基本解釋
安全玻璃的一種，是在兩片玻璃之間加上聚乙烯等塑料黏合而成的。這種玻璃破碎時(shí)，碎片不會(huì)飛散，多用在汽車等交通工具上。
詞語(yǔ)來(lái)源
該詞語(yǔ)來(lái)源于人們的生產(chǎn)生活。
引用解釋
安全玻璃的一種。是在兩片玻璃之間加上聚乙烯等塑料粘合而成的。這種玻璃破碎時(shí)，碎片不會(huì)分散，多用在汽車等交通工具上。
詞語(yǔ)造句
1、逆蛋白石是夾層玻璃中的一種晶片，有著數(shù)目眾多的微小通道。
2、美洲虎是第一個(gè)高檔汽車制造商介紹聲波夾層玻璃行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)健康。
3、這個(gè)玻璃減少風(fēng)和引擎噪音入侵對(duì)艙蓋了5分貝比起標(biāo)準(zhǔn)的夾層玻璃。
4、同時(shí)本文將“頻率變化比”方法應(yīng)用到夾層玻璃板PVB損傷檢測(cè)中，用推導(dǎo)出的有限元公式建立了頻率變化比法的分析過(guò)程。
5、建筑用玻璃有鋼化玻璃、夾層玻璃、中空玻璃、防彈玻璃和彎弧玻璃。
6、用于平板玻璃、夾層玻璃的切割、鉆孔、倒角。
7、試驗(yàn)結(jié)果表明：點(diǎn)支式中空玻璃和夾層玻璃隨著荷載的增加，荷載-位移、荷載-應(yīng)力變化曲線接近于線性；
8、這個(gè)產(chǎn)品不適用于夾層玻璃，如擋風(fēng)玻璃或皮卡后車窗以及某些高端車型，比如奔馳側(cè)車窗。
9、采用透明PVB膜制成的夾層玻璃，外觀及安裝使用方法與普通玻璃一樣，而且經(jīng)久耐用。
10、為了提高安全系數(shù)現(xiàn)在很多轎車和飛機(jī)的門窗都選用夾層玻璃。
11、從光的反射、吸收和光散射三方面著重分析了夾層玻璃的透光損失，并提出了相應(yīng)的減少透光損失的措施。
12、主要闡述了一步法生產(chǎn)光致變色夾層玻璃的方法及過(guò)程，介紹了生產(chǎn)中應(yīng)注意的事項(xiàng)及生產(chǎn)設(shè)備。
13、用于生產(chǎn)普通安全夾層玻璃和防彈夾層玻璃等，由上片、玻璃清洗干燥機(jī)、玻璃合片機(jī)、輥壓機(jī)、卸片等設(shè)備組成。
14、對(duì)于本文研究的夾層玻璃，研究發(fā)現(xiàn)，粘結(jié)界面極性分量匹配性對(duì)粘結(jié)強(qiáng)度的影響占主要地位。
15、針對(duì)建筑用雙鋼化夾層玻璃生產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn)，進(jìn)行交流和探討。
16、從夾層玻璃破壞過(guò)程和PET材料的變形狀況來(lái)看，獲得了與實(shí)驗(yàn)基本一致的仿真結(jié)果。
17、主要用于平板玻璃以及中空玻璃、夾層玻璃的上料和卸料。
18、所使用的窗玻璃是安全性能較高的夾層玻璃。
19、通過(guò)準(zhǔn)靜態(tài)壓縮實(shí)驗(yàn)，獲得了聚乙烯醇縮丁醛（PVB）夾層玻璃材料的應(yīng)力—應(yīng)變關(guān)系。
20、本設(shè)備是生產(chǎn)汽車弧形、沐浴房夾層玻璃制品的關(guān)鍵設(shè)備。
21、XIR夾層玻璃可以阻擋高達(dá)99.8%的紫外線，完全減少室內(nèi)飾物退色，阻隔紫外線對(duì)人體和物品的侵害。
22、使用自主開(kāi)發(fā)的三維離散元方法（DEM）仿真分析軟件，研究了普通夾層玻璃和兩層結(jié)構(gòu)夾層玻璃的沖擊破壞特性。
23、隨著建筑節(jié)能和降噪需求的發(fā)展，隔熱型和隔音型夾層玻璃的研究與應(yīng)用備受關(guān)注。
24、采用粘結(jié)法、熱壓法和蒸壓法在實(shí)驗(yàn)室制作了夾層玻璃小試樣。
25、由于玻璃中所夾的PVB薄膜光所射系數(shù)非常接近于玻璃本身，因此夾層玻璃可保持與普通玻璃相同的純凈和透明。
26、電磁屏蔽玻璃的制作是采用夾層玻璃的工藝完成的。
27、基于XIR夾層玻璃特殊的夾層結(jié)構(gòu)，可以有效降低噪聲干擾。
28、建筑物玻璃夾層玻璃和夾層安全玻璃合格評(píng)價(jià)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)…
29、該公司生產(chǎn)汽車前擋夾層玻璃和鋼化玻璃，是中國(guó)出口量最大的汽車玻璃生產(chǎn)商。
30、而對(duì)于大房間的玻璃隔斷和隔墻則需選用承載量最大的夾層玻璃，它的抗沖擊力與隔音效果都比鋼化玻璃更勝一籌。
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