控制器造句

控制器造句

• 1、對(duì)講系統(tǒng)中的視頻站和視頻顯示器，完全可以作為智能家居功能的控制設(shè)備來(lái)使用，無(wú)需添置新的智能家居控制器材。
• 2、最后利用三階水槽液位控制實(shí)驗(yàn)裝置，驗(yàn)證了非脆弱控制器穩(wěn)定化設(shè)計(jì)方法的有效性。
• 3、針對(duì)這種情況設(shè)計(jì)了一種并紗機(jī)控制器。
• 4、今天，美洲豹汽車已能提供自應(yīng)巡行控制器，它能跟蹤小巷里前面的汽車的速度和位置，自動(dòng)調(diào)整速度以保持一個(gè)安全的時(shí)間間隔。
• 5、根據(jù)發(fā)泡機(jī)工藝特點(diǎn)和其對(duì)系統(tǒng)自保護(hù)和自恢復(fù)等功能的技術(shù)要求，本文利用可編程序控制器實(shí)現(xiàn)了其控制功能。
• 6、利用自適應(yīng)高階微分反饋控制器實(shí)現(xiàn)倒立擺的魯棒鎮(zhèn)定與調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了和混沌系統(tǒng)控制與同步。
• 7、任天堂正式授權(quán)控制器尼龍粘扣帶錢包。
• 8、架構(gòu)附加：可將這些附加軟件包直接添加到平臺(tái)架構(gòu)中以支持相應(yīng)功能。例如：圖形控制器，顯示系統(tǒng)以及圖形加速支持。
• 9、而單片計(jì)算機(jī)是最常用的微控制器。
• 10、為什么不在控制器中設(shè)置一個(gè)變量再運(yùn)行它？
• 11、本文針對(duì)多軸纖維纏繞機(jī)數(shù)控系統(tǒng)，提出了一種集成于運(yùn)動(dòng)控制器平臺(tái)上的纖維纏繞張力控制系統(tǒng)的方案。
• 12、仿真結(jié)果表明，該控制器在提高穩(wěn)定性方面有明顯的作用且較好地維持了發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓的靜態(tài)調(diào)節(jié)精度，電壓超調(diào)現(xiàn)象得到很好的抑制。
• 13、根據(jù)延時(shí)定位反饋控制器的要求，結(jié)合起重船吊物擺動(dòng)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了延時(shí)定位反饋控制器。
• 14、介紹了可編程序控制器在磁力起動(dòng)器中的應(yīng)用，梯形圖繪制，硬件接線方法。
• 15、單片機(jī)控制器根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，對(duì)照控制規(guī)則，對(duì)磁吸頭工作電流進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，以提高排種精度。
• 16、此次設(shè)計(jì)的是一種新型的恒壓噴灌控制器，它是對(duì)噴灌系統(tǒng)分干管末端進(jìn)行控制。
• 17、也可以用聲光效應(yīng)實(shí)現(xiàn)激光強(qiáng)度的調(diào)制，而用電光效應(yīng)來(lái)控制器件的中心頻率。
• 18、游戲控制器，無(wú)論是游戲手柄、游戲搖桿、方向盤(pán)抑或鼠標(biāo)，都是構(gòu)成任何游戲體驗(yàn)的主要確定性元素。
• 19、最后對(duì)線卡控制器以及四個(gè)功能模塊進(jìn)行了調(diào)試，結(jié)果表明線卡控制器可以正常啟動(dòng)，四個(gè)功能模塊均能正確的完成各自的功能。
• 20、另外，整體的比例積分控制器、過(guò)濾器，制動(dòng)斬波器和各種電動(dòng)機(jī)保護(hù)功能確保其可靠性，并有效節(jié)省能量。
• 21、對(duì)于這類系統(tǒng)，可控區(qū)域描述問(wèn)題起著基礎(chǔ)性的作用，可為進(jìn)一步研究系統(tǒng)的鎮(zhèn)定控制器設(shè)計(jì)等問(wèn)題提供依據(jù)。
• 22、打開(kāi)“服務(wù)器”文件夾，然后單擊域控制器。
• 23、本文介紹了變頻空調(diào)控制器遙控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，通過(guò)有效的編碼方式及接收濾波使紅外通訊準(zhǔn)確無(wú)誤。
• 24、飛行控制器最初覺(jué)得它可能是航天飛機(jī)的隔熱層的之一。
• 25、高風(fēng)速時(shí)，變論域自適應(yīng)模糊控制器控制槳距角，機(jī)組能準(zhǔn)確地保持在額定功率發(fā)電。
• 26、該控制器己在激光打標(biāo)系統(tǒng)中得到應(yīng)用，并獲得了良好的打標(biāo)效果…
• 27、如果控制器是內(nèi)置在主板上，那么唯一的選擇是換一個(gè)主板。
• 28、數(shù)字主控制器，是用于控制設(shè)備電力系統(tǒng)的裝置。在康明斯開(kāi)關(guān)柜中數(shù)字主控制器是選配件。
• 29、脈沖反吹式袋濾器將集成控制器、脈沖閥、吹氣管集中布置在設(shè)備上，使用效果很好。
• 30、本文在研究頂驅(qū)控制器操作過(guò)程的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出頂驅(qū)司鉆操作臺(tái)模擬機(jī)，該模擬機(jī)能模擬頂驅(qū)司鉆操作控制臺(tái)的大部分功能。
• 31、并且，給出了時(shí)滯相關(guān)的魯棒耗散的狀態(tài)反饋控制器。
• 32、設(shè)計(jì)了一種帶有積分參數(shù)的模糊控制器，并將其應(yīng)用于電阻爐的溫度控制系統(tǒng)。
• 33、介紹可編程序控制器在地鐵列車洗車機(jī)自動(dòng)控制中的控制原理，著重介紹信號(hào)采集系統(tǒng)和列車前后端刷洗過(guò)程的控制結(jié)構(gòu)及原理。
• 34、最后將設(shè)計(jì)的控制器用于所設(shè)計(jì)的音圈馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器的時(shí)變線性系統(tǒng)，獲得跟蹤速度快、跟蹤精度高的效果。
• 35、一種多動(dòng)能亭畫(huà)簾移動(dòng)裝置，由棱柱體亭身夾層、畫(huà)簾布、控制器等組成。
• 36、一個(gè)集成電路芯片包括一個(gè)視頻處理器，一個(gè)小組處理器，具有電路，一個(gè)和一個(gè)定時(shí)控制器。
• 37、提出用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制器實(shí)現(xiàn)大偏差范圍內(nèi)的解耦控制，由控制實(shí)現(xiàn)小偏差時(shí)的快速穩(wěn)定并消除靜差。
• 38、技術(shù)進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)；由于終端上的液晶顯示控制器沒(méi)有漢字庫(kù)，本系統(tǒng)提供了漢字庫(kù)并進(jìn)行相應(yīng)處理。
• 39、討論了不確定奇異時(shí)滯系統(tǒng)的時(shí)滯相關(guān)型魯棒彈性控制器設(shè)計(jì)問(wèn)題。
• 40、而后采用一種通過(guò)粒子群算法對(duì)迭代控制器參數(shù)進(jìn)行約束和優(yōu)化求解來(lái)優(yōu)化迭代學(xué)習(xí)律，形成優(yōu)化的迭代學(xué)習(xí)的綜合控制方案。
• 41、應(yīng)用這種數(shù)字魯棒控制器，閉環(huán)系統(tǒng)可具有大時(shí)變時(shí)滯魯棒鎮(zhèn)定性，且完全抑制定值負(fù)載干擾。
• 42、變頻空調(diào)控制器直接安裝在交流電機(jī)。
• 43、推進(jìn)控制器、回轉(zhuǎn)控制器和駕駛操縱臺(tái)組成了電力推進(jìn)控制裝置。
• 44、本文提出了一種船舶航跡保持的在線神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制器。
• 45、本文應(yīng)用神經(jīng)元來(lái)實(shí)現(xiàn)普通多值邏輯控制器，在此基礎(chǔ)上提出了加權(quán)因子的自學(xué)習(xí)算法，并用數(shù)字仿真證明了算法的有效性。
• 46、采用一種基于參數(shù)自調(diào)整的增量式模糊控制器，對(duì)電機(jī)相電流進(jìn)行優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩輸出。
• 47、該控制器能保證閉環(huán)系統(tǒng)的所有信號(hào)是全局有界的，跟蹤誤差收斂到一個(gè)小的殘差集內(nèi)。
• 48、由于非線性振動(dòng)系統(tǒng)的非線性本質(zhì)，基于傳統(tǒng)控制理論的線性控制器用于非線性振動(dòng)控制效果不佳。
• 49、協(xié)調(diào)級(jí)控制器實(shí)現(xiàn)無(wú)碰運(yùn)動(dòng)的規(guī)劃和各子系統(tǒng)之間耦合的實(shí)時(shí)估計(jì)。
• 50、針對(duì)目前電加工、激光加工等特種加工工藝的需求，設(shè)計(jì)了一款以單片機(jī)為控制器核心的新型數(shù)控平臺(tái)。
• 51、該溫度控制器控溫范圍寬，控制精度高，可取代傳統(tǒng)的溫控表。
• 52、軟磁盤(pán)裝置可經(jīng)軟磁盤(pán)控制器鏈接到或接口到微型計(jì)算機(jī)上。
• 53、然而，平板式的觸摸控制器是一個(gè)創(chuàng)新。
• 54、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該模糊控制器可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，但控制精度有待于完善。
• 55、智能運(yùn)動(dòng)控制器中故障的自動(dòng)檢測(cè)和預(yù)報(bào)。
• 56、該算法基于等加速度模型，根據(jù)對(duì)象增益的歷史變化趨勢(shì)預(yù)估增益的大小，并在線調(diào)整對(duì)象模型和控制器的參數(shù)，從而降低模型與對(duì)象的失配程度，起到提高控制系統(tǒng)魯棒性的作用。
• 57、針對(duì)不間斷供電的需求，介紹了一種以單片機(jī)為主控芯片的雙電源轉(zhuǎn)換控制器的研制方案。
• 58、根據(jù)系統(tǒng)的帶寬，在控制器中加入低通濾波器，以保證系統(tǒng)跟蹤效果，過(guò)濾控制信號(hào)中頻率過(guò)高部分。
• 59、該控制器通過(guò)對(duì)渦輪軸轉(zhuǎn)矩的自適應(yīng)估算，將其作為參考轉(zhuǎn)矩提供給磁場(chǎng)定向控制的鼠籠式異步電機(jī)。
• 60、研究結(jié)果顯示：當(dāng)選擇合適的汽車模型，即使采用低自由度控制器及其常規(guī)的控制方法，也能得到令人滿意的結(jié)果。
• 61、利用智能溫度控制器，改造了真空燒結(jié)爐溫度控制系統(tǒng)。
• 62、功率放大器是控制器控制命令的執(zhí)行者，它的性能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)有著重要影響。
• 63、經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，他終于決定以組成一個(gè)電磁鐵和反饋系統(tǒng)的設(shè)置，與阿都伊諾為核心的微控制器。 (好工具h(yuǎn)ao86.com)
• 64、電力電子元件、換流器和控制器的成本必須要降低，以加快插電式混合動(dòng)力汽車購(gòu)買者的投資回收期。
• 65、通過(guò)對(duì)催化氣壓機(jī)控制系統(tǒng)的研究與改進(jìn)，成功地采用可編程控制器！
• 66、點(diǎn)擊這個(gè)菜單項(xiàng)將調(diào)用控制器中名為的新動(dòng)作。
• 67、仿真結(jié)果表明，所設(shè)計(jì)的阻尼控制器不僅對(duì)單機(jī)無(wú)窮大系統(tǒng)有很好的系統(tǒng)魯棒性，對(duì)四機(jī)兩區(qū)域系統(tǒng)也有很好的阻尼控制效果。
• 68、彈簧閥等壓灌裝方式，可編程控制器控制，變頻調(diào)速。
• 69、基于簡(jiǎn)化的動(dòng)力學(xué)模型，分別設(shè)計(jì)了航速、航向、縱傾和深度控制器，并進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真研究。
• 70、該控制器解決了雙功能燃?xì)鉄崴鞯目刂茊?wèn)題。
• 71、當(dāng)電壓、諧波測(cè)量顯示值超出設(shè)定的上、下限保護(hù)值的范圍時(shí)，控制器報(bào)警指示燈亮。
• 72、本實(shí)用新型屬于一種控制焊機(jī)啟閉的焊把式控制器，其主要由變壓器、接觸器、繼電器、開(kāi)關(guān)指示電路所組成。
• 73、本文描述了域控制器以及如何設(shè)置域控制器。
• 74、此外，本文還利用環(huán)境中的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素對(duì)該機(jī)器人進(jìn)行了基于試行錯(cuò)誤方法的關(guān)節(jié)控制器設(shè)計(jì)和調(diào)試，并進(jìn)行了仿真。
• 75、采用狀態(tài)反饋控制器，得出不同永磁體厚度的可控永磁懸浮系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的對(duì)比。
• 76、電動(dòng)控制器可調(diào)節(jié)，而且自動(dòng)調(diào)節(jié)真空袋或框式壓力機(jī)內(nèi)的真空等級(jí)。
• 77、在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了適用于跳汰機(jī)排料系統(tǒng)的模糊控制器，利用進(jìn)行仿真，對(duì)控制效果進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
• 78、單片機(jī)是將運(yùn)算器、存儲(chǔ)器、定時(shí)器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器和串行通信接口等集成在一個(gè)芯片上的小型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，它可以被嵌入到各種自動(dòng)控制器和智能電子產(chǎn)品中。
• 79、該協(xié)議可以用于開(kāi)始會(huì)話、邀請(qǐng)成員參加由其他方式做廣告的會(huì)話，或者利用多點(diǎn)控制器開(kāi)始多方通話。
• 80、本文提出一種基于兩個(gè)神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)的模糊參數(shù)自校正控制器，實(shí)現(xiàn)活性污泥過(guò)程的智能控制。
• 81、所給出的性能指標(biāo)計(jì)算公式表明，該預(yù)測(cè)控制器關(guān)于二次型性能指標(biāo)是次優(yōu)的。
• 82、在理論研究階段，我們對(duì)與電視墻控制器輸出效果緊密相關(guān)的圖像放大算法進(jìn)行了研究。
• 83、開(kāi)發(fā)了以可編程控制器為核心的故障模擬控制系統(tǒng)。
• 84、該儀器采用為總控制器，能夠?qū)崟r(shí)測(cè)量、存儲(chǔ)環(huán)空壓力參數(shù)。
• 85、將計(jì)數(shù)率曲線分成若干分區(qū)，用微控制器的兩個(gè)定時(shí)器實(shí)現(xiàn)脈沖的精確定時(shí)發(fā)送。
• 86、滿足不了現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展對(duì)焊接控制的要求，使用新型的由單片機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成的點(diǎn)焊機(jī)控制器是必然趨勢(shì)。
• 87、我廠在方位控制器生產(chǎn)過(guò)程中，測(cè)試發(fā)現(xiàn)方位控制器的隨動(dòng)誤差常處在臨界狀態(tài)。
• 88、郵政蓋戳系統(tǒng)的工作過(guò)程可以用邏輯順序控制來(lái)實(shí)現(xiàn)，而應(yīng)用可編程控制器內(nèi)的移位存儲(chǔ)器就能可靠簡(jiǎn)單地完成該順序控制。
• 89、針對(duì)電阻爐溫度被控對(duì)象的純滯后特性，設(shè)計(jì)了內(nèi)模魯棒控制器。
• 90、本文針對(duì)三種廣義分散系統(tǒng)模型，研究其有限時(shí)間收斂非線性控制器的設(shè)計(jì)方法。主要工作概括如下。
• 91、這種操作模式也可解決與操作溫度高的傳統(tǒng)控制器的問(wèn)題，傳統(tǒng)控制器由于溫度造成電壓而終止輸送電流。
• 92、各控制器均可看作掛接在監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)上的一個(gè)前端，可通過(guò)上位機(jī)進(jìn)行操作，也可脫網(wǎng)運(yùn)行。
• 93、此控制裝置包括壞塊映射表以及控制器。
• 94、本文基于的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，設(shè)計(jì)了電動(dòng)汽車電機(jī)控制器節(jié)點(diǎn)的通信程序。
• 95、宇航員已經(jīng)被邀請(qǐng)進(jìn)入太空艙的實(shí)物模型，檢查他們是否在座椅上舒適、是否可以夠到控制器。
• 96、小型可編程控制器的控制功能及其在涂布機(jī)刮刀涂布器控制上的應(yīng)用，討論了該控制系統(tǒng)的軟硬件組成及程序設(shè)計(jì)。vip9tm30.com/zAoJU/
• 97、如果連接有域控制器達(dá)到此限制后，域控制器將丟棄另一個(gè)連接。
• 98、最后，將自適應(yīng)插補(bǔ)控制器應(yīng)用于參數(shù)時(shí)變的膠帶壓延機(jī)厚度控制系統(tǒng)中，通過(guò)仿真證明了控制的有效性。
• 99、在協(xié)處理器中，微程序控制器的微碼控制是協(xié)處理器指令譯碼的控制核心。
• 100、該控制器不僅避免了在線求解矩陣方程和矩陣求逆運(yùn)算，而且完全實(shí)現(xiàn)了自校正動(dòng)態(tài)解耦控制。