區(qū)域開發(fā)造句

區(qū)域開發(fā)造句

• 1、文中分析了主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)在區(qū)域開發(fā)中的作用，探討了區(qū)域開發(fā)中主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的選擇原則與選擇途徑。
• 2、文章對(duì)內(nèi)陸地區(qū)通過提高城市化水平，有效推進(jìn)區(qū)域開發(fā)的基本途徑進(jìn)行了較系統(tǒng)地探討。
• 3、該文從區(qū)域開發(fā)建設(shè)活動(dòng)與區(qū)域環(huán)境相互影響的觀點(diǎn)，介紹了對(duì)區(qū)域開發(fā)引起的災(zāi)害進(jìn)行識(shí)別的方法及其對(duì)策分析。
• 4、借鑒新加坡經(jīng)驗(yàn)開發(fā)蘇州工業(yè)園區(qū)，不斷實(shí)踐區(qū)域開發(fā)的系統(tǒng)優(yōu)化。 hao86.com
• 5、圖們江區(qū)域是東北亞的地理中心，是東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)的潛在交會(huì)點(diǎn)，圖們江區(qū)域開發(fā)是東北亞六國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作的關(guān)鍵。
• 6、旅游資源是構(gòu)成旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，在旅游研究、區(qū)域開發(fā)、資源保護(hù)和資源開發(fā)等方面受到廣泛的應(yīng)用。
• 7、日本戰(zhàn)后的區(qū)域開發(fā)，主要是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以縮小區(qū)域間的差距為主要目的而進(jìn)行的。
• 8、認(rèn)為古代旅游規(guī)劃思想在旅游活動(dòng)中孕育，從園林規(guī)劃、區(qū)域開發(fā)和城市規(guī)劃等活動(dòng)中產(chǎn)生。
• 9、本文介紹了圖們江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)地圖項(xiàng)目來源，重點(diǎn)對(duì)經(jīng)濟(jì)地圖的設(shè)計(jì)原則、特點(diǎn)、編制特色及經(jīng)濟(jì)地圖在區(qū)域開發(fā)中的新功能進(jìn)行了闡述。
• 10、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，區(qū)域開發(fā)建設(shè)已成為我國(guó)現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要方式。
• 11、交通經(jīng)濟(jì)帶是區(qū)域開發(fā)的重要模式和手段，高速公路經(jīng)濟(jì)帶是當(dāng)代最重要、最普遍的交通經(jīng)濟(jì)帶之一。
• 12、西部開發(fā)是一項(xiàng)規(guī)模宏大、任務(wù)極為艱巨的區(qū)域開發(fā)工程。
• 13、方法依據(jù)實(shí)地調(diào)查資料和歷年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，運(yùn)用區(qū)域開發(fā)的礦產(chǎn)資源需求生命周期理論和實(shí)證研究方法。