摩擦系數(shù)造句

摩擦系數(shù)造句

• 1、為提高既有線的運行速度，開發(fā)了鑄鐵合成閘瓦，該閘瓦利用陶瓷粒子來提高摩擦系數(shù)。
• 2、計算表明，滑動摩擦系數(shù)選取對鉆地彈侵徹深度有較大影響，進而分析了彈體改變對滑動摩擦系數(shù)的影響。
• 3、考察了載荷和速度等可控因素對這種軸承摩擦系數(shù)的影響。
• 4、探討了涂料中潤滑劑的添加對涂布紙表面摩擦系數(shù)的影響。
• 5、介紹了一種模擬實際工況條件，測定軋輥磨損量及摩擦系數(shù)的試驗裝置。
• 6、隨著微凸體直徑、間距的增大，模具鋼表面摩擦系數(shù)相應減小，體積磨損量亦逐漸減小。 (好工具hao86.com)
• 7、目的測定卡環(huán)與牙面間的靜摩擦系數(shù)，為卡環(huán)固位力的定量計算奠定基礎(chǔ)。
• 8、摩擦力不守恒，它取決于摩擦力，動能摩擦系數(shù)，一直是相同的。
• 9、高密度的聚乙烯塑料不像那么容易碎，而且摩擦系數(shù)也小。
• 10、結(jié)果表明：在干摩擦條件下，隨轉(zhuǎn)速增加，復合材料的摩擦系數(shù)降低，磨損量增大。
• 11、在載荷一定條件下，浸金屬碳材料的摩擦系數(shù)和磨損率都隨電流的增大而增大。
• 12、本文介紹了一種用于高壓小尺寸往復密封中，具有壽命長、密封性好、摩擦系數(shù)小的組合密封，即型橡膠圈和型圈組合密封。
• 13、結(jié)果表明，載荷和速度對單晶銅和銅銀合金的摩擦系數(shù)和磨損率都有較大的影響，銅銀合金的抗磨性能明顯好于耐磨性較好的單晶銅。
• 14、文章指出，由于古典摩擦定律存在著一定的局限性和不確切性，因而對摩擦系數(shù)物理意義進行重新分析很有必要。
• 15、直線導軌的摩擦系數(shù)小，具備良好的重復性。
• 16、然而，實際上支座的滑動摩擦系數(shù)在滑塊的運動過程中是變化的。
• 17、光源基座與光源保護窗之間設(shè)置有低摩擦系數(shù)的材料，提供光源模組光滑滑行的功能。
• 18、實驗結(jié)果表明，高鋁鋅基合金的粉末冶金試樣在干摩擦和油潤滑條件下的磨損率及摩擦系數(shù)均小于同一合金的鑄造試樣，但其壓潰強度有待提高。
• 19、為確定快速熱解反應器的設(shè)計參數(shù)，必須對熱載體與生物質(zhì)粉混合物的堆密度和滑動摩擦系數(shù)進行研究。
• 20、汽車車速、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)剛度和主銷后傾角對回正性能的影響較大，而轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的粘性摩擦系數(shù)對回正性能的影響相對較小。
• 21、綜合了菜子油和硫化切削油的優(yōu)點，既具備菜子油摩擦系數(shù)的特點，又具有硫化切削油高極壓性的特點。
• 22、速度一定時，隨著載荷的增大，摩擦系數(shù)呈下降趨勢，磨損率呈上升趨勢。
• 23、通過對不同的煙標紙進行摩擦系數(shù)的測試，比較并分析了不同因素對煙標紙摩擦系數(shù)的影響。
• 24、結(jié)果表明，對于上述三種氣體，干燥時的摩擦系數(shù)小而磨損量大，加濕時的摩擦系數(shù)大而磨損量小。
• 25、通過建立尖軌、滑床板模型，分析了不同滑床板摩擦系數(shù)對尖軌扳動力以及基本軌與尖軌最小間隔的影響，并進行了針對性的試驗。
• 26、摩擦系數(shù)可以是任意非負值。
• 27、詳細介紹了圓盤式飛剪各主要參數(shù)的確定，包括交角、咬入條件、剪刃重疊量、摩擦系數(shù)、軋制速度等。
• 28、輪胎與地面間的摩擦系數(shù)是多少呢?
• 29、產(chǎn)品主要用于電梯緊急制動裝置，其特點是摩擦系數(shù)高，機械強度好。
• 30、經(jīng)測試，這種潤滑脂具有高滴點、高油膜強度、低摩擦系數(shù)等良好的摩擦磨損特性。
• 31、并試驗驗證了“平均摩擦系數(shù)”與接觸壓力的關(guān)系。
• 32、配件前檢查摩擦機，試件的摩擦系數(shù)是否達到設(shè)計要求，浮銹用鋼絲刷除掉，油污、漆清除干凈。
• 33、含特殊原料原橡膠軸承，摩擦系數(shù)小，更省電。
• 34、理想實驗的結(jié)果表明，利用伴隨法反演底摩擦系數(shù)是合理且有效的。
• 35、建立了碳化硅、石墨顆粒混雜增強鋁基復合材料的摩擦系數(shù)模型。
• 36、機械鉆速提速劑提高鉆速的機理是在鉆井液原有的流變性、固相含量及分散性的基礎(chǔ)上，通過改善鉆井液的潤滑性，使鉆井液的黏度和摩擦系數(shù)減小，降低鉆具與井壁之間的扭矩來實現(xiàn)的。
• 37、摩擦系數(shù)的改變對臨界失穩(wěn)載荷的影響不大。
• 38、產(chǎn)品的性能與特點：良好的抗磨損性，有效降低機械摩擦部位的磨損。可降低摩擦部位的摩擦系數(shù)，減少摩擦阻力。
• 39、開展了環(huán)形無粘結(jié)預應力鋼絞線孔道摩擦系數(shù)和偏差系數(shù)的現(xiàn)場試驗研究，對鋼絞線的張拉理論伸長值與實測值進行了對比分析。
• 40、根據(jù)分子間摩擦系數(shù)與組分自擴散系數(shù)關(guān)系，提出一個新的互擴散系數(shù)模型。
• 41、目前，斷層摩擦系數(shù)主要是應用雙剪法對采自斷層的斷層泥進行實驗室測試和研究而取得的。
• 42、你們同樣可以，計算摩擦系數(shù)。
• 43、由于慣性筒上的曲折槽與銷間的為線接觸甚至點接觸，因此針對此處較為特殊的摩擦系數(shù)進行研究。
• 44、而當劃痕方向平行于釉柱時，在較低載荷下牙釉質(zhì)即發(fā)生脆性剝落，并且相同載荷下該方向上的摩擦系數(shù)和磨損量均最顯著。
• 45、研究結(jié)果表明：經(jīng)激光表面淬火后，鐵基燒結(jié)凸輪材料的耐磨性得到了顯著的改善，摩擦系數(shù)也明顯降低。
• 46、定量研究集中于材料的磨損率及摩擦系數(shù)的確定，常用的定量研究方法主要有磨損體積法、磨損失重法、能量法等。
• 47、以摩擦系數(shù)的變化量為目標，利用多元線性回歸技術(shù)進行數(shù)據(jù)分析，通過軟件得到多元回歸方程。
• 48、利用有限元軟件仿真了鋼管的定徑過程，研究了軋輥壓下量、摩擦系數(shù)和管壁厚度等與軋制力的關(guān)系。