塑性力學(xué)造句

塑性力學(xué)造句

• 1、提出了一個以塑性力學(xué)的上限分析理論為基礎(chǔ)的深基坑基底抗隆起穩(wěn)定分析方法；
• 2、考慮巖石和土體變形，取對數(shù)螺旋面為破壞面，利用塑性力學(xué)中的極限分析方法對邊坡的臨界高度進(jìn)行了研究。
• 3、近年在中國日益興起的廣義塑性力學(xué)理論為巖土材料的極限分析方法提供了科學(xué)的理論基礎(chǔ)。
• 4、基于塑性力學(xué)上限定理的土壓力計算，在數(shù)值上可以通過單元集成法來實現(xiàn)。
• 5、另外，根據(jù)試驗結(jié)果，并利用塑性力學(xué)中的主應(yīng)力法和材料硬化理論，推導(dǎo)了一個計算圓孔翻邊力的新公式。
• 6、應(yīng)用粘彈塑性力學(xué)和巖石力學(xué)理論，詳細(xì)討論了粘彈性巖石井眼的應(yīng)力和位移。
• 7、本文從兩個不同的途徑證明了剛塑性可壓縮材料在非主軸條件下的塑性力學(xué)基本關(guān)系式。
• 8、同分析鉆具的損壞一樣，鉆具的校直研究同樣涉及材料力學(xué)、彈塑性力學(xué)、材料強(qiáng)度理論以及機(jī)械學(xué)等多門學(xué)科。
• 9、首先介紹了廣義塑性力學(xué)的加卸載準(zhǔn)則，該準(zhǔn)則能準(zhǔn)確判斷各應(yīng)變分量的加卸載狀態(tài)，可以方便地應(yīng)用于數(shù)值分析。
• 10、針對水工結(jié)構(gòu)的特點，總結(jié)了巖土塑性力學(xué)、滲流場及溫度場有限元分析的基本理論。
• 11、分析了黃土濕陷變形的塑性特性，基于廣義塑性力學(xué)原理建立了濕陷變形的增量本構(gòu)關(guān)系。
• 12、利用主應(yīng)力法，結(jié)合金屬超塑性力學(xué)方程，推出了金屬超塑性正擠壓變形力的計算式；
• 13、以均勻土質(zhì)邊坡的極限荷載作為算例，比較了所得數(shù)值解與經(jīng)典塑性力學(xué)理論解，論證了該方法的正確性。
• 14、利用彈塑性力學(xué)理論，建立了典型滑坡侵蝕的數(shù)學(xué)力學(xué)模型。 【好工具h(yuǎn)ao86.com】
• 15、本文基于彈塑性力學(xué)基本理論，對花鍵成形過程中的彈塑性修正量進(jìn)行理論分析。
• 16、本文根據(jù)彈塑性力學(xué)模型，提出了單樁等效極限位移的概念，并結(jié)合樁的靜載試驗成果，對其進(jìn)行了分析探討。
• 17、然后，以塑性力學(xué)、滑移線理論為依據(jù)，建立單磨粒（模擬）與模具表面的附著力模型并進(jìn)行試驗驗證。
• 18、廣義塑性力學(xué)不適宜于解釋巖土應(yīng)變局部化現(xiàn)象。
• 19、然后提出了基于廣義塑性力學(xué)的土本構(gòu)模型。
• 20、介紹了滾珠旋壓的基本原理，以塑性力學(xué)為基礎(chǔ)，分析力學(xué)參數(shù)對旋壓件成形性的影響。
• 21、采用了工程彈塑性力學(xué)的方法對汽車駕駛室頂蓋的回彈進(jìn)行了計算。
• 22、能量原理是解決彈塑性力學(xué)問題的一個重要途徑，它是有限元法的基礎(chǔ)。
• 23、通過對蜂窩紙板力學(xué)性能的研究，建立了蜂窩紙板的粘彈塑性力學(xué)模型。
• 24、本文應(yīng)用塑性力學(xué)中的極限分析法原理，建立了滑動面為折線時的土坡穩(wěn)定性極限分析公式。
• 25、采用試驗數(shù)據(jù)擬合得到體積屈服面和剪切屈服面，基于廣義塑性力學(xué)原理，建立了岸坡巖土材料的本構(gòu)模型。
• 26、提出的單元集成法為采用塑性力學(xué)上限定理分析邊坡的穩(wěn)定性提供了一種通用性較強(qiáng)的手段。
• 27、基于彈塑性力學(xué)基本理論，在考慮板材真實本構(gòu)關(guān)系基礎(chǔ)上建立了寬板板厚變化精細(xì)化模型。
• 28、結(jié)果與定性物理模擬、數(shù)值模擬及剛塑性力學(xué)模型的拉應(yīng)力理論相吻合。
• 29、本文旨在利用循環(huán)塑性力學(xué)理論與單軸疲勞測試結(jié)果來探討材料疲勞壽命分析。