填方造句

填方造句

• 1、隨著西部的大開發(fā)和基礎(chǔ)建設(shè)的大發(fā)展，出現(xiàn)了許多高填方工程。
• 2、施工最終采用了滑坡體挖除回填方案，目前已處理完成并投入運(yùn)行，效果良好。
• 3、卵形拱涵具有良好的抗壓性，適合應(yīng)用在高填方下承受巨大的土壓力。
• 4、本文利用三維有限元法對地基沉降、填方邊坡穩(wěn)定性等問題進(jìn)行了分析，對工程施工提出了相應(yīng)的建議。
• 5、因此，對高填方體地基，浸水產(chǎn)生的濕化沉降和位移不容忽視。
• 6、挖方和填方的最小運(yùn)輸問題求解其實(shí)是一個(gè)土方平衡調(diào)配問題。
• 7、說罷，鐘秉直將錦盒上部放槍的平盒子取了出來，露出下面的黑火藥和裝填用品，簡單說了裝填方法。
• 8、高填方的沉降變形控制已成為高填方設(shè)計(jì)中面臨的最重要課題之一。
• 9、平原區(qū)高速公路填方路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)采用“植物防護(hù)優(yōu)先”的新理念，加大植物防護(hù)力度。
• 10、研究填方土體的工程性狀和穩(wěn)定性，對填方體的順利施工，安全運(yùn)行，有著舉足輕重的作用。
• 11、路基填方采用自卸汽車?yán)\(yùn)，推土機(jī)、平地機(jī)攤平，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。
• 12、其間，一個(gè)公司工地填方工程公開投標(biāo)承包，參與投標(biāo)的高新區(qū)鄧坊魏村村民魏某等六方代表為爭奪承包工程而發(fā)生矛盾。
• 13、經(jīng)研究決定采用下套管注水泥固井并在射孔套管內(nèi)進(jìn)行井下礫石充填的完井方案，因此射孔參數(shù)及礫石充填參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和礫石充填方式的優(yōu)選是完井的核心。
• 14、為適應(yīng)先期項(xiàng)目大乙烯落地，造陸工程采取一次圍埝，分階段吹填方式。
• 15、路面的工后沉降問題是高填方路堤工程的主要問題之一。
• 16、為了降低土方工程的費(fèi)用，填方量應(yīng)等于挖方量。
• 17、本文從撫順（南雜木）至沈陽高速公路所經(jīng)過的雞爪溝排水設(shè)計(jì)入手，分析雞爪溝位于挖方段、填方段的排水設(shè)計(jì)方案。
• 18、樁—網(wǎng)復(fù)合地基技術(shù)很適合于在天然軟土地基上快速修筑鐵路、公路、城市道路、長大堤壩、大面積填方類工程，應(yīng)用前景廣闊。
• 19、本文通過數(shù)值分析的方法，對填方下灘涂區(qū)的整體穩(wěn)定和位移場進(jìn)行分析，評(píng)價(jià)填方對周邊環(huán)境的影響。
• 20、對于公路填方路基工程，路基壓實(shí)是非常關(guān)鍵的工作。 hAo86.com
• 21、目的：探討高填方路基縱向裂縫產(chǎn)生的原因和處理對策。
• 22、高填方路基問題所要回答的兩大基本問題仍然是土體的變形和穩(wěn)定。
• 23、結(jié)論：采用壓漿技術(shù)對高填方路基縱向裂縫進(jìn)行處理具有良好效果。
• 24、運(yùn)用回歸搜索迭代方法所得的蠕變規(guī)律為考慮材料粘彈性的高填方工后沉降計(jì)算提供了各項(xiàng)參數(shù)。
• 25、通過對高填方路堤常見病害機(jī)理的分析，進(jìn)行綜合論述，總結(jié)一些可行的治理措施。
• 26、本文介紹了在蘭新復(fù)線施工中，針對這一問題填方工藝研究試驗(yàn)，制定出了蘭新復(fù)線圓礫土填筑路基施工可行的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。
• 27、加筋土廣泛地應(yīng)用于地基加固，填方工程，挖方削坡工程等。
• 28、通過分析指出路基設(shè)計(jì)不合理以及施工工藝不當(dāng)是造成高填方路堤常見病害的主要原因。
• 29、研究表明，在護(hù)岸工程高填方路基處理中，強(qiáng)夯法是一種最為快捷、經(jīng)濟(jì)且有效的方法。
• 30、結(jié)合監(jiān)理工作中的實(shí)踐，對高填方路段路面縱向開裂的成因進(jìn)行了分析，提出了預(yù)防措施。
• 31、本文就針對多層荷載作用下高填方邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行了研究。
• 32、本文對填筑體的工后沉降進(jìn)行了較為深入的分析探討，驗(yàn)證了高填方填筑體應(yīng)優(yōu)先采用石料的結(jié)論。
• 33、只要有可能，挖方的土方和附近填方所需的土方是相等的。
• 34、分析了裂縫產(chǎn)生的原因，介紹了高填方路基沉降的處理方法。
• 35、本文介紹了池塘挖方和填方的計(jì)算公式，提出了土方平衡方程的求解方法。
• 36、因此，對填方區(qū)錨桿擋墻力學(xué)機(jī)理進(jìn)行研究具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。
• 37、路基土石方工程包括：填方路基、挖方路基和特殊路基處理及其有關(guān)的作業(yè)。
• 38、隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路、公路、礦山、水利、城市建設(shè)等工程中的填方邊坡越來越多。
• 39、填方區(qū)錨桿擋墻與一般的挖方區(qū)擋墻不同，在實(shí)際工程設(shè)計(jì)與施工時(shí)不能將兩種擋墻一概而論。
• 40、這些數(shù)值的選用，有助于一般干筑填方壓實(shí)粘性土料質(zhì)量控制的確定。