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漢語(yǔ)詞典

漢語(yǔ)詞語(yǔ)拼音 漢語(yǔ)解釋

piānháng

偏航

偏航

拼音：piān háng

注音：ㄆ一ㄢ ㄏㄤˊ

結(jié)構(gòu)：偏(左右結(jié)構(gòu))航(左右結(jié)構(gòu))

偏航的意思

  • 詞語(yǔ)解釋?zhuān)?/h3>

    偏航piānháng

    (1) (飛機(jī)、[hao86.com好工具]船等)航行偏離了正確的航向

    英
    going off course;sheer away;yaw

    • 網(wǎng)絡(luò)解釋?zhuān)?/h3>

    偏航

  • 偏航是飛機(jī)繞機(jī)體坐標(biāo)系豎軸的短時(shí)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。豎軸通過(guò)飛機(jī)重心在飛機(jī)對(duì)稱(chēng)平面內(nèi)并垂直于縱軸。偏航運(yùn)動(dòng)的主要參數(shù)有偏航角、偏航角速度、偏航角加速度。偏航運(yùn)動(dòng)通過(guò)踩腳蹬使方向舵偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生繞飛機(jī)重心的偏航力矩來(lái)實(shí)現(xiàn)。
  • 偏航干擾引起尾旋翼迎角發(fā)生變化，因此，在直升機(jī)自身安定面的基礎(chǔ)上，尾 旋翼會(huì)與上面相同產(chǎn)生一個(gè)安定阻尼效應(yīng)。總體來(lái)說(shuō)，由于上行氣流分離和尾跡 影響，飛機(jī)基本航向穩(wěn)定性越來(lái)越薄弱。

  • 偏航軸承疲勞載荷與其發(fā)生的時(shí)間有關(guān)。
  • 曾經(jīng)有一次，當(dāng)我乘飛機(jī)回家的時(shí)候，飛行員不得不讓飛機(jī)偏航以繞開(kāi)龍卷風(fēng)。
  • 設(shè)計(jì)的軌控直接力作用于俯仰和偏航通道，而滾轉(zhuǎn)通道沒(méi)有直接力系統(tǒng)的作用，依靠氣動(dòng)舵面的偏轉(zhuǎn)對(duì)滾轉(zhuǎn)角進(jìn)行穩(wěn)定。
  • 應(yīng)用魯棒調(diào)節(jié)器理論，為偏航時(shí)大型變槳距風(fēng)力機(jī)組設(shè)計(jì)了一個(gè)運(yùn)行于額定風(fēng)速以上的控制器。
  • 某型無(wú)人駕駛靶機(jī)是通過(guò)定向飛行控制來(lái)實(shí)現(xiàn)其靶廊飛行的，但在飛行試驗(yàn)時(shí)卻出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的靶廊飛行偏航現(xiàn)象。
  • 通過(guò)采用高低壓回路和過(guò)阻尼驅(qū)動(dòng)技術(shù)，解決了某一旋臂水池三自由度轉(zhuǎn)盤(pán)機(jī)構(gòu)橫傾軸、縱傾軸零位準(zhǔn)確定位及偏航軸精確位置調(diào)整等問(wèn)題。
  • 偏航報(bào)警儀主要由輸入單元、控制單元和輸出單元組成。
  • 這架飛機(jī)在地面降落時(shí)偏航了一點(diǎn)點(diǎn)。
  • 而載人飛船若出現(xiàn)偏航、或者俯仰，航天員或者地面指揮中心就可啟動(dòng)裝在載人飛船側(cè)面的偏航發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行復(fù)軌。
  • 而載人飛船如果出現(xiàn)偏航、或者俯仰，航天員或者地面指揮中心就可以啟動(dòng)裝在載人飛船側(cè)面的偏航發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行復(fù)軌。

字義分解

  • 偏讀音：piān

    (1)（形）不正；傾斜：～鋒。

    (2)（形）只注重一方面；不公正：～愛(ài)｜～重。

    (3)（副）客套話(huà)；表示已用過(guò)茶飯等：我～過(guò)了；您請(qǐng)吃吧。

    (4)（副）偏偏：我～要去。

  • 航讀音：háng

    (1)（名）船。

    (2)（動(dòng)）航行。

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