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xiàn

復(fù)線

復(fù)線

拼音:fù xiàn

注音:ㄈㄨˋ ㄒ一ㄢˋ

詞性:名詞

結(jié)構(gòu):復(fù)(上中下結(jié)構(gòu))(左右結(jié)構(gòu))

復(fù)線的意思

  • 詞語解釋:

    有兩條或兩條以上正線的鐵路。習(xí)慣上haO86.com常指“雙線鐵路”,即上下行列車分別在各自的正線上行駛的鐵路;而對(duì)有兩條以上正線的鐵路為多線鐵路。

復(fù)線的近反義詞

反義詞

  • 目前,有關(guān)方面已向省政府上報(bào),加快推進(jìn)寧啟復(fù)線六合段的改造,力爭(zhēng)寧揚(yáng)泰段先開區(qū)間動(dòng)車。
  • 充足的族維生素供應(yīng)更是疏通電子傳遞鏈,修復(fù)線粒體損傷,清除自由基的有效方法之一。
  • 在有來復(fù)線的或其它的管壁皺紋的管中,由于引起副流,可能將非均質(zhì)流轉(zhuǎn)變?yōu)榫|(zhì)流。
  • 將原有單線鐵路通過增建復(fù)線進(jìn)行改造,既可大大提高既有鐵路的運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率又可節(jié)省建設(shè)投資。
  • 提出了來復(fù)線手動(dòng)分度的方法和結(jié)構(gòu),也提出了數(shù)控分度的方法,設(shè)計(jì)了加工來復(fù)線的鏜刀。
  • 本論文通過京九鐵路復(fù)線柳城隧道這一具體案例,介紹了在富水膨脹土圍巖地質(zhì)條件下單線鐵路隧道施工支護(hù)方案的實(shí)踐。
  • 現(xiàn)在石門大橋堵死人,什么時(shí)候石門大橋修復(fù)線啊?
  • 船閘工程質(zhì)量?jī)?yōu)良,這是蘇州市第一座復(fù)線船閘。
  • 因此,論文對(duì)六沾復(fù)線勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)度控制的研究有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
  • 大學(xué)城隧道復(fù)線正規(guī)劃論證重慶晨報(bào)記者我們剛才討論了內(nèi)部交通的問題,其實(shí)大學(xué)城的發(fā)展,更大程度上是受制于和外部的交通連接上。

字義分解

  • 復(fù)讀音:fù

    (1)(動(dòng))重復(fù):~寫|~制。

    (2)(形)繁復(fù):~姓|~分?jǐn)?shù)|~比例。

    (3)(動(dòng))轉(zhuǎn)過去或轉(zhuǎn)回來:反~無常|翻來~去|循環(huán)往~。

    (4)(動(dòng))回答;答復(fù):~信|請(qǐng)即電~。也作覆。

    (5)(動(dòng))恢復(fù):光~|收~|~婚。

    (6)(動(dòng))報(bào)復(fù):~仇。

    (7)(副)再;又:舊病~發(fā)|死灰~燃|死而~蘇|一去不~返。

  • 讀音:xiàn

    (1)(名)(~兒)用絲、棉、麻、金屬等制成的細(xì)長(zhǎng)而可以任意曲折的東西:一根~|毛~|電~|~頭|~繩。

    (2)(名)幾何學(xué)上指一個(gè)點(diǎn)任意移動(dòng)所構(gòu)成的圖形;有直線和曲線兩種:平行~|交叉~。

    (3)(名)細(xì)長(zhǎng)像線的東西:~香。

    (4)(名)交通路線:航~|運(yùn)輸~|京九~|沿~各站。

    (5)(名)指思想上、政治上的路線:上綱上~。

    (6)(名)邊緣交界的地方:前~|火~|防~|海岸~|國(guó)境~。

    (7)(名)比喻所接近的某種邊際:生命~|死亡~|貧困~。

    (8)(名)線索:眼~。

    (9)(量)用于抽象事物;數(shù)詞限于“一”;表示極少:一~生機(jī)。

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