速測試性能俱佳的方向發(fā)展。
• 98、只要不感覺到避震器很吃力地壓縮至底而且還是有完整的避震行程，我相信我已經(jīng)依自己所需調(diào)整好我的低速壓縮和高速壓縮阻尼。
• 99、結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在低速線性緩變切變基流的情形下，正壓原始方程中慢波可有離散譜存在。
• 100、來自山東的車主張先生在投訴中表示，車輛原地或低速行駛時轉(zhuǎn)動方向盤有“嗚嗚”的摩擦聲，且隨著使用異響越發(fā)明顯，甚至出現(xiàn)金屬碰擊聲。