勻速運(yùn)動(dòng)造句

勻速運(yùn)動(dòng)造句

• 1、一般認(rèn)為，在巡航狀態(tài)下編隊(duì)中的所有目標(biāo)以同樣的速度和航向勻速運(yùn)動(dòng)。
• 2、磁帶記錄器中用來(lái)驅(qū)動(dòng)記錄介質(zhì)作勻速運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置。
• 3、不要忘記的是，在相對(duì)勻速運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中，這兩種效應(yīng)是完全對(duì)稱的。
• 4、地球正繞太陽(yáng)做勻速運(yùn)動(dòng)。
• 5、選擇題部分總體上注重基礎(chǔ)知識(shí)的考查，如兩個(gè)勻速運(yùn)動(dòng)的合成，共點(diǎn)力平衡，電磁感應(yīng)定律，航天飛機(jī)的變軌，遠(yuǎn)距離輸電等。
• 6、方程中考慮了壓力梯度及非勻速運(yùn)動(dòng)引起的附加質(zhì)量力。
• 7、建議一個(gè)由雙曲運(yùn)動(dòng)和勻速運(yùn)動(dòng)組成的過(guò)程。討論此種情況下的時(shí)鐘佯謬可得出“時(shí)鐘倒走”的結(jié)果。
• 8、實(shí)現(xiàn)了圖片精靈的勻速運(yùn)動(dòng)，圖片的刷新，鼠標(biāo)的輸入。
• 9、移動(dòng)的物體總是沿直線做勻速運(yùn)動(dòng)。
• 10、勻速運(yùn)動(dòng)只是一種假設(shè)性的運(yùn)動(dòng)，實(shí)際上并不存在。
• 11、繩鏈工作時(shí)作勻速運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有動(dòng)載。
• 12、提出了一種基于圖像熵技術(shù)的勻速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)多脈沖寬帶時(shí)延-時(shí)間伸縮成像方法。
• 13、利用相對(duì)論變換關(guān)系計(jì)算了沿軸線方向勻速運(yùn)動(dòng)的線性電四極子的電磁場(chǎng)。
• 14、探討了賽艇運(yùn)動(dòng)員在賽艇測(cè)功儀上作中等強(qiáng)度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)態(tài)心率。
• 15、研究了各向異性雙材料中勻速運(yùn)動(dòng)螺型位錯(cuò)與界面剛性線的干涉問(wèn)題。
• 16、本文對(duì)“示波器的使用”實(shí)驗(yàn)教學(xué)中關(guān)于觸發(fā)電平的作用、調(diào)節(jié)它的目的和水平掃描點(diǎn)勻速運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題進(jìn)行了分析和論證。
• 17、非圓鋼帶機(jī)構(gòu)是用來(lái)精確傳遞不勻速運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
• 18、論述了多滾子凸輪機(jī)構(gòu)的工作原理和按勻速運(yùn)動(dòng)規(guī)律設(shè)計(jì)該機(jī)構(gòu)的有關(guān)問(wèn)題。
• 19、確定了相對(duì)靜止系、相對(duì)勻速運(yùn)動(dòng)系、相對(duì)加速運(yùn)動(dòng)系的概念。
• 20、勻速運(yùn)動(dòng)點(diǎn)電荷的電磁場(chǎng)對(duì)理解電磁場(chǎng)的基本性質(zhì)具有非常重要的意義。
• 21、重心會(huì)嘲笑我們,它忽略所有運(yùn)動(dòng),它會(huì)勻速運(yùn)動(dòng)。
• 22、針對(duì)勻速運(yùn)動(dòng)降晰的情況，提出了一種新的誤差-參數(shù)曲線法，并依據(jù)這種曲線提出了一種點(diǎn)擴(kuò)展函數(shù)的自動(dòng)估計(jì)算法。
• 23、除在上下沖程交替時(shí)外，這類抽油機(jī)懸點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)接近勻速運(yùn)動(dòng)。 [hao86.com好工具]
• 24、建議一個(gè)由雙曲運(yùn)動(dòng)和勻速運(yùn)動(dòng)組成的過(guò)程。
• 25、物體如果不受外力的作用，將保持靜止的狀態(tài)或沿直線作勻速運(yùn)動(dòng)。
• 26、仿真結(jié)果表明，該算法在勻速運(yùn)動(dòng)和機(jī)動(dòng)情況下，均具有良好的跟蹤性能。
• 27、嗯，當(dāng)他正勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，他的孫女老得比較慢-普通的時(shí)間膨脹。
• 28、本文利用相對(duì)論變換關(guān)系計(jì)算了沿直線方向勻速運(yùn)動(dòng)的帶電直線的電場(chǎng)。
• 29、結(jié)果表明：在離心加速場(chǎng)中粒子一直處于加速狀態(tài)，不會(huì)達(dá)到勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；
• 30、本文考慮二相介質(zhì)中與平面相界平行的勻速運(yùn)動(dòng)直線位錯(cuò)。
• 31、通過(guò)數(shù)值模擬，考察一定重量的平板在水平顆粒物質(zhì)層上做勻速運(yùn)動(dòng)所引起的剪切顆粒流，并關(guān)注其與平板的摩擦力及等效摩擦系數(shù)。
• 32、本文主要是針對(duì)勻速運(yùn)動(dòng)模糊圖像的恢復(fù)，日常生活中還存在很多非勻速運(yùn)動(dòng)的情況，這些情況可看成是勻速直線運(yùn)動(dòng)合成的結(jié)果，有待于我們進(jìn)一步去研究。
• 33、提出在給定邊界條件下確定一勻速運(yùn)動(dòng)梁固有頻率和模態(tài)函數(shù)的方法。
• 34、首先定義了廣義接觸時(shí)間的概念，并提出了基于特征點(diǎn)跟蹤的估計(jì)勻速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)接觸時(shí)間的理論依據(jù)和利用特征線段估計(jì)接觸時(shí)間的解決思路。
• 35、推導(dǎo)了勻速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)球坐標(biāo)系下的定向跟蹤模型；