梁橋造句

梁橋造句

• 1、文章就上海國際汽車城汽車博覽公園工程的一座簡支梁橋，按照景觀設(shè)計的思路作了一次探討。
• 2、結(jié)構(gòu)上，可選用連續(xù)感強的連續(xù)梁橋，其水平伸展的動勢和平坦舒展的風(fēng)景相協(xié)調(diào)。
• 3、梁橋仍然是公路建設(shè)的主要橋型。
• 4、本文針對曲線梁橋空間力學(xué)分析的復(fù)雜性，提出了采用基于鋼混協(xié)作關(guān)系的格柵結(jié)構(gòu)有限元法來分析曲線梁橋的空間力學(xué)效應(yīng)。
• 5、在鋼結(jié)構(gòu)箱形截面梁橋設(shè)計中，寬翼緣小跨徑梁在受力過程中存在的剪力滯后效應(yīng)是一個不容忽視的問題。
• 6、據(jù)悉，古洗馬橋原來是木梁橋，因橋下的城濠曾專供官府、軍隊洗馬之用，故得名。
• 7、今天，大多數(shù)簡支梁橋都用三角形的桁架加固。
• 8、提出了采用貨車脫軌安全度來確定鐵路鋼梁橋的橫向振幅允許值。
• 9、采用三維實體單元和桿單元相結(jié)合的空間組合有限元方法，對一座兩跨曲線預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁橋進行空間受力分析。 hAo86.com
• 10、鋼筋混凝土簡支梁橋在我國中、小跨徑橋梁上應(yīng)用極為廣泛，很有代表性。
• 11、混凝土的收縮徐變會引起混凝土連續(xù)梁橋不斷上拱或下?lián)稀?/span>
• 12、高大的橋梁兩端的引橋，往往采用小半徑曲線梁橋。
• 13、利用有限元軟件，建立了跨徑相同、曲率半徑和圓心角以及支撐形式不同的彎梁橋計算模型。
• 14、運用車橋耦合振動理論，建立鐵路車輛曲線通過模型動力方程、曲線梁橋模型及其動力方程。
• 15、運用攝動理論，對一四跨連續(xù)梁橋有限元模型，進行了各單元損傷時前四階彎曲振動的特征值靈敏度分析。
• 16、連續(xù)梁橋梁縫處道床板折斷對橋墩受力極為不利，故在設(shè)計中應(yīng)避免使道床板在橋上無縫道岔梁縫附近形成最大縱向力。
• 17、斜梁橋的力學(xué)特點與正交梁橋相比有很大區(qū)別。
• 18、橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。
• 19、基于拉壓等效與彎曲等效方法，提出了鋼纖維混凝土與鋼結(jié)合梁橋面板換算為單一材料等效板單元的計算模式，導(dǎo)出了等效板單元的厚度和彈性模量的計算式。
• 20、它不但是目前世界上位于外海的最大跨徑的斜拉橋，也是舟山跨海大橋中規(guī)模最大的跨海大橋，有斜拉橋、連續(xù)鋼構(gòu)橋、連續(xù)梁橋等多種橋型。
• 21、為花崗石砌成的石礅石梁橋，是我國古代首屈一指的長橋，素有“天下無橋長此橋”的美譽。
• 22、本文依托廣東崖門大橋橋面鋪裝為工程實踐，對大跨徑混凝土橋梁橋面鋪裝進行系統(tǒng)的研究。
• 23、秦沈客運專線雙線整孔簡支箱梁橋綜合試驗是鐵道部科技攻關(guān)項目，水化熱規(guī)律測試與研究對提高整孔箱梁設(shè)計和施工工藝水平有重要意義。
• 24、單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。
• 25、福建泉州萬安橋是中國最早的大型石梁橋，在中國乃至世界橋梁史上占有重要的地位。
• 26、本文在結(jié)束連續(xù)梁橋向例設(shè)計實質(zhì)的根底上，較仔細地分析了組合結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計中的四個關(guān)鍵問題。
• 27、基于大型計算程序，對連續(xù)梁橋的零號塊建立了有限元模型。
• 28、腳底下的小市鎮(zhèn)里，一幢幢白堊堊的房屋紅彤彤的頂蓋大教堂和橋梁橋梁兩側(cè)川流不息的俄國軍隊的烏合之眾，都已盡收眼底。
• 29、該結(jié)構(gòu)是具有垂直墩的箱梁橋鋼與真正的拱橋之間的一種過渡形式。
• 30、箱梁橋施工的關(guān)鍵是掛籃懸澆施工和施工標(biāo)高的控制。
• 31、服務(wù)項目包括：電動單梁橋式起重機的供貨；配套地基、立柱、行車梁及軌道滑線附屬件的供貨及施工。
• 32、發(fā)展了斜梁橋的“廣義彈性支承連續(xù)梁”理論，使大邊梁橋梁的荷載橫向分布計算簡單明了，并以此分析正橋的荷載分布，得到了幾點結(jié)論。
• 33、基于能量平衡原理，建立連續(xù)梁橋能量反應(yīng)方程。