撓度造句

撓度造句

• 1、在受彎板的分析中，借求解滿足板邊界處條件的方程得出撓度。
• 2、斜裂縫出現(xiàn)后，箍筋和水平腹筋對鋼筋混凝土短梁的剪切剛度有較大影響，從而對鋼筋混凝土短梁的撓度產(chǎn)生較大影響。
• 3、小橫桿按照簡支梁進行強度和撓度計算，大橫桿在小橫桿的上面。
• 4、針對受壓限制失穩(wěn)結(jié)構(gòu)，利用點接觸、線接觸屈曲模型，建立了桿在各種屈曲模態(tài)下的撓度曲線方程。
• 5、同時，研究出影響梁撓度放大系數(shù)的各參數(shù)及其規(guī)律。
• 6、分析了陶賴昭松花江特大橋撓度測量結(jié)果。
• 7、采用軟件對前、后固定模板及動模板的撓度進行了有限元計算，進而求解了合模機構(gòu)的系統(tǒng)剛度及臨界角。
• 8、五跨等跨連續(xù)梁因支座變位引起的各跨跨中撓度計算公式。
• 9、論文介紹了全站儀法測量橋梁撓度的原理和計算公式，并對全站儀法觀測橋梁撓度變形值的測量精度進行了分析。
• 10、以七里溝橋梁通行特載車輛的靜、動載實時監(jiān)測為例，介紹特載車輛通過橋梁時的監(jiān)測方案制定及結(jié)構(gòu)應變、撓度和沉降的監(jiān)測方法。
• 11、文章用插值矩陣法的常微分方程求解器求解變厚度圓薄板大撓度彎曲問題，提出了對一般方程正則奇點的處理途徑。
• 12、結(jié)合已建成的工程實例介紹了使用薄壁塑料盒作為填充體的蜂窩式空心無梁樓蓋的結(jié)構(gòu)型式及其設計計算方法，并提出了該類空心無梁樓蓋板的撓度計算方法。
• 13、通過標定及圖像中心法處理，可以計算出所測截面的撓度。
• 14、再根據(jù)哈密頓原理導出了懸索大撓度振動的有限體積離散方程，推出了索的整體節(jié)點力向量、質(zhì)量矩陣和切線剛度矩陣。
• 15、并運用灰色預測系統(tǒng)理論，對橋梁施工預拱度進行預測，通過已澆筑梁段的撓度情況，預測下一節(jié)段的預拱度值。
• 16、分析了彎曲強度、斷裂撓度與焊合率之間的關(guān)系及接頭的金相組織。
• 17、結(jié)合工程實例，計算分析了箱梁活載剪應力放大系數(shù)，探討了箱梁底板開裂和剪力滯效應對撓度的影響。
• 18、對于連續(xù)鋼構(gòu)橋等類型的橋梁，撓度數(shù)據(jù)能有效反映橋梁中存在的損傷。
• 19、通過引入有限變形回彈反耦聯(lián)系統(tǒng)和反耦聯(lián)方程的概念，由回彈勢能原理建立了板成形的大撓度回彈有限元法。
• 20、算例計算結(jié)果還表明，對于兩端固定的變截面梁，當其截面尺寸較大和計算長度較小時，剪切變形對梁撓度的影響不可忽略不計。
• 21、轉(zhuǎn)動的泵軸會彎曲變形，產(chǎn)生最大撓度。
• 22、本文作者根據(jù)木結(jié)構(gòu)古建筑特點，討論了木結(jié)構(gòu)的不同破壞癥狀，如開裂、糟朽、撓度及拔榫等。
• 23、對樁頂撓度系數(shù)、樁頂剛度系數(shù)、頂板的位移和轉(zhuǎn)角進行了求解，最后將作用于筒樁海堤的荷載等效至各樁頭。
• 24、提出了有效提高填料塔內(nèi)槽盤式氣液分布器水平度的預補償撓度水平梁方案，對該方案的理論誤差值進行了嚴謹?shù)姆治雠c計算。
• 25、其中格林函數(shù)是由半平面的位移解，梁的撓度理論求得。
• 26、沿每個邊有兩個邊界條件撓度或等效剪力，斜度或彎矩應分別等于沿邊界的已給值。
• 27、結(jié)合公伯峽黃河大橋鋼管拱肋內(nèi)混凝土灌筑，對灌筑過程中拱平面內(nèi)撓度和應力進行了計算和分析。
• 28、介紹了連通管撓度測量系統(tǒng)的基本原理，闡述了實際的撓度監(jiān)測系統(tǒng)的構(gòu)成，并將該系統(tǒng)應用于大佛寺長江大橋的撓度監(jiān)測中。
• 29、根據(jù)協(xié)調(diào)性的要求，梁在點的撓度應為零。
• 30、采用本文公式并計及動態(tài)屈服應力所得出的最大殘余撓度值，與實驗結(jié)果取得滿意的一致。
• 31、本文考慮了梁的大撓度變形，并在此基礎上分析了梁在非穩(wěn)轉(zhuǎn)速情況下在轉(zhuǎn)動方向上的橫振動，應用有限元素法得到了系統(tǒng)的動力學方程。
• 32、本文通過對四根粘鋼加固鋼筋混凝土梁的單調(diào)加載靜力試驗，測得了粘鋼加固梁的縱向受力鋼筋、受拉粘鋼底板、粘鋼側(cè)板、粘鋼箍板及受壓區(qū)混凝土的應變和梁的撓度等數(shù)據(jù)。
• 33、試驗中，對加固梁的撓度、裂縫寬度、極限荷載進行了量測。
• 34、首次提出中間驅(qū)動方式，能較好地解決軌道梁產(chǎn)生的撓度、邊緣效應等對機械和電氣性能的影響。
• 35、用彎曲強度及撓度評定鋼鋸條抗彎曲斷裂的能力。
• 36、結(jié)構(gòu)的過大撓度可以引起覆蓋面的巨大破壞。
• 37、通過彈性力學變分原理建立了大撓度非線性梁的控制微分方程組。
• 38、對比結(jié)果表明利用傾角儀測量橋梁撓度的結(jié)果是可靠的，精度是有保證的。
• 39、再利用此模型，通過變換組合梁的高度和各鋼板的厚度等參數(shù)比較分析梁的承載能力，應力，撓度的變化等。
• 40、在其他參數(shù)相同的情況下，側(cè)向撓度隨著偏心距或構(gòu)件長度的增大而增大；
• 41、應用梁單元的初參數(shù)方程可以在計算機上自動繪制梁單元的撓度曲線，轉(zhuǎn)角曲線，彎矩圖及剪力圖。 hao86.com
• 42、利用非線性有限元方法計算了深基坑開挖引起的地表沉降量與墻體側(cè)向撓度。
• 43、從鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設計原理出發(fā)，分析截面彎矩、曲率、撓度、受壓區(qū)高度之間的相互關(guān)系；
• 44、理論分析和數(shù)值結(jié)果表明：在其它條件不變的情況下，柱的長細比越小或偏心距越大，裂紋引起的撓度增量越明顯。
• 45、大跨度預應力混凝土橋梁懸臂施工時，關(guān)于徐變撓度的計算，相關(guān)文獻對其計算理論和方法都有闡述。
• 46、靜載試驗的內(nèi)容是測定加固前后梁板結(jié)構(gòu)的混凝土應力和撓度。
• 47、研究結(jié)果：提出高架車站的分析計算方法、構(gòu)造要求、位移與撓度限值及旅客舒適度要求等。
• 48、本文基于半理論半經(jīng)驗的方法，為翼面提出了翼尖撓度限制條件和翼面剛度換算公式。
• 49、求得集中荷載條件下撓度和滑移的解析表達式。
• 50、最后在單元上計算和引入剪切修正系數(shù)，再經(jīng)過有限元分析計算出層合圓柱殼的撓度修正值。
• 51、推導了含有配筋率的用于鋼筋混凝土矩形梁正截面抗彎承載力、撓度及最大裂縫寬度計算的表達式。
• 52、利用非線性有限元方法研究了不同支撐條件對深基坑開挖地表沉降、坑底隆起、墻體側(cè)向撓度以及內(nèi)力的影響。
• 53、從分析滑移入手，研究滑移效應對普通組合梁的撓度及應變的影響。
• 54、分析比較不同縱向連接方式下橋梁的靜力特性（如應力分布、撓度與荷載橫向分布等）。
• 55、利用壓阻效應、大（小）撓度理論、膜的應力形變等力學、電學知識設計了一種壓阻式微壓力傳感器。
• 56、在介紹板殼大撓度屈曲理論的基礎上，研究了求解平板屈曲臨界力的有限元方法；
• 57、在考慮大應變效應基礎上，采用有限元方法分析薄板大撓度彎曲，經(jīng)實船板自重成型實驗驗證，所建立船體板有限元模型準確可靠。
• 58、該程序可以在普通微機上運行，能迅速模擬計算底部鉆具組合任一點的撓度、轉(zhuǎn)角和內(nèi)力，同時求得鉆頭對地層的機械作用力和偏轉(zhuǎn)角。