基本解釋
某一時(shí)刻輪船在海洋上的位置。
詞語來源
該詞語來源于人們的生產(chǎn)生活。
詞語造句
1、在目前船位處停下等引航員。
2、船位擁擠使我們不得不延長信用證有效期。
3、不過，最后還是被一個(gè)在有著18個(gè)船位的海洋村碼頭工作的小伙子搶了先。
4、你船的船位正合適-綁牢。
5、船位歷史、船舶細(xì)節(jié)、港口狀況以及統(tǒng)計(jì)數(shù)字等都可以在我們的網(wǎng)頁上找到。
6、一般只要選代二、三次就可得到秒級精度的船位解。
7、在進(jìn)行航跡控制時(shí)，必須確定當(dāng)前船位與設(shè)定航跡的相對關(guān)系。
8、保持現(xiàn)在的船位是危險(xiǎn)的。
9、根據(jù)當(dāng)前船位和預(yù)置的航路點(diǎn)位置計(jì)算航路點(diǎn)導(dǎo)航參數(shù)是海上導(dǎo)航的基本問題。
10、不要由少量雷達(dá)數(shù)據(jù)定出船位。
11、此文提出了通過單一天體的高度和方位信息獲取船位的一種方法，這對提高天文定位的使用機(jī)率和快速性有實(shí)際意義。
12、本文介紹了船位動態(tài)標(biāo)繪與輔助決策信息系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)、功能特性和軟件結(jié)構(gòu)。
13、該程序主要完成接收信息采集程序塊的船位、航向、舵角和來自岸上計(jì)算機(jī)控制命令。
14、觀測最近陸岸的物標(biāo)獲得準(zhǔn)確船位和方向并送給報(bào)房和救生艇指揮員。
15、本文介紹了國內(nèi)首次開發(fā)的船位動態(tài)跟蹤標(biāo)繪程序的基本設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)流程和設(shè)計(jì)算法。
16、同時(shí)從概率統(tǒng)計(jì)的角度論述船位均方誤差圓的定義，計(jì)算覆蓋真船位的概率、95%誤差圓半徑及船位誤差圓在航海中的一些應(yīng)用。
17、旨在通過計(jì)算機(jī)用最小二乘法原理解算觀測方程組求最或是船位。
18、介紹了雷達(dá)設(shè)備利用GPS船位信號來實(shí)現(xiàn)真運(yùn)動顯示的方法。
19、船位動態(tài)跟蹤標(biāo)繪是船位動態(tài)標(biāo)繪與輔助決策信息系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。
20、同時(shí)，本方法可應(yīng)用在已知時(shí)間下，觀測兩個(gè)天體高度來決定天文觀測船位。
21、分析了船位系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差的特性，給出了較大誤差三角形的處理辦法，從而增加了航海人員對估計(jì)船位的信賴程度。
22、文中介紹了堤壩檢測水下機(jī)器人的運(yùn)動控制系統(tǒng)，詳細(xì)討論了自動掃壩控制過程的運(yùn)動控制算法和基于船位推算的導(dǎo)航方法。
23、地圖上所顯示的船位最遲有可能是一個(gè)小時(shí)之前的。
24、應(yīng)經(jīng)常測定計(jì)程儀改正率，以便利用計(jì)程儀航速推算船位時(shí)，將計(jì)程儀顯示的航速改正為船舶實(shí)際航速。
25、取消預(yù)定船位包括全部或部分船位取消、變更船名或航期。
26、對于全部或部分取消之船位，本公司有權(quán)進(jìn)行再次分配。
27、雖然敝公司已盡最大努力，卻因?yàn)榇徊蛔愣鵁o法保證交期。
28、天線位置數(shù)據(jù)沒有或不準(zhǔn)，將影響船位數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。
29、動力定位船舶在船位保持的過程中，其艏向是否保持在最佳艏向下對于節(jié)約能耗十分重要。
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